Thằng chó nào bảo Vinfast không phải xe Việt?

Nội địa hóa 60% thì không phải là xe Việt thì là thằng bố chúng mày à?

VinFast công bố một loạt số liệu ấn tượng: Công suất lên tới 300.000 xe/năm, nội địa hóa 60%, đã được đầu tư tổng cộng 8,2 tỷ USD​

Dự kiến năm 2023, VinFast sẽ đạt doanh thu 1,875 tỷ USD, tăng trưởng 196% so với năm 2022. Con số tăng trưởng này vượt xa so với các hãng xe điện khác.​

VinFast công bố một loạt số liệu ấn tượng: Công suất lên tới 300.000 xe/năm, nội địa hóa 60%, đã được đầu tư tổng cộng 8,2 tỷ USD

VinFast công bố một loạt số liệu ấn tượng: Công suất lên tới 300.000 xe/năm, nội địa hóa 60%, đã được đầu tư tổng cộng 8,2 tỷ USD - Ảnh 1.

Theo những số liệu do Tập đoàn Vingroup mới công bố, tổng số vốn đầu tư mà Vingroup, các công ty con và đối tác bên ngoài rót vào VinFast tính từ năm 2017 đến 2022 là 8,2 tỷ USD.

Với số tiền khổng lồ này, VinFast hiện đã sở hữu nhà máy với công suất 250.000 xe/năm và có thể nâng tối đa lên tới 300.000 xe/năm. Tỷ lệ nội địa hóa của VinFast đạt 60%.

Dự kiến đến năm 2026, nhà máy ở Mỹ của VinFast sẽ đi vào hoạt động, đưa công suất tăng thêm 150.000 xe/năm.

VinFast hiện sử dụng hơn 1.400 con robots tại nhà máy, đến từ các đối tác hàng đầu như Kuka, Siemens, ABB, Durr.

Tính đến thời điểm cuối tháng 4/2023, VinFast đang sở hữu 114 showroom trên toàn thế giới. Công ty đã bán ra tổng cộng 100.000 ô tô, trong đó bao gồm 13.000 ô tô điện.

Đối với xe máy điện, VinFast bán được 175.000 chiếc, trong đó 4 tháng đầu năm nay bán được 12.300 chiếc.

Theo VinFast, tổng quy mô của thị trường mà VinFast có thể tiếp cận được gồm Việt Nam, Mỹ, Canada và Châu Âu sẽ có giá trị 1.300 tỷ USD vào năm 2028.

VinFast cho rằng, tiềm năng của thị trường xe điện là rất to lớn. Các thị trường mà VinFast tiếp cận đều có tỷ lệ xe điện chưa tới 10%, trong đó tỷ lệ tại Việt Nam hiện nay mới chỉ 2% trong khi Trung Quốc lên tới 22%.

VinFast công bố một loạt số liệu ấn tượng: Công suất lên tới 300.000 xe/năm, nội địa hóa 60%, đã được đầu tư tổng cộng 8,2 tỷ USD - Ảnh 2.

VinFast dự kiến năm 2023 doanh thu công ty sẽ đạt 1,875 tỷ USD, tăng trưởng 196%. Con số này cao hơn nhiều so với các hãng xe điện khác như Rivian tăng 145%, Lucid tăng 53%, Polestar tăng 30%, Tesla tăng 23%.

Công suất xe của VinFast hiện đứng sau Tesla, trong khi đã vượt xa các hãng Rivian, Polestar và Lucid.

VinFast công bố một loạt số liệu ấn tượng: Công suất lên tới 300.000 xe/năm, nội địa hóa 60%, đã được đầu tư tổng cộng 8,2 tỷ USD - Ảnh 3.

VinFast hiện đã có 4 mẫu xe lăn bánh trên đường và mới đây, hãng vừa công bố mẫu ô tô điện VF 3, thuộc phân khúc xe cỡ nhỏ (Mini car) và là mẫu xe cỡ nhỏ đầu tiên được VinFast nghiên cứu phát triển dựa trên những đặc tính và thói quen giao thông của người tiêu dùng nội địa.

Xe có chiều dài tổng thể khoảng 3.114 mm, với thiết kế 2 cửa bên hông, 1 cửa cốp sau, không gian nội thất đủ cho 5 người ngồi. Thân xe nhỏ gọn nhưng cao ráo, khoẻ khoắn nhờ được trang bị bộ la-zăng có kích thước lên tới 16 inch, tạo khoảng sáng gầm xe lớn, giúp xe dễ dàng di chuyển trên nhiều điều kiện địa hình.

Dù chưa công bố giá bán, nhưng VinFast cho biết VF 3 sẽ có 2 phiên bản Eco và Plus, với mức giá phù hợp khả năng tiếp cận của đại đa số người dân, mang tới giải pháp di chuyển an toàn, tiện lợi và thông minh cho tất cả mọi người. VF 3 được kỳ vọng có thể trở thành “phương tiện quốc dân” mới của người Việt, góp phần hiện thực hóa “giấc mơ xe hơi” của hàng triệu gia đình.

VinFast công bố một loạt số liệu ấn tượng: Công suất lên tới 300.000 xe/năm, nội địa hóa 60%, đã được đầu tư tổng cộng 8,2 tỷ USD - Ảnh 4.

 
T nghĩ thằng chủ thớt đang troll thôi chứ không có thằng nào ngu đến thế này được =))
Nó lấy vd SS, Apple ngồi chế ra đt xong qua Đông Lào thuê nhân công giá rẻ lắp ráp bán khắp thế giới lấy lời cũng tính là hàng made in VN? Nội địa hóa? =))
Xe Vin Phét nhập toàn phụ tùng tàu về đưa dân ĐL lắp xong cũng là nội địa hóa luôn =)).
Mà t nói thẳng chẳng thà nhập phụ tùng nước ngoài về ráp chất lượng còn ok, đáng sn để mua chứ phụ tùng ĐL tự thiết kế sx thì dẹp mẹ luôn =))
 
địt con mẹ mày, ngay cả cái điện thoại mày đang dùng cũng là do Sam Sung Việt nam hoặc Apple Trung Quốc sản xuất thôi, tức là do người Việt hoặc người Trung làm ra thôi, đừng thần thánh hóa tư bản. Bọn nó chỉ được cái làm chủ rồi bóc lột người lao động chứ giỏi đéo gì.
haha. nghèo hèn mạt hạng chê chùm nho xanh, chắc cái thứ m muốn đc bị bóc lột mà cũng đéo đc nên cay
 
Làm thuê với làm ra còn địt phân biệt đk thì cho mày ăn cứt còn phí cứt, để nuôi cá tra còn hơn.

Mày ngu lắm, theo lý thuyết kinh tế học thì chính những người lao động mới là chủ nhân tạo ra sản phẩm, còn đám chủ chỉ là bọn thao túng và bóc lột mà thôi, chúng nó giầu là vì chúng chiếm đoạt thành quả lao động của người khác. Nói cách khác tức là bọn Samsung đang bóc lột người lao động Việt Nam và Apple đang bóc lột người lao động Trung Quốc, khi sản phẩm được tạo ra thì chúng đoạt lấy đa số lợi nhuận rồi để người lao động hai nước khổ sở mà không quan tâm.
 
địt con mẹ mày, ngay cả cái điện thoại mày đang dùng cũng là do Sam Sung Việt nam hoặc Apple Trung Quốc sản xuất thôi, tức là do người Việt hoặc người Trung làm ra thôi, đừng thần thánh hóa tư bản. Bọn nó chỉ được cái làm chủ rồi bóc lột người lao động chứ giỏi đéo gì.
Nó làm được chủ là nó giỏi rồi, chủ nào chả phải bóc lột. Mày thích làm thằng chủ bóc lột hay đầy tớ bị bóc lột sức lao động.
 
Mày ngu lắm, theo lý thuyết kinh tế học thì chính những người lao động mới là chủ nhân tạo ra sản phẩm, còn đám chủ chỉ là bọn thao túng và bóc lột mà thôi, chúng nó giầu là vì chúng chiếm đoạt thành quả lao động của người khác. Nói cách khác tức là bọn Samsung đang bóc lột người lao động Việt Nam và Apple đang bóc lột người lao động Trung Quốc, khi sản phẩm được tạo ra thì chúng đoạt lấy đa số lợi nhuận rồi để người lao động hai nước khổ sở mà không quan tâm.
Đỉnh cao trí tuệ, cảm ơn mày đã khai sáng cho anh em xammer nhé. Nghìn like
 
Bác Vịn là người có công đưa VN sánh vai với cường quốc năm châu... về giá nhà.
 
Mày ngu lắm, theo lý thuyết kinh tế học thì chính những người lao động mới là chủ nhân tạo ra sản phẩm, còn đám chủ chỉ là bọn thao túng và bóc lột mà thôi, chúng nó giầu là vì chúng chiếm đoạt thành quả lao động của người khác. Nói cách khác tức là bọn Samsung đang bóc lột người lao động Việt Nam và Apple đang bóc lột người lao động Trung Quốc, khi sản phẩm được tạo ra thì chúng đoạt lấy đa số lợi nhuận rồi để người lao động hai nước khổ sở mà không quan tâm.
Ờ bọn nó đang bóc lột mày đấy, thì làm gì được bọn nó? Bỏ laptop, bỏ dùng dt iPhone đi, bỏ luôn internet các kiểu hộ tạo với :)). Ra đường đi bộ luôn, xe máy oto cũng bỏ đi nhé =)).
Giỏi chửi bọn tư bản là bóc lột này nó, bọn nó bỏ chất xám chế ra đủ thứ còn đóng góp cho nhân loại, tao mà giỏi tao cũng đè đầu bóc lột lại mấy thằng ĐL ngu lol =)).
Còn quán cơm nhà mày bóc lột dân đen bn năm, in tiền vô tội vạ, phân lô bán nền, sưu cao thuế nặng nhưng giáo dục y tế như cc, đẩy dân đi làm culi xklđ cho bọn tư bản thì chắc đéo phải là bóc lột =)).
Podo như bọn mày xứng đáng bị quán cơm cai trị bóc lột thêm vài thế kỷ nữa :))
 
con biết lồn gì
xe điện có 2 phần chính
1. Pin & sạc: cái này nhập của tàu
2. Khung gầm: nhập parts từ thái --> hàn tại xưởng body
3. Thiết kế thì từ nhiều tổ chức khác nhau từ TQ, HQ, Đức tùy model

1 số nhà cc nc ngoài có nhà máy ở VN:
- Lear: làm ghế
- ZF: hộp số
Khung dòng vf đã chuyển sang CATL thượng hải
dây chuyền Sơn do Dürr China, hàn Quảng Châu Minno
Động cơ haosen, pin Guoxuan, hộp chứa pin Weitang....

Cũng có đồ tư bản nhưng ít
 
Ờ bọn nó đang bóc lột mày đấy, thì làm gì được bọn nó? Bỏ laptop, bỏ dùng dt iPhone đi, bỏ luôn internet các kiểu hộ tạo với :)). Ra đường đi bộ luôn, xe máy oto cũng bỏ đi nhé =)).
Giỏi chửi bọn tư bản là bóc lột này nó, bọn nó bỏ chất xám chế ra đủ thứ còn đóng góp cho nhân loại, tao mà giỏi tao cũng đè đầu bóc lột lại mấy thằng ĐL ngu lol =)).
Còn quán cơm nhà mày bóc lột dân đen bn năm, in tiền vô tội vạ, phân lô bán nền, sưu cao thuế nặng nhưng giáo dục y tế như cc, đẩy dân đi làm culi xklđ cho bọn tư bản thì chắc đéo phải là bóc lột =)).
Podo như bọn mày xứng đáng bị quán cơm cai trị bóc lột thêm vài thế kỷ nữa :))

Mày bảo nhà nước bóc lột mày, thế cơm mày ăn là do ai ban cho? Đường mày đi là do ai ban cho? Mày được đi học đầy đủ là công lao của ai? Ai đã xây lên những ngôi trường nguy nga đấy? Địt mẹ loại vô ơn như mày thì đéo có tương lai đâu con.
 
dkm những thằng nào chê bai cái con củ cặc. tao có tiền tao cũng hốt con vf8 tao đi. những thằng đéo có tiền đéo mua dc oto đi chê này chê nọ thôi. còn tao thấy nhược điểm của xe điện là ko cơ động như xăng thôi,thay vì vài phút đổ xăng thì phải sạc 30-60' thì mới đi tiếp dc. tao vẫn ủng hộ a vượng tao,dù có sml thật tao có tiền tao vẫn hốc 1 con vinfast chứ đéo chơi xe xăng
 
Theo tao hiểu tỉ lệ nội địa hóa ở đây có nghĩa là cái động cơ là 1 linh kiện, tờ giấy hướng dẫn sử dụng cũng là 1 linh kiện, con ốc gắn bảng xe cũng là 1 linh kiện.

Bảng xe phải gắn 2 con ốc thì dĩ nhiên tính % đã góp phần làm tỉ lệ nội địa hóa cao hơn cái động cơ đi nhập rồi.
 
Khung dòng vf đã chuyển sang CATL thượng hải
dây chuyền Sơn do Dürr China, hàn Quảng Châu Minno
Động cơ haosen, pin Guoxuan, hộp chứa pin Weitang....

Cũng có đồ tư bản nhưng ít
uh, cô xong dự án VF8, VF9 là cô té
bây giờ chắc chuyển qua sài parts của china để hạ giá thành
 
dkm những thằng nào chê bai cái con củ cặc. tao có tiền tao cũng hốt con vf8 tao đi. những thằng đéo có tiền đéo mua dc oto đi chê này chê nọ thôi. còn tao thấy nhược điểm của xe điện là ko cơ động như xăng thôi,thay vì vài phút đổ xăng thì phải sạc 30-60' thì mới đi tiếp dc. tao vẫn ủng hộ a vượng tao,dù có sml thật tao có tiền tao vẫn hốc 1 con vinfast chứ đéo chơi xe xăng

Đúng rồi, phải ủng hộ hàng Việt.
 
Theo tao hiểu tỉ lệ nội địa hóa ở đây có nghĩa là cái động cơ là 1 linh kiện, tờ giấy hướng dẫn sử dụng cũng là 1 linh kiện, con ốc gắn bảng xe cũng là 1 linh kiện.

Bảng xe phải gắn 2 con ốc thì dĩ nhiên tính % đã góp phần làm tỉ lệ nội địa hóa cao hơn cái động cơ đi nhập rồi.
Ko phải
Cái con nói nó liên quan đến BOM
Chỉ những linh kiện lắp ráp tại Vf mới coi là linh kiện cấp 1
Còn linh kiện lắp ở supplier thì là cấp 2, 3, 4...
Tỷ lệ nội địa hóa thường chỉ tính cho linh kiện cấp 1
Và nội địa hóa ko có nghĩa là cty VN cấp
Mà là các cty có nhà máy đặt tại VN
Với trường hợp Vf thì đéo có nhà máy VN nào luông
Trước đó thì có An Phát nhưng toang rồi
 
Nội địa hóa 60% thì không phải là xe Việt thì là thằng bố chúng mày à?



Cặc. Samsung cũng của Việt luôn. Nhà máy tại vịt. Honda cũng vịt luôn. Cái gì cũng vịt luôn mày hài lòng chưa? Cái gì tinh hoa trên thế giới cũng của ông cố nội mày luôn.
 
dm vào dc thị trường Biden đéo phải dễ.nên tao nghĩ chất lượng vinfast ok đấy.qua năm tháng nó sẽ ngon như bọn Toyota . tao kết con vf8 quá mà chưa mua đc

Tao nghĩ hiện tại Vinfast đã hơn Toyota rồi, toyota còn đéo biết làm xe điện trong khi Vinfast đã có thể sản xuất hàng loạt.
 
dm vào dc thị trường Biden đéo phải dễ.nên tao nghĩ chất lượng vinfast ok đấy.qua năm tháng nó sẽ ngon như bọn Toyota . tao kết con vf8 quá mà chưa mua đc
nhìn m t thấy hình ảnh của t hồi mới xuất hiện con Lux A..t sẵn sàng bỏ qua camry để rước nó về sau 1 năm t phải bán lỗ bù vào mua lại camry :))
 
 
Top