Tao ko biết ở hà nội sao chứ ở tphcm cái tuyến metro 1 (suối tiên) đền bù mở rộng đường ít lắm, chủ yếu đi ngầm trong quận 1 và đền bù đất ngoại thành (q2, q9) nên ko bao nhiêu. Nó lâu thì đội vốn lên x4 5 thôi chứ thực ra giá cả tiêu dùng 20 năm thì số đó cũng hợp lý chán thôi.Thì nó cũng đền bù các tuyến đường metro rồi đó , làm metro kiểu nó thì thôi sẳn mở đường luôn chạy cho thoáng
tuyến số 2 đền bù CMT8 trường chinh thì cái đường này plan mở rộng lâu rồi, làm chung thôi. địt mẹ đường huyết mạch mà như cái lỗ mũi.
Còn tiền 2 con metro này để tiền làm đường thì ko thấm vào đâu, nên kiểu gì cũng phải tổ chức hệ thống giao thông tien tiến hơn thôi chứ càng mở đường ra thì dân nó càng đi xe nhiều chứ tiền đâu cho đủ.