Nhiều Rolls-Royce cũ, giá hơn 5 tỷ đồng, rao bán mãi vẫn không thấy khách mua

Trước đây thôi; giờ lên đời rồi
Quản lý xe máy cày tay tham gia giao thông: Còn nhiều bất cập - Daklak24h
cái xe củ lờ này hồi nhỏ tao đánh bánh răng nổ máy leo lên chạy
dm bóp côn bên này nó vẹo bên kia, bóp bên kia nó vẹo bên này cắm đầu vào bồn cafe dứt dây ga
xong vứt xe đó sáng mai ông ba tao ra thay dây đánh về
má nhìn thì dễ chứ leo lên đéo bik chạy :))))
 
cái xe củ lờ này hồi nhỏ tao đánh bánh răng nổ máy leo lên chạy
dm bóp côn bên này nó vẹo bên kia, bóp bên kia nó vẹo bên này cắm đầu vào bồn cafe dứt dây ga
xong vứt xe đó sáng mai ông ba tao ra thay dây đánh về
má nhìn thì dễ chứ leo lên đéo bik chạy :))))
Vãi lồn vậy à, ở nhà t có mà t chưa được chạy bao giờ
 
Vãi; vậy là máy nó mạnh lắm đúng ko;
Mà đạp pê đan đúng ko ô?
Bản thân máy cày là Hộp Số nó chế tour chậm. Vì máy cày nó không cần chạy tốc độ nhanh mà cần Momen xoắn lớn để nó đi bường đường sình lầy. Mà xe có Momen xoắn lớn thì ông biết rồi nó đề ba cực kì mạnh. Xe này ở trên tui họ chế cũng như xe ô tô vậy có Chân Gas, Chân thắng, chân côn. Nên ai chưa quen nhả Côn không khéo là nó bóc đầu, hoặc ngộp máy và tắt. Nên phải quen chân Côn nhả từ từ và đệm chân Gas nhẹ tí để nó ko bị tắt máy và cũng không bị bóc đầu.

À có số nơi họ chế côn bóp trên tay. Còn chỗ tui là chế côn đạp như ô tô. Tuỳ nơi tuỳ người chế
 
Bản thân máy cày là Hộp Số nó chế tour chậm. Vì máy cày nó không cần chạy tốc độ nhanh mà cần Momen xoắn lớn để nó đi bường đường sình lầy. Mà xe có Momen xoắn lớn thì ông biết rồi nó đề ba cực kì mạnh. Xe này ở trên tui họ chế cũng như xe ô tô vậy có Chân Gas, Chân thắng, chân côn. Nên ai chưa quen nhả Côn không khéo là nó bóc đầu, hoặc ngộp máy và tắt. Nên phải quen chân Côn nhả từ từ và đệm chân Gas nhẹ tí để nó ko bị tắt máy và cũng không bị bóc đầu
Á đù, xịn vãi lìn, bữa tui coi chiếc ở nhà là 4 số
 
Á đù, xịn vãi lìn, bữa tui coi chiếc ở nhà là 4 số
Chắc chỗ ông là chế Côn Bóp trên tay cầm còn chỗ tui là chế côn đạp như ô tô luôn. Có loại máy cày dùng Vô Lăng luôn nữa như ô tô dễ lái hơn loại máy cày đầu trâu trong ảnh luôn
 
Sở hữu 5 Tỷ, maintain 1 tỷ mỗi năm, với người thừa tiền thì họ ko muốn mang danh đi lại xe của ông này, thằng kia. Người đủ tiền thì ko muốn mua của nợ về hầu.
 
Chú đi Roll Royce, Bentley, Maybach ra đường vài vòng, nó sẽ lên hình ảnh trên hệ thống camera giám sát giao thông. Hệ thống đó được chia sẻ chung để 4-5 đơn vị nghiệp vụ bên CA cùng "nghiên cứu" gạch đít đối tượng. CA kinh tế sẽ đặt vấn đề "chủ xe là ai", "tiền ở đâu", CA chống ma túy sẽ lập hồ sơ chủ xe xem "có dính dáng gì đến hàng cấm không". Kể cả lực lượng an ninh chính trị nội bộ cũng sẽ gạch đít để xem "chủ xe" đang "quan hệ với những ủy viên nào".....Rất nhiều vấn đề khác nữa. Cái tôi nói dường như là thông tin chẳng ai quan tâm, chẳng ai biết, vì nó không được "công bố trên truyền thông". Các chú dính vào rồi sẽ thấy. Cái xe bị để ý và gạch đít thì chỉ sớm hoặc muộn là chủ xe sẽ bị đập cho oẳng. Không oẳng thì cũng gần oẳng.
Bác nói thế nào chứ.CA thì cần gì xe đi ra ngoài đường mới biết chủ là ai!ntn?nhiều khi họ biết từ lúc xe vẫn nằm thùng container lênh đênh trên biển ấy chứ.chỗ tôi có ông bán đệm,giờ già về hưu cũng sắm con rôn roi vàng mã để thỉnh thoảng đi lại thăm nom con cháu cho đỡ nắng mưa.t thấy đi mấy năm rồi mà vẫn chưa thấy bị ai gạch đít,chắc già rồi nên ngta ko để ý.à mà con rôn roi vàng mã biển 30a-991chínchín ầm ĩ một thời ấy,ko bác lại bảo tôi nói phét😅😅.
 
Bác nói thế nào chứ.CA thì cần gì xe đi ra ngoài đường mới biết chủ là ai!ntn?nhiều khi họ biết từ lúc xe vẫn nằm thùng container lênh đênh trên biển ấy chứ.chỗ tôi có ông bán đệm,giờ già về hưu cũng sắm con rôn roi vàng mã để thỉnh thoảng đi lại thăm nom con cháu cho đỡ nắng mưa.t thấy đi mấy năm rồi mà vẫn chưa thấy bị ai gạch đít,chắc già rồi nên ngta ko để ý.à mà con rôn roi vàng mã biển 30a-991chínchín ầm ĩ một thời ấy,ko bác lại bảo tôi nói phét😅😅.
Ầm ĩ thời nào vậy?
 
Không phải tiền thay dầu nhớt 100tr. Tôi tính cho chú xem: Đa số xe Roll Royce không đi nhiều, mỗi năm chỉ đi vài nghìn km, coi như 1 năm làm bảo dưỡng 1 lần (không tính thay thế các thứ như giảm sóc, bầu hơi, hộp....).
Máy nó V12, thay dầu máy cấp 1 vạn là mobil One Gold 0W-40 (đây là loại dầu có phẩm cấp rất cao cấp rồi): 10L x 500.000 VND/l =5tr.
Lọc dầu máy thì dùng chung với BMW 760Li: 2tr.
Nước mát thì là 12L x 600.000 VND/l = 7.2tr. Nhiều người sẽ ngạc nhiên là vì sao nước mát nó lại đắt còn hơn cả dầu. Lý do là xe cao cấp nó tuần hoàn bằng nước mát xịn có dung dịch chống kết tủa, và chất bôi trơn nó làm cho nước mát loại này rất trơn. Nước mát thì thay sau mỗi 5 vạn.
Dầu số thì là 8l x 1tr/l = 8tr.
Lọc dầu số dùng chung BMW 760Li: 4tr.
Mỗi lần bảo dưỡng ít thì chỉ tầm 20tr là tạm được.
Vấn đề đó là:
Với người có ít tiền, chi phí vận hành hàng ngày và sửa khi hỏng nó cũng tương đối cao, đi lại trong phố tầm 30L/100km. Nên đi 1 bình xăng đổ 2.6tr đi vài hôm trong phố là hết. Nếu dùng làm xe đi hàng ngày thì xác định nuôi tiền xăng mỗi tháng tầm 50tr/tháng. Chi phí tiền xăng nó cao gấp đôi so với 1 con Maybach S450 máy V6. Roll Royce sau khi đi vài vạn có khi nó hỏng bầu hơi thì mỗi cặp bầu hơi thay cả trăm triệu. Người có ít tiền thì ngán chi phí vận hành và sửa khi hỏng.
Với người có nhiều tiền, nó có vấn đề là, đi Roll Royce ở ngoài đường bị gạch đít hết. Khi chú làm việc lớn, chú sẽ thấy có đặc điểm là:
Có một số người bị "gạch đít", mà chú lại hay đi chơi với họ, thì lập tức bên CA lập hồ sơ về chú để theo dõi "đối tượng có liên quan", chú đi những đâu, ngồi ghế máy bay số mấy, hay gặp gỡ ai....
Có một số loại xe bị 'gạch đít' về xác minh tài sản. Vì hiện tại hệ thống camera giám sát công cộng đã liên thông để tất cả các đơn vị CA có thể theo dõi từ xa, một con xe đi từ đầu phố đến cuối phố, thông qua biển số xe, lập tức xác minh xe còn hạn đăng kiểm hay không, xe có "dính án" gì hay không, chủ xe là ai, chủ xe làm gì. Nếu chú đi 1 con Toyota, chẳng ai quan tâm, nhưng chú đi 1 con Roll Royce, có rất nhiều đơn vị "Nghiệp vụ" lập tức lập hồ sơ về chú để "xác minh tài sản".
Nếu "không có gì sai", thì đương nhiên chú không sợ, chú cứ đi, xem bố con thằng nào làm gì được nhau.
Nhưng ai chẳng có "vấn đề" gì đó, nên đi con xe đó, chẳng khác nào thành "đối tượng".
Nên nhiều người thực sự có tiền, và thực lực có tiền, cũng không hứng thú với Roll Royce lắm. Vì gây sự chú ý rất phiền. Mà khi đã bị "chú ý' rồi, thì kiểu gì cũng có lúc bị đập chết.
Nên không phải là không có 5-10 tỷ đi mua con đó, mà là người có tuổi rồi, thì phải tính toán "hậu quả" khi đi con đó.
bao duong 20 - 100m/ nam thi nhieu nguoi choi dc, ma quan trong la thang driver no phai biet chay de ra vao khong bi dung quet ma di van nhanh & muot.

May con khung long nay ma bi xe 3 banh no dam vao thi co nhu xong phim thang driver & tui tien cua ong chu

truoc co quen 1 anh trong Saigon Chay Maybach S62, luc do mua tam 20 toi, ca Saigon duoc 2 chiec S62 thi phai, ma quan trong la cai xe do cam vao bank de vay luon 15 toi ha ha. Ong lai xe la anh trai cua ong nguoi quen, kg phai ai cung dc lam driver cua may con xe the nay
 
Bác nói thế nào chứ.CA thì cần gì xe đi ra ngoài đường mới biết chủ là ai!ntn?nhiều khi họ biết từ lúc xe vẫn nằm thùng container lênh đênh trên biển ấy chứ.chỗ tôi có ông bán đệm,giờ già về hưu cũng sắm con rôn roi vàng mã để thỉnh thoảng đi lại thăm nom con cháu cho đỡ nắng mưa.t thấy đi mấy năm rồi mà vẫn chưa thấy bị ai gạch đít,chắc già rồi nên ngta ko để ý.à mà con rôn roi vàng mã biển 30a-991chínchín ầm ĩ một thời ấy,ko bác lại bảo tôi nói phét😅😅.
xe cang dat tien thi ngan hang xe la nha tai tro chinh nhe, cha can den nghiep vu de biet xe la ai dau

bac Mua xuan kg noi roi y.... thuc ra se co nguoi de y xem may cai xe nay.....di dau, gap ai, gio nao, gap bao lau....v.v.....
 
Bác nói thế nào chứ.CA thì cần gì xe đi ra ngoài đường mới biết chủ là ai!ntn?nhiều khi họ biết từ lúc xe vẫn nằm thùng container lênh đênh trên biển ấy chứ.chỗ tôi có ông bán đệm,giờ già về hưu cũng sắm con rôn roi vàng mã để thỉnh thoảng đi lại thăm nom con cháu cho đỡ nắng mưa.t thấy đi mấy năm rồi mà vẫn chưa thấy bị ai gạch đít,chắc già rồi nên ngta ko để ý.à mà con rôn roi vàng mã biển 30a-991chínchín ầm ĩ một thời ấy,ko bác lại bảo tôi nói phét😅😅.
May lương thiện thì Bao Kông sống dậy cũng không dám xử may.
 
Không phải tiền thay dầu nhớt 100tr. Tôi tính cho chú xem: Đa số xe Roll Royce không đi nhiều, mỗi năm chỉ đi vài nghìn km, coi như 1 năm làm bảo dưỡng 1 lần (không tính thay thế các thứ như giảm sóc, bầu hơi, hộp....).
Máy nó V12, thay dầu máy cấp 1 vạn là mobil One Gold 0W-40 (đây là loại dầu có phẩm cấp rất cao cấp rồi): 10L x 500.000 VND/l =5tr.
Lọc dầu máy thì dùng chung với BMW 760Li: 2tr.
Nước mát thì là 12L x 600.000 VND/l = 7.2tr. Nhiều người sẽ ngạc nhiên là vì sao nước mát nó lại đắt còn hơn cả dầu. Lý do là xe cao cấp nó tuần hoàn bằng nước mát xịn có dung dịch chống kết tủa, và chất bôi trơn nó làm cho nước mát loại này rất trơn. Nước mát thì thay sau mỗi 5 vạn.
Dầu số thì là 8l x 1tr/l = 8tr.
Lọc dầu số dùng chung BMW 760Li: 4tr.
Mỗi lần bảo dưỡng ít thì chỉ tầm 20tr là tạm được.
Vấn đề đó là:
Với người có ít tiền, chi phí vận hành hàng ngày và sửa khi hỏng nó cũng tương đối cao, đi lại trong phố tầm 30L/100km. Nên đi 1 bình xăng đổ 2.6tr đi vài hôm trong phố là hết. Nếu dùng làm xe đi hàng ngày thì xác định nuôi tiền xăng mỗi tháng tầm 50tr/tháng. Chi phí tiền xăng nó cao gấp đôi so với 1 con Maybach S450 máy V6. Roll Royce sau khi đi vài vạn có khi nó hỏng bầu hơi thì mỗi cặp bầu hơi thay cả trăm triệu. Người có ít tiền thì ngán chi phí vận hành và sửa khi hỏng.
Với người có nhiều tiền, nó có vấn đề là, đi Roll Royce ở ngoài đường bị gạch đít hết. Khi chú làm việc lớn, chú sẽ thấy có đặc điểm là:
Có một số người bị "gạch đít", mà chú lại hay đi chơi với họ, thì lập tức bên CA lập hồ sơ về chú để theo dõi "đối tượng có liên quan", chú đi những đâu, ngồi ghế máy bay số mấy, hay gặp gỡ ai....
Có một số loại xe bị 'gạch đít' về xác minh tài sản. Vì hiện tại hệ thống camera giám sát công cộng đã liên thông để tất cả các đơn vị CA có thể theo dõi từ xa, một con xe đi từ đầu phố đến cuối phố, thông qua biển số xe, lập tức xác minh xe còn hạn đăng kiểm hay không, xe có "dính án" gì hay không, chủ xe là ai, chủ xe làm gì. Nếu chú đi 1 con Toyota, chẳng ai quan tâm, nhưng chú đi 1 con Roll Royce, có rất nhiều đơn vị "Nghiệp vụ" lập tức lập hồ sơ về chú để "xác minh tài sản".
Nếu "không có gì sai", thì đương nhiên chú không sợ, chú cứ đi, xem bố con thằng nào làm gì được nhau.
Nhưng ai chẳng có "vấn đề" gì đó, nên đi con xe đó, chẳng khác nào thành "đối tượng".
Nên nhiều người thực sự có tiền, và thực lực có tiền, cũng không hứng thú với Roll Royce lắm. Vì gây sự chú ý rất phiền. Mà khi đã bị "chú ý' rồi, thì kiểu gì cũng có lúc bị đập chết.
Nên không phải là không có 5-10 tỷ đi mua con đó, mà là người có tuổi rồi, thì phải tính toán "hậu quả" khi đi con đó.
Vâng, cám ơn anh đã thông não thằng e về những lý do sâu xa đằng sau xe Roll Royce ở xứ Vệ. Có lần ngồi với chủ xe MecS600 cách đây hả chục năm họ đã bảo xe Mẹc vận hành rất ngon lành trong 5 năm đầu, sau đó bảo dưỡng định kỳ thay nhớt nước linh tinh thôi đã 80 củ nên e nghĩ Roll Royce nó phải trên một bậc nên chi phí phải tốn nhiều hơn
 
Vâng, cám ơn anh đã thông não thằng e về những lý do sâu xa đằng sau xe Roll Royce ở xứ Vệ. Có lần ngồi với chủ xe MecS600 cách đây hả chục năm họ đã bảo xe Mẹc vận hành rất ngon lành trong 5 năm đầu, sau đó bảo dưỡng định kỳ thay nhớt nước linh tinh thôi đã 80 củ nên e nghĩ Roll Royce nó phải trên một bậc nên chi phí phải tốn nhiều hơn
Anh cc.
 
Mấy thằng giàu thừa tiền có 5 tỉ mua con xe cũ rồi thêm đống cost khác thì nó mua mẹ luôn con xe mới cho oách. H giá dở dở ương ương vậy thì khó bán, bán giá thấp hơn thì làm mất chất thương hiệu hoặc nghi xe có vấn đề
 
Bác nói thế nào chứ.CA thì cần gì xe đi ra ngoài đường mới biết chủ là ai!ntn?
Không phải thế. Đương nhiên CA phường xã thị trấn không cần xe đi ngoài đường cũng biết chủ xe là ai, như thế nào. Vì họ là người địa phương ở đó, xe ra vào thường xuyên ở địa bàn đó. Đã đi Roll Royce là phải quan hệ với CA cấp cơ sở và không có vấn đề gì hết.
Vấn đề nó nằm ở "TW", chú ạ. Không ai có thể bao sân ở "TW" được. Bất kỳ ông đi "Roll Royce" hay đi con giời gì.
Nếu chú mua vài con Roll Royce về, và cất ở nhà ngắm, không đi, thì chẳng ai làm gì chú cả. Hoặc chú chỉ đi loanh quanh cái địa bàn địa phương thổ địa của chú. vd: Có mấy ông mua Roll Royce chỉ đi loanh quanh mấy cái huyện miền núi ở Nghệ An, hoặc đi loanh quanh Hạ Long, hoặc đi loanh quanh Cần Thơ, Ninh Bình,...thì không sao hết. Người ta có để ý thì cũng không làm gì hết. Vì không ai hơi sức đâu lập chuyên án điều tra làm gì. Ở địa phương và cấp cơ sở dễ bao che cho nhau được.
Nhưng khi đã xuất hiện ngoài đường ở khu vực TW là HN, TP HCM, nơi có mạng lưới camera giám sát giao thông dày đặc. Nó sẽ để lại vết, nó để lại lộ trình.
Người ta sẽ đặt câu hỏi là con Roll Royce đó lại sao lại hay có lộ trình đi từ A đến B?
Con Roll Royce tại sao lại hay xuất hiện ở địa điểm C?\
Chủ con Roll Royce đó làm gì, gặp ai, bàn việc gì ở các địa điểm đó.
Bắt đầu từ cái vết đó, mới vào tầm ngắm để gạch đít. Khi đã bị gạch đít rồi, thì dần dần nó mới điều tra xác minh tài sản, và càng bới vào càng khui ra nhiều vấn đề, lúc đó mới chết.
Nên ban đầu không có tên trong chuyên án. Mà mua Roll Royce về đi loăng quăng rồi mới bị vào "chuyên án".
Đó là lý do rất nhiều ông bà giàu có và im như thóc thì không sao hết. Bao nhiêu năm làm ăn yên ổn có sao đâu. Mua Roll Royce về, lên mạng mua bài viết báo tự PR hình ảnh bản thân, phông bạt giảng dạy đạo lý, ....lúc đó mới tạo ra cái cớ để nhiều cơ quan đơn vị soi vào. Và nhiều đơn vị cùng soi vào thì cũng là lúc lòi đuôi chuột ra. Lúc đó mới chết.
 
Top