Báo cuốc tế: Chuyện gì đang xảy ra ở vinfast

Kysirong · 23/4/24

Nguyễn Quang 01:
Bên Vinfast có nhà máy lắp ráp mà.
Nếu nó mua linh kiện TQ rồi về lặp nguyên xe, thay Logo thì nó chẳng sai gì về mặt pháp luật.
Nó chỉ sai khi nhập nguyên con ô-tô trốn thuế bán như Asanzo.
Ít ra Vinfast còn mua linh kiện về cho nhà máy VN thuê nhân công VN đến lắp ráp, làm phần mềm. Tạo công ăn việc làm cho người lao động.
Nhìn chung Vinfast có gì đó giống với Trường Hải Thaco thật. Nhưng khác là Thaco vẫn giữ thương hiệu hãng xe nước ngoài còn Vinfast tạo ra được thiết kế riêng mà lập ra thương hiệu riêng của VN.
Vinfast nó có thương hiệu riêng nên mới đem đi xuất khẩu kiếm ngoại tệ được.
Tương lai nếu có cty VN khác sx xe ôtô thì cũng sẽ đi theo hướng lắp ráp của Vinfast thôi.

thế những thằng như Thaco nó đéo thuê nhân công VN lắp à ? có mỗi mình bác mày thương nhân công VN à ? =))

Má, bác mày là thánh .

Han12283 · 23/4/24

Nguyễn Quang 01:
Theo tao Vinfast gặp khó khăn vì nguyên nhân chính là các đối thủ TQ, giá xe điện TQ quá rẻ.
Ngay cả Tesla cũng đang phải thay đổi chiến lược, hạ giá sản phẩm để trụ lại ở thị trường.
Chiến lược thương hiệu giữ vững dòng sản phẩm cao cấp về giá như của Iphone là không khả thi với dòng xe điện trong bối cảnh kinh tế suy thoái.

Theo tao là lòng yêu nước của dân chúng trong nước hay kiều bào hải ngoại chưa đủ mạnh. Đề nghị cảng và nhà nghỉ đưa ra các biện pháp mạnh hơn để răn đe :vozvn (7):

BUDDHA3 · 23/4/24

tóm lại bọn cơm sườn muốn ngạo ngễ với dân rằng tao sản xuất đc ô tô, sản xuất đc cái con cặc ấy, mịa 5tr đẻng dziên ngu như bò, nịnh hót, bợ đít, bố láo là giỏi...

Nguyễn Quang 01 · 23/4/24

nhocvn:
lập lờ đánh lận con đen hả fen.
Trên thì nói sản xuất, dưới thì nói lắp ráp, còn có "sản xuất theo hướng lắp rap".
Vl văn vở "kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa".
Với tao thì nó đéo sai, kinh doanh thì phải có lời, vấn đề là nó lắp ráp thì nó nói nó lắp ráp đi, lập lờ sản xuất rồi hàng việt nam làm lol gì, còn mãnh liệt tinh thần việt nữa chứ, mọe lừa đảo vl
Bán thịt chó đéo sai, nhưng treo đầu dê bán thịt chó thì sai nha bạn.

Thecall888:
Lắp ráp là lắp ráp còn sản xuất theo hướng lắp ráp là cái méo gì thế. Con dân mua xe cho nó đổi lấy ngoại tệ đi mua linh kiện về lắp à ))

nhocvn:
lập lờ đánh lận con đen hả fen.
Trên thì nói sản xuất, dưới thì nói lắp ráp, còn có "sản xuất theo hướng lắp rap".
Vl văn vở "kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa".
Với tao thì nó đéo sai, kinh doanh thì phải có lời, vấn đề là nó lắp ráp thì nó nói nó lắp ráp đi, lập lờ sản xuất rồi hàng việt nam làm lol gì, còn mãnh liệt tinh thần việt nữa chứ, mọe lừa đảo vl
Bán thịt chó đéo sai, nhưng treo đầu dê bán thịt chó thì sai nha bạn.

Tụi mày bị nhầm lẫn giữa doanh nhiệp lắp ráp theo kiểu Thaco và doanh nhiệp sản xuất thương hiệu riêng Vinfast.
Đt Iphone nó cũng lắp láp ở TQ nhưng đổi tên thành Iphone của Mỹ.
Đa số các cty sản xuất hiện nay đều mua linh kiện về lắp ráp.
Tùy theo quy định mỗi quốc gia tỷ lệ nội địa sản xuất theo % để được xem Make in quốc gia đó.
Vinfast nó không sản xuất hoàn toàn 100% mà có tỷ lệ nhập hàng theo luật VN nên vẫn được pháp luật VN công nhận là hàng thương hiệu VN.
Như Thaco nó mua các bộ phận lớn rồi ráp lại, các cty bán cho nó bắt buộc sx ở VN phải dán logo cty nó lên.
Còn Vinfast nó mua linh kiện cỡ nhỏ hơn, và các thiết bị mà cả TQ và VN không sản xuất được như động cơ của hãng BMW. Để mua được các động cơ của BMW thì dù có tiền cũng chưa chắc mua được nó từ các nhà máy OEM của BMW.
Vinfast nó thuê những nhân viên từng làm trong hãng BMW rồi nhờ các quan hệ mà móc nối lách luật để bên BMW hay GM nó cho phép các nhà máy OEM bán các thiết bị này ra ngoài.
Còn bảo VN sản xuất các thiết bị này thì không thể vì không có ngành công nghiệp luyện kim và không có bản vẽ công nghệ thiết kế bí mật từ các hãng lớn.
SX được xe ôtô như Vinfast là cả 1 vấn đề.
Chi phí vốn cố định SX nó ra lớn nên Vượng Vin muốn hướng sang bán cho KH cao cấp để có doanh số bù chi phí trên.
Một hãng xe mới như Vinfast thông thường chịu lỗ trong 10 năm đầu.
Cản trở lớn nhất là đối thủ xe điện giá rẻ của TQ.

nhochocsinh · 23/4/24

mới nhìn ảnh tao cứ tưởng cái phần màu xanh là lô đất, còn chỗ nhiều màu lẫn lộn là xe ô tô của khách đi xem đất
:vozvn (21):

Lalalalololo12345 · 23/4/24

BUDDHA3:
tóm lại bọn cơm sườn muốn ngạo ngễ với dân rằng tao sản xuất đc ô tô, sản xuất đc cái con cặc ấy, mịa 5tr đẻng dziên ngu như bò, nịnh hót, bợ đít, bố láo là giỏi...

Chế độ ưu việt, đéo làm gì thì mới không có sai phạm :sure:

huskar · 23/4/24

Sản xuất công nghiệp chỉ có làm thật ăn thật. Đéo có trình độ là đéo làm được. Đơn giản vậy thôi
Thằng nào có chút kiến thức về kỹ thuật, biết năng lực công nghệ VN sẽ biết là Vinfast chỉ có chết, tuỳ khả năng đốt tiền mà kết cục đến nhanh hay chậm thôi. Mấy cái phân tích về kinh tế, thị trường, đối thủ cạnh tranh đều là thừa thãi, vớ vẩn :vozvn (12):

hallo_de · 23/4/24

Case study về kinh doanh.

zzz_n3r0_zzz · 23/4/24

Nguyễn Quang 01:
Vinfast nó không sản xuất thì lấy cty nào ở VN sản xuất được?
Ngành ôtô nếu có doanh nghiệp VN bán đc sẽ giúp đất nước đó phát triển.
Với 1 gia đình thu nhập trung bình, giá trị cái xe ôtô là 1/3, 1/4 tài sản của họ. Nếu nhân rộng ra quy mô doanh số của nó cũng phải 1/3, 1/4 tổng thu nhập của VN.
Nếu mua xe của nước ngoài thì xem như người VN mất trắng ngoại tệ cho bọn nước ngoài.
Nếu mua xe của VN thì dù là xe liên doanh với nước ngoài thì cũng giảm được chảy ngoại tệ.
Vinfast quá vội vàng đánh vào phân khúc tầm cao để đi so với Mỹ nên thất bại. Nếu nó đánh vào phân khúc tầm trung giá rẻ thì nó có lợi thế hơn vì thị trường VN đang chuyển dần nhu cầu xe máy sang ôtô. Giá của Vinfast sẽ rẻ hơn TQ vì nó không chịu thuế nhập khẩu nguyên chiếc.

Thôi, thua là thua, không nói nhiều. Cứ "nếu như" với "trong điều kiện" thì ai cũng giàu, chả ai thất bại.

Danvjpvn · 23/4/24

Nguyễn Quang 01:
Vinfast nó không sản xuất thì lấy cty nào ở VN sản xuất được?
Ngành ôtô nếu có doanh nghiệp VN bán đc sẽ giúp đất nước đó phát triển.
Với 1 gia đình thu nhập trung bình, giá trị cái xe ôtô là 1/3, 1/4 tài sản của họ. Nếu nhân rộng ra quy mô doanh số của nó cũng phải 1/3, 1/4 tổng thu nhập của VN.
Nếu mua xe của nước ngoài thì xem như người VN mất trắng ngoại tệ cho bọn nước ngoài.
Nếu mua xe của VN thì dù là xe liên doanh với nước ngoài thì cũng giảm được chảy ngoại tệ.
Vinfast quá vội vàng đánh vào phân khúc tầm cao để đi so với Mỹ nên thất bại. Nếu nó đánh vào phân khúc tầm trung giá rẻ thì nó có lợi thế hơn vì thị trường VN đang chuyển dần nhu cầu xe máy sang ôtô. Giá của Vinfast sẽ rẻ hơn TQ vì nó không chịu thuế nhập khẩu nguyên chiếc.

Xàm lồn, thằng Vin phét nó cũng nhập xe tàu về bán lại chẳng mất ngoại tệ :))

Liên doanh Honda, Ford, Toy… ít ra 1 năm nó chia lãi và nộp thuế cho ngân sách cũng gần tỷ $. Thằng Vin phét thì chỉ móc túi đem đi.
Mày mất 100 đồng mua Vin phét thì 110 đồng chảy ra nước ngoài.
Còn mày bỏ ra 100 đồng mua Toy thì 60 đồng chảy ra nước ngoài, phần còn lại vẫn ở trong nước dưới dạng thuế và lãi chia cho VEAM trong liên doanh.

Xamvn112 · 23/4/24

Bãi đất ở us chắc lợp tôn để xe

Happyman811hnvn · 23/4/24

Happyman811hnvn · 23/4/24

vuacuaxam · 23/4/24

songhan:
Chuyện gì đang xảy ra với VINFAST?

Trang mạng Hunterbrook vừa đăng (21/4/2024) một bài điều tra với cái tựa như trên. Bài tóm tắt khá đầy đủ về những vấn đề kỹ thuật và tài chính của Vinfast từ khi nhảy vào lãnh vực xe điện, và có 1 số hình ảnh mới, phần lớn là từ vệ tinh:

- Hình vệ tinh so sánh tiến triển xây dựng của nhà máy EV của Vinfast ở tiểu bang North Carolina với nhà máy EV lớn hơn gấp đôi của Hyundai ở tb Georgia. Trong khi Vinfast hoãn khánh thành 1 năm (đổi 2024 thành 2025), xin thu nhỏ quy mô và hoãn xây thì Hyundai dự định khánh thành sớm 1 năm (đổi 2025 thành 2024) và đang xây dựng ráo riết.

- Hình vệ tinh hàng trăm taxi của Vinfast bán cho hãng nhà GSM (cũng của ông PNVượng) nằm trơ trên 1 bãi cỏ từ mấy tháng nay không được sử dụng. Một youtube của người VN vv này đã bị gỡ xuống.

- Hình chụp tháng 2 mấy trăm xe Vinfast nhập vào Mỹ vẫn nằm ở bến từ mấy tháng.

What's Going On With VinFast?

Hardly anyone is buying the company's electric vehicles — at home or abroad – according to months-long investigation spanning satellite imagery, AIS data, trade records, financial analysis, and on-the-ground reporting.

hntrbrk.com

Screenshots of the YouTube video taken by Hunterbrook Media before it disappeared

What's Going On With VinFast?

Hardly anyone is buying the company's electric vehicles — at home or abroad – according to months-long investigation spanning satellite imagery, AIS data, trade records, financial analysis, and on-the-ground reporting.

hntrbrk.com

Thế lực phản động dàn dựng rồi :doubt:

kenzyn · 23/4/24

nguoi_gialai:
Vin là 1 thằng chỉ giỏi lập dự án đất bán lấy tiền. Chứ từ lúc thành lập tới này đâu có kinh nghiệm sản xuất.
Mà cái cách buôn đất của bọn Vin cũng là mafia, lấy đất giá rẻ, bán nhà giá cao.

Bản chất là nhà nước tạo điều kiện tốt đa để bọn Vin thực hiện nhiệm vụ chính trị. Y hệt Vinashin Vinaline. Vinashin Vinaline đã xin phá sản, Vin sẽ theo bước sớm thôi.

vin ashin
vin aline
vin group :shame:

Emperor · 23/4/24

Xamvler12:
Con vịt nhìn như khựa phiên bản lite nhỉ, cái gì bên khựa đang diễn ra thì vài năm sau con vịt xảy ra y hệt, đặc biệt là mấy thứ tiêu cực

Chính sách đ nào cũng copy của nó sau mấy năm thì chả vậy

Newcomer24 · 23/4/24

Lalalalololo12345:
Cạnh tranh về lý luận chính trị:
Trong nước nếu ai chê thì là phản động, tây nội địa.
Nước ngoài nếu chê thì là bọn thế lực thù địt, dân chủ giả cầy, tiêu chuẩn kép.

Dân nghèo mà chê là bọn không có tiền "có tiền nhận xe không có tiền nhận cét", dân giàu chê là bọn trọc phú giàu xổi "không sợ người giàu chỉ sợ người mới giàu"

Người dùng chê thì là bọn "đéo biết chạy xe" reviewer chê thì chắc chắn là nhận tiền thế lực thù địt

Thằng này mày chỉ được cái nói đúng

Thợ Săn🏹 · 23/4/24

songhan:
Chuyện gì đang xảy ra với VINFAST?

Trang mạng Hunterbrook vừa đăng (21/4/2024) một bài điều tra với cái tựa như trên. Bài tóm tắt khá đầy đủ về những vấn đề kỹ thuật và tài chính của Vinfast từ khi nhảy vào lãnh vực xe điện, và có 1 số hình ảnh mới, phần lớn là từ vệ tinh:

- Hình vệ tinh so sánh tiến triển xây dựng của nhà máy EV của Vinfast ở tiểu bang North Carolina với nhà máy EV lớn hơn gấp đôi của Hyundai ở tb Georgia. Trong khi Vinfast hoãn khánh thành 1 năm (đổi 2024 thành 2025), xin thu nhỏ quy mô và hoãn xây thì Hyundai dự định khánh thành sớm 1 năm (đổi 2025 thành 2024) và đang xây dựng ráo riết.

- Hình vệ tinh hàng trăm taxi của Vinfast bán cho hãng nhà GSM (cũng của ông PNVượng) nằm trơ trên 1 bãi cỏ từ mấy tháng nay không được sử dụng. Một youtube của người VN vv này đã bị gỡ xuống.

- Hình chụp tháng 2 mấy trăm xe Vinfast nhập vào Mỹ vẫn nằm ở bến từ mấy tháng.

What's Going On With VinFast?

Hardly anyone is buying the company's electric vehicles — at home or abroad – according to months-long investigation spanning satellite imagery, AIS data, trade records, financial analysis, and on-the-ground reporting.

hntrbrk.com

Screenshots of the YouTube video taken by Hunterbrook Media before it disappeared

What's Going On With VinFast?

Hardly anyone is buying the company's electric vehicles — at home or abroad – according to months-long investigation spanning satellite imagery, AIS data, trade records, financial analysis, and on-the-ground reporting.

hntrbrk.com

MÀY LÔI BÁO PHẢN ĐỘNG Ở ĐÂU ÚP LÊN.
ĐỂ CHO THẰNG @daodu1102 nó phọt tinh chút nữa đi chớ.

user@135 · 23/4/24

Lalalalololo12345:
Cạnh tranh về lý luận chính trị:
Trong nước nếu ai chê thì là phản động, tây nội địa.
Nước ngoài nếu chê thì là bọn thế lực thù địt, dân chủ giả cầy, tiêu chuẩn kép.

Dân nghèo mà chê là bọn không có tiền "có tiền nhận xe không có tiền nhận cét", dân giàu chê là bọn trọc phú giàu xổi "không sợ người giàu chỉ sợ người mới giàu"

Người dùng chê thì là bọn "đéo biết chạy xe" reviewer chê thì chắc chắn là nhận tiền thế lực thù địt

Mày đít thị là thằng phởn động. :big_smile:

Duckknightx · 23/4/24

kenzyn:
vin ashin
vin aline
vin group

Vin ataba

Thợ Săn🏹 · 23/4/24

user@135:
Mày đít thị là thằng phởn động.

Mày là phản động. Tao là cọng sản đời thứ ba của bần cố 1945.

Dammekongung · 23/4/24

a vượng thì xe ko bán được tân trang làm xe điện taxi chạy thôi, hóng hãng xe điện đè bẹp grab nào

Paula_Ariel · 23/4/24

Nguyễn Quang 01:
Vinfast nó thuê những nhân viên từng làm trong hãng BMW rồi nhờ các quan hệ mà móc nối lách luật để bên BMW hay GM nó cho phép các nhà máy OEM bán các thiết bị này ra ngoài.
Còn bảo VN sản xuất các thiết bị này thì không thể vì không có ngành công nghiệp luyện kim và không có bản vẽ công nghệ thiết kế bí mật từ các hãng lớn.
SX được xe ôtô như Vinfast là cả 1 vấn đề.
Chi phí vốn cố định SX nó ra lớn nên Vượng Vin muốn hướng sang bán cho KH cao cấp để có doanh số bù chi phí trên.
Một hãng xe mới như Vinfast thông thường chịu lỗ trong 10 năm đầu.
Cản trở lớn nhất là đối thủ xe điện giá rẻ của TQ.

Chuyện cái máy bmw là thật, đúng là thế, nhưng cái này phải vòng ngược lại là tại sao móc nối chán chê như mày nói ở trên xong rồi đc vài lô thì dẹp mẹ nó cả mảng xe xăng?

Đừng có lôi cái văn "chuyển đổi mô hình", hay là " nhìn thấy cơ hội" này kia nhé, vì làm cái dự án tiền chục triệu đô thôi, là họ phải tính toán trên 10 năm rồi, chứ đéo phải làm thử vài năm đéo đc thì đổi đâu. Đéo phải trẻ con mới lớn mà obg vứt cho dăm chục khởi nghiệp chơi đâu.

Mày bảo Vượng Vin hướng sang bán cho kh cao cấp, thì tao hỏi là có khách hàng cao cấp nào muốn con xe mình là chủ lực chạy taxi không? :vozvn (19):

songhan · 23/4/24

Vingroup vừa gia hạn thành công một nửa lô trái phiếu quốc tế trị giá 625 triệu USD

11:31 22/04/2024

Động thái này giúp giảm bớt áp lực dòng tiền lên Vingroup khi họ tìm cách huy động 10.000 tỷ đồng (395,3 triệu USD) để tài trợ cho công ty sản xuất xe điện VinFast

Vingroup vừa gia hạn thành công một nửa lô trái phiếu quốc tế trị giá 625 triệu USD- Ảnh 1.

Theo một nguồn tin từ báo nước ngoài, mới đây các trái chủ của tập đoàn Vingroup (mã chứng khoán: VIC) đã đồng ý gia hạn hơn một nửa số trái phiếu hoán đổi trị giá 625 triệu USD thêm 18 tháng. Cụ thể, đáng lẽ lô trái phiếu trên sẽ đáo hạn vào tháng 5 năm nay nhưng Vingroup sẽ chỉ trả trước một nửa, nửa còn lại sẽ được gia hạn thêm 18 tháng.
Lô trái phiếu này được Vingroup phát hành trong nửa đầu năm 2022, có thể hoán đổi thành cổ phần VinFast từ nhóm nhà đầu tư tổ chức uy tín. Giá chào mỗi trái phiếu là 1 triệu USD.
Động thái này giúp giảm bớt áp lực dòng tiền lên tập đoàn khi họ tìm cách huy động 10.000 tỷ đồng (395,3 triệu USD) để tài trợ cho công ty sản xuất xe điện VinFast Auto Ltd. Đơn vị này đang mở rộng mạnh mẽ sang thị trường toàn cầu và cho đến nay chủ yếu dựa vào công ty mẹ cấp vốn.
Công ty không nêu rõ các điều khoản khác trong thỏa thuận sửa đổi. Tuy nhiên, những người quen thuộc với vấn đề này cho biết nửa số trái phiếu còn lại sẽ được thanh toán trong vòng 18 tháng.
Những người nắm giữ trái phiếu hoán đổi bao gồm các nhà cung cấp tín dụng tư nhân KKR & Co. và Seatown Holdings Pte, một công ty con gián tiếp của Temasek Holdings Pte. Ngoài ra còn có Meritz Securities Co, Deutsche Bank AG và Dignari Capital Partners HK.
Vào ngày 25/10/2023, Vingroup cũng đã hoàn thành giao dịch chào bán 250 triệu USD trái phiếu quốc tế. Trái phiếu có thể hoán đổi thành cổ phiếu Vinhomes do Vingroup sở hữu, đáo hạn vào năm 2028. Lãi có thể giao động từ 9,5% đến 10%/năm, trả hàng quý và được tính bằng đồng USD. Giá hoán đổi với cổ phiếu Vinhomes có thể từ 51.635 đồng đến 53.880 đồng mỗi cổ phiếu.
Hồi giữa tháng 4 năm nay, tập đoàn của tỷ phú Phạm Nhật Vượng thành công lô trái phiếu VICH2426001 với tổng giá trị 2.000 tỷ đồng. Lô trái phiếu này được phát hành vào ngày 10/4/2024, kỳ hạn 24 tháng, đáo hạn vào 10/4/2026, lãi suất 12,5%/năm.
Trước đó, Vingroup thông qua phương án chào bán trái phiếu riêng lẻ, với tổng giá trị phát hành 8.000 tỷ đồng. Đây là trái phiếu doanh nghiệp không chuyển đổi, không kèm chứng quyền, không có bảo đảm và xác định nghĩa vụ trả nợ trực tiếp của Vingroup.
Trái phiếu sẽ chia thành 4 đợt phát hành, dự kiến thực hiện từ tháng 4/2024 - tháng 6/2024, kỳ hạn tối đa 24 tháng kể từ ngày phát hành. Số tiền thu về từ đợt phát hành sẽ dùng để cơ cấu các khoản nợ của Vingroup

songhan · 23/4/24

songhan:
Vingroup vừa gia hạn thành công một nửa lô trái phiếu quốc tế trị giá 625 triệu USD

Tức là đến hạn k có tiền để trả

Báo cuốc tế: Chuyện gì đang xảy ra ở vinfast

Chuyện gì đang xảy ra với VINFAST?​

Phó thường dân

Đẹp trai mà lại có tài

Trẩu tre

Địt mẹ đau lòng

Súng hết đạn

Cái lồn nhăn nheo

Già trâu

Trẻ trâu

Gió lạnh đầu buồi

Súng hết đạn

Súng hết đạn

Xàm 0 Lít

Xàm 0 Lít

Địt Bùng Đạo Tổ

Chuyện gì đang xảy ra với VINFAST?​

Con Chym bản Đôn

Cái lồn nhăn nheo

Bò lái xe

Lỗ đýt gợi cảm

Chuyện gì đang xảy ra với VINFAST?​

Thanh niên Ngõ chợ

Địt xong chạy

Lỗ đýt gợi cảm

Thanh niên hoi

Trâu lái đò

Xamer mới lớn

Vingroup vừa gia hạn thành công một nửa lô trái phiếu quốc tế trị giá 625 triệu USD​

Động thái này giúp giảm bớt áp lực dòng tiền lên Vingroup khi họ tìm cách huy động 10.000 tỷ đồng (395,3 triệu USD) để tài trợ cho công ty sản xuất xe điện VinFast​

Xamer mới lớn

Chuyện gì đang xảy ra với VINFAST?

Chuyện gì đang xảy ra với VINFAST?

Chuyện gì đang xảy ra với VINFAST?

Vingroup vừa gia hạn thành công một nửa lô trái phiếu quốc tế trị giá 625 triệu USD

Động thái này giúp giảm bớt áp lực dòng tiền lên Vingroup khi họ tìm cách huy động 10.000 tỷ đồng (395,3 triệu USD) để tài trợ cho công ty sản xuất xe điện VinFast