Vin@m@n
Trâu lái đò
Mày nói vậy để nó tưởng thật kìa, đúng là mấy con bò chỉ nên để dắt mũiViệt nam chúng ta nắm công nghệ lõi, những bộ phận linh tinh để bọn tàu khựa làm hộ thôi
Mày nói vậy để nó tưởng thật kìa, đúng là mấy con bò chỉ nên để dắt mũiViệt nam chúng ta nắm công nghệ lõi, những bộ phận linh tinh để bọn tàu khựa làm hộ thôi
Dựa vào tiêu chuẩn hay quy định nào nói của mẽo hay tàuTrên danh nghĩa thì là của Mỹ nhưng thực chất là của Trung Quốc.
haha. nghèo hèn mạt hạng chê chùm nho xanh, chắc cái thứ m muốn đc bị bóc lột mà cũng đéo đc nên cayđịt con mẹ mày, ngay cả cái điện thoại mày đang dùng cũng là do Sam Sung Việt nam hoặc Apple Trung Quốc sản xuất thôi, tức là do người Việt hoặc người Trung làm ra thôi, đừng thần thánh hóa tư bản. Bọn nó chỉ được cái làm chủ rồi bóc lột người lao động chứ giỏi đéo gì.
Làm thuê với làm ra còn địt phân biệt đk thì cho mày ăn cứt còn phí cứt, để nuôi cá tra còn hơn.
Nó làm được chủ là nó giỏi rồi, chủ nào chả phải bóc lột. Mày thích làm thằng chủ bóc lột hay đầy tớ bị bóc lột sức lao động.địt con mẹ mày, ngay cả cái điện thoại mày đang dùng cũng là do Sam Sung Việt nam hoặc Apple Trung Quốc sản xuất thôi, tức là do người Việt hoặc người Trung làm ra thôi, đừng thần thánh hóa tư bản. Bọn nó chỉ được cái làm chủ rồi bóc lột người lao động chứ giỏi đéo gì.
Đỉnh cao trí tuệ, cảm ơn mày đã khai sáng cho anh em xammer nhé. Nghìn likeMày ngu lắm, theo lý thuyết kinh tế học thì chính những người lao động mới là chủ nhân tạo ra sản phẩm, còn đám chủ chỉ là bọn thao túng và bóc lột mà thôi, chúng nó giầu là vì chúng chiếm đoạt thành quả lao động của người khác. Nói cách khác tức là bọn Samsung đang bóc lột người lao động Việt Nam và Apple đang bóc lột người lao động Trung Quốc, khi sản phẩm được tạo ra thì chúng đoạt lấy đa số lợi nhuận rồi để người lao động hai nước khổ sở mà không quan tâm.
Ờ bọn nó đang bóc lột mày đấy, thì làm gì được bọn nó? Bỏ laptop, bỏ dùng dt iPhone đi, bỏ luôn internet các kiểu hộ tạo với . Ra đường đi bộ luôn, xe máy oto cũng bỏ đi nhé .Mày ngu lắm, theo lý thuyết kinh tế học thì chính những người lao động mới là chủ nhân tạo ra sản phẩm, còn đám chủ chỉ là bọn thao túng và bóc lột mà thôi, chúng nó giầu là vì chúng chiếm đoạt thành quả lao động của người khác. Nói cách khác tức là bọn Samsung đang bóc lột người lao động Việt Nam và Apple đang bóc lột người lao động Trung Quốc, khi sản phẩm được tạo ra thì chúng đoạt lấy đa số lợi nhuận rồi để người lao động hai nước khổ sở mà không quan tâm.
Khung dòng vf đã chuyển sang CATL thượng hảicon biết lồn gì
xe điện có 2 phần chính
1. Pin & sạc: cái này nhập của tàu
2. Khung gầm: nhập parts từ thái --> hàn tại xưởng body
3. Thiết kế thì từ nhiều tổ chức khác nhau từ TQ, HQ, Đức tùy model
1 số nhà cc nc ngoài có nhà máy ở VN:
- Lear: làm ghế
- ZF: hộp số
Ờ bọn nó đang bóc lột mày đấy, thì làm gì được bọn nó? Bỏ laptop, bỏ dùng dt iPhone đi, bỏ luôn internet các kiểu hộ tạo với . Ra đường đi bộ luôn, xe máy oto cũng bỏ đi nhé .
Giỏi chửi bọn tư bản là bóc lột này nó, bọn nó bỏ chất xám chế ra đủ thứ còn đóng góp cho nhân loại, tao mà giỏi tao cũng đè đầu bóc lột lại mấy thằng ĐL ngu lol .
Còn quán cơm nhà mày bóc lột dân đen bn năm, in tiền vô tội vạ, phân lô bán nền, sưu cao thuế nặng nhưng giáo dục y tế như cc, đẩy dân đi làm culi xklđ cho bọn tư bản thì chắc đéo phải là bóc lột .
Podo như bọn mày xứng đáng bị quán cơm cai trị bóc lột thêm vài thế kỷ nữa
uh, cô xong dự án VF8, VF9 là cô téKhung dòng vf đã chuyển sang CATL thượng hải
dây chuyền Sơn do Dürr China, hàn Quảng Châu Minno
Động cơ haosen, pin Guoxuan, hộp chứa pin Weitang....
Cũng có đồ tư bản nhưng ít
dkm những thằng nào chê bai cái con củ cặc. tao có tiền tao cũng hốt con vf8 tao đi. những thằng đéo có tiền đéo mua dc oto đi chê này chê nọ thôi. còn tao thấy nhược điểm của xe điện là ko cơ động như xăng thôi,thay vì vài phút đổ xăng thì phải sạc 30-60' thì mới đi tiếp dc. tao vẫn ủng hộ a vượng tao,dù có sml thật tao có tiền tao vẫn hốc 1 con vinfast chứ đéo chơi xe xăng
Ko phảiTheo tao hiểu tỉ lệ nội địa hóa ở đây có nghĩa là cái động cơ là 1 linh kiện, tờ giấy hướng dẫn sử dụng cũng là 1 linh kiện, con ốc gắn bảng xe cũng là 1 linh kiện.
Bảng xe phải gắn 2 con ốc thì dĩ nhiên tính % đã góp phần làm tỉ lệ nội địa hóa cao hơn cái động cơ đi nhập rồi.
dm vào dc thị trường Biden đéo phải dễ.nên tao nghĩ chất lượng vinfast ok đấy.qua năm tháng nó sẽ ngon như bọn Toyota . tao kết con vf8 quá mà chưa mua đcĐúng rồi, phải ủng hộ hàng Việt.
Cặc. Samsung cũng của Việt luôn. Nhà máy tại vịt. Honda cũng vịt luôn. Cái gì cũng vịt luôn mày hài lòng chưa? Cái gì tinh hoa trên thế giới cũng của ông cố nội mày luôn.Nội địa hóa 60% thì không phải là xe Việt thì là thằng bố chúng mày à?
VinFast công bố một loạt số liệu ấn tượng: Công suất lên tới 300.000 xe/năm, nội địa hóa 60%, đã được đầu tư tổng cộng 8,2 tỷ USD
Dự kiến năm 2023, VinFast sẽ đạt doanh thu 1,875 tỷ USD, tăng trưởng 196% so với năm 2022. Con số tăng trưởng này vượt xa so với các hãng xe điện khác.cafef.vn
dm vào dc thị trường Biden đéo phải dễ.nên tao nghĩ chất lượng vinfast ok đấy.qua năm tháng nó sẽ ngon như bọn Toyota . tao kết con vf8 quá mà chưa mua đc
nhìn m t thấy hình ảnh của t hồi mới xuất hiện con Lux A..t sẵn sàng bỏ qua camry để rước nó về sau 1 năm t phải bán lỗ bù vào mua lại camrydm vào dc thị trường Biden đéo phải dễ.nên tao nghĩ chất lượng vinfast ok đấy.qua năm tháng nó sẽ ngon như bọn Toyota . tao kết con vf8 quá mà chưa mua đc
1 con bò đỏ phê thuốc cho hay