Kawasaki hạ thuỷ tàu ngầm hạng-Taigei sử dụng pin lithium-ion

[newboi]

16/10/2025 10:34

Công ty đóng tàu Nhật Bản Kawasaki Heavy Industries đã hạ thủy chiếc tàu ngầm lớp Taigei thứ 6, sử dụng pin lithium-ion.​

trang web chính thức của Lực lượng Phòng vệ Biển Nhật Bản đăng tải. Được biết lễ hạ thủy chính thức tàu ngầm lớp Taigei thứ 6 đã diễn ra tại Công ty đóng tàu Kawasaki ở Kobe, nơi khai sinh ra tàu ngầm Nhật Bản.

trong buổi lễ, theo truyền thống Nhật Bản, tên của con tàu đã được công bố - Sogei (そうげい) và số hiệu là 518, tên của nó có nghĩa là "cá voi lớn sáng".

theo kế hoạch, tàu sẽ gia nhập Lực lượng Phòng vệ Biển vào tháng 3 năm 2027 và tăng cường lực lượng tàu ngầm của Nhật Bản

doanh nghiệp Kawasaki bắt đầu đóng tàu vào ngày 28 tháng 3 năm 2023. Trong quá trình chế tạo, phương tiện đã lắp pin lithium-ion, được sử dụng làm động cơ đẩy độc lập với không khí, cho phép tàu hoạt động dưới nước trong thời gian dài.

chiếc Sogei có lượng giãn nước tiêu chuẩn là 3.000 tấn và chiều dài 84 mét, cho phép đạt tốc độ tối đa lên tới 18 hải lý/h khi lặn và 13 hải lý/h khi nổi

vũ khí chính của JS Sogei là 6 ống phóng ngư lôi 533 mm, có khả năng bắn ngư lôi Type 18 và tên lửa chống hạm Harpoon. Ngoài ra tàu sẽ được trang bị tên lửa hành trình 12SSM-ER thế hệ mới, vừa được sản xuất cho các phiên bản tàu nổi và tàu ngầm.

lớp Taigei là phương tiện đầu tiên trên thế giới được thiết kế chuyên biệt để sử dụng pin lithium-ion, tạo nên bước đột phá đáng kể trong quá trình phát triển hạm đội tàu ngầm của Nhật Bản.

tháng 3 năm 2025 Lực lượng Phòng vệ Biển Nhật Bản đã tổ chức lễ tiếp nhận tàu ngầm lớp Taigei thứ 4 vào hạm đội . Sau buổi lễ, con tàu mang tên JS Raigei đã khởi hành về căn cứ hải quân tại Kure, nơi tàu nó gia nhập Nhóm tác chiến tàu ngầm số 1.

khác với 3 tàu ngầm lớp Taigei đầu tiên, JS Raigei đã được nâng cấp với động cơ diesel Kawasaki 12V2531 tiết kiệm nhiên liệu hơn. Ngoài ra tàu còn được trang bị hệ thống sonar ZQQ-8 nâng cấp do Oki Electric Industries sản xuất

 

[vitngusieucon]

Mê tô na mư sáng đào củ sâm, tối live chym chê Nhật ngu, 1 mê tô na mư đào củ sâm bằng 3 thằng Nhật

 

[Tính Giao]

Thế này chứng tỏ trình độ luyện kim của nó bỏ quá xa VN rồi nhỉ.

 

[wifi6]

Chạy bằng pin thì chắc cao lắm 1 tháng là phải nổi lên hoặc quay về nhà để sạc pin. Không chạy lâu cả năm trời như chạy bằng hạt nhân.

 

[LING-LING]

Không nói về trình độ thì nhật mỹ cũng sấp xỉ, nhưng nhìn tàu ngầm Mỹ tho ngoại hình trông ngầu hơn thật.

 

[Bố Nobita]

Thế này chứng tỏ trình độ luyện kim của nó bỏ quá xa VN rồi nhỉ.

Đông lào làm con ốc vít sai số 1m,nippon nó làm con ốc vít sai số 1/70 sợ tóc...

 

[cucuong78]

Đông lào làm con ốc vít sai số 1m,nippon nó làm con ốc vít sai số 1/70 sợ tóc...

Nhưng t nghe ở trển nói chế tạo được cả pháo hiện đại lắm, làm chủ được công nghệ quốc phòng và không quân.

 

[Bố Nobita]

Nhưng t nghe ở trển nói chế tạo được cả pháo hiện đại lắm, làm chủ được công nghệ quốc phòng và không quân.

Tết là được thấy

 

[cucuong78]

Tết là được thấy

Đúng ời….

 

[Chuyên xạo lone]

Bọn Nhật làm cái đéo gì cũng giỏi vkl

 

[Phong Thấp]

Chạy bằng pin thì chắc cao lắm 1 tháng là phải nổi lên hoặc quay về nhà để sạc pin. Không chạy lâu cả năm trời như chạy bằng hạt nhân.

1941, Nhật Bủn hoàn công con tàu pháo lớn nhất thế giới với hơn 60k tấn, trang bị khẩu pháo lớn nhì thế giới 460mm chỉ sau khẩu Gustav 800mm.
Cùng thời kỳ, Nhật Bủn đã chế tạo được xe tăng, máy bay chiến đấu. Có điều do TQ quá yếu nên Nhật đéo tạo ra được con tăng nào ra hồn.
2025, Vẹm mới chập chững copy xe thiết giáp, xe tăng lội nước sx từ 60-80 năm trước. Còn tàu chiến thì đang loay hoay 2k tấn.

Đó là công nghệ quân sự, còn dân sự thì tao ko nói, mất mặt vcl

 

[supa yeetmahboi]

Thế này chứng tỏ trình độ luyện kim của nó bỏ quá xa VN rồi nhỉ.

Thằng đóng tàu bằng thép HY-100, thằng thì đóng bằng thép nhập khựa, m nói thế nào

 

[bindaica]

thằng 194x đã tự sản xuất hơn chục tàu sân bay chở vài trăm máy bay chạy quanh thái bình dương, thằng 2025 chưa đóng được con chiến hạm trên 2000 tấn, các tàu khác đóng được thì nhỏ và nhập thép từ tàu thì so làm gì cho mệt

 

[ditnhaucucmanh84]

Chạy bằng pin thì chắc cao lắm 1 tháng là phải nổi lên hoặc quay về nhà để sạc pin. Không chạy lâu cả năm trời như chạy bằng hạt nhân.

muốn lặn lâu, từ 2-3 tháng trở lên thì xài AIP pin bằng hydro của bọn đức là xong
Ví dụ như type 216 4k tấn, m chỉ cần lắp 4 cái module pin này + máy reform methanol là lặn >2 tháng khỏe re

Còn muốn chạy nhanh dưới mặt nước như tàu ngầm hạt nhân thì lắp tầm 20-30 cái module là tổng công suất hệ thống đã trên 2MW, đủ chạy tầm 27-37km/h rồi

Chính vì quả AIP pin hydro này hiệu suất thực tế cũng gần 60-70% hạt nhân mà lại yên tĩnh + rẻ hơn hạt nhân nên đức nó ko xuất khẩu cho mấy nước có thậm thụt với tàu khựa hay nga đâu

có thằng hàn cũng đóng tàu ngầm xài AIP pin hydro như này nhưng vẫn theo license của đức. Như pakistan hay ấn đụ là bị đức nó gạt thẳng rồi
Có ông nga tầm 20 năm trước cũng cố phát triển cái Kristall 27 nhưng thất bại phải quay về máng lợn xài pin acid chì

 

[hchc]

Thế này chứng tỏ trình độ luyện kim của nó bỏ quá xa VN rồi nhỉ.

Mày nói câu còn thua cả thằng mất não. Đi khám bệnh đi. Nói thẳng

 

[Nhieutrangxamthedkm]

Thế này chứng tỏ trình độ luyện kim của nó bỏ quá xa VN rồi nhỉ.

Ý là vẹm có luyện kim á hả

 

[GaRua10]

muốn lặn lâu, từ 2-3 tháng trở lên thì xài AIP pin bằng hydro của bọn đức là xong
Ví dụ như type 216 4k tấn, m chỉ cần lắp 4 cái module pin này + máy reform methanol là lặn >2 tháng khỏe re





Còn muốn chạy nhanh dưới mặt nước như tàu ngầm hạt nhân thì lắp tầm 20-30 cái module là tổng công suất hệ thống đã trên 2MW, đủ chạy tầm 27-37km/h rồi



Chính vì quả AIP pin hydro này hiệu suất thực tế cũng gần 60-70% hạt nhân mà lại yên tĩnh + rẻ hơn hạt nhân nên đức nó ko xuất khẩu cho mấy nước có thậm thụt với tàu khựa hay nga đâu

có thằng hàn cũng đóng tàu ngầm xài AIP pin hydro như này nhưng vẫn theo license của đức. Như pakistan hay ấn đụ là bị đức nó gạt thẳng rồi
Có ông nga tầm 20 năm trước cũng cố phát triển cái Kristall 27 nhưng thất bại phải quay về máng lợn xài pin acid chì

xưa t ước sẽ có ngày xứ An Nam sẽ mua tàu ngầm AIP mà nay nghe m nói vậy nên t dẹp mẹ nó điều ước luôn

 

[Tính Giao]

Mày nói câu còn thua cả thằng mất não. Đi khám bệnh đi. Nói thẳng

Tại có thằng Lồn nào lần trước kêu VN luyện kim giờ ngon rồi, tự chủ vũ khí các thứ

 

[Cukkoo]

Chạy bằng pin thì chắc cao lắm 1 tháng là phải nổi lên hoặc quay về nhà để sạc pin. Không chạy lâu cả năm trời như chạy bằng hạt nhân.

Vũ khí phòng thủ thì chỉ cần thế thôi, tàu ngầm mang vũ khí hột le chiến lược tác chiến xa bờ mới cần động cơ hột le.

 

[Halong sky]

Thằng vịt thì tầu ngầm chỉ cần lặn khoảng 1 tuần là đc.
Bơi có 2 ngày liên tục là ra đến trường sa hoặc hoàng sa rồi

 

[ditnhaucucmanh84]

Thằng vịt thì tầu ngầm chỉ cần lặn khoảng 1 tuần là đc.
Bơi có 2 ngày liên tục là ra đến trường sa hoặc hoàng sa rồi

từ cam ranh ra cũng đã gần 500km rồi, kilo di chuyển 6km/h trong tình trang lặn liên tục đc có 5 ngày rưỡi ~ 750km, còn chả đủ 1 vòng đi-về chứ đừng nói là ra đó tuần tra dài ngày
Chưa kể lúc pin acid chì mà cạn lại phải nổi lên mặt nước hoặc dùng ống hơi mới xài đc động cơ diesel để sạc lại pin, mà với công nghệ săn tàu ngầm hiện tại, chỉ cần dùng ống thông hơi là có khi sau 30 phút đã bị tàu với máy bay săn ngầm phe địch nó gangbang cmnr
Tàu ngầm vốn dĩ đã khó đóng, lính tàu ngầm đào tạo cũng tốn kém, phải như trồng rau hốt cứt đâu

Mấy con kilo này công nghệ khác gì thời đệ nhị thế chiến, mang đấu với tàu khựa thôi chứ đừng nói mẽo, chỉ có nước thành quan tài triệu đô cho 500 anh em thủy thủ

xưa t ước sẽ có ngày xứ An Nam sẽ mua tàu ngầm AIP mà nay nghe m nói vậy nên t dẹp mẹ nó điều ước luôn

AIP thì cũng tùy loại, như loại AIP động cơ sterling của tàu khựa đang dùng thì cũng cùi ko, thế nên nhật nó mới bỏ cái sterling thay = pin lithium con soryu 4k tấn chạy sterling còn thua type 212a 2k tấn di chuyển 11 kmh trong 20 ngày

Thay full = pin lithium cải thiện hiệu suất hơn hẳn, mà cái dưới là bọn nhật giả định = pin lithium lưu huỳnh trong tương lai, chứ taigei hay soryu vẫn chỉ xài pin mật độ lưu trữ tầm 140-160Wh/kg

高性能宇宙用リチウムイオン電池

株式会社 ジーエス・ユアサ テクノロジーの製品：高性能宇宙用リチウムイオン電池をご紹介します。

www.gs-yuasa.com

nên thông số ở dưới phải chia 2 mới ra thông số thực tế

Hiện tại xài pin hydro vẫn là best nhất, mật độ năng lượng ~ 1500 Wh/kg , chứ ko làm gì có chuyện mấy thanh niên nga cố đấm ăn xôi chục năm trời với cái pin hydro

Thử nghiệm từ 2012

ЦАМТО / Новости / Первая подводная лодка на водородном топливе готова к проведению испытаний - «Известия»

Опытная эксплуатация подлодки "Лада" завершится к концу года

Завершить опытную эксплуатацию лодки планируется после дополнительных работ на северных морях, что было невозможно провести на мелководной Балтике.

ria.ru

Đến 2014-2015 thì ngạo nghễ, "chúng ta sắp vượt phương tây về công nghệ tàu ngầm", dù mới chỉ thử nghiệm bằng dàn trên cạn

О предыдущих этапах создания для подводных лодок отечественных энергетических установок с ЭХГ

В связи с новостями о закладке новой НПЛ пр. 677 полезно вспомнить о предыдущих этапах отечественных разработок энергетических установок с ЭХГ для ВМФ. В настоящее время согласно ряду комментариев для СМИ главнокомандующего ВМФ Чиркова для опытной установки ЦКБ МТ Рубин выбрана схема с…

nortwolf-sam.livejournal.com

Россия начала испытывать уникальную энергоустановку для подводных лодок

Генеральный директор ЦКБ МТ «Рубин» Игорь Вильнит сообщил о начале морских испытаний анаэробной воздухонезависимой установки (ВНЭУ) для неатомных подводных лодок. «Мы успешно полностью завершили испытания корабельной установки на береговом стенде. Сейчас выполняются работы для проведения морских

topwar.ru

Подводный сюрприз от России

&nbsp-Подводный сюрприз от России для Америки и Европы знаменует собой настоящую РЕВОЛЮЦИЮ в области военного ПОДВОДНОГО КОРАБЛЕСТРОЕНИЯ.С появлением новой российской подводной лодки «Лада» в прошлое уйдёт целая эпоха американского «господства на море», Вашингтон фактически потеряет главный

infoglaz.ru

Подводный сюрприз от Путина – «Сокрушители балансов»

Ответ Moria4ok у на комментарий к статье: Россия поставит крест на морской гегемонии США , где я не ставил вопрос о превосходстве дизелюх над атомными сумбаринами США, речь шла об обнулении их основой военно-морской мощи: А вианосной У дарной Г руппировке ( АУГ ) и ещё…

sikariy.livejournal.com

В России начинаются испытания уникальной энергоустановки для подлодок (BRICS)

ЦКБ МТ "Рубин" приступает к морским испытаниям анаэробной воздухонезависимой установки (ВНЭУ) для неатомных подлодок, сообщил в интервью РИА Новости гендиректор "Рубина" Игорь Вильнит.Главное преимущество воздухонезависимой энергетической установки — увеличение скрытности подводной лодки...

aftershock.news

Đến 2017 thì thông báo thử nghiệm thực tế trên tàu ngầm ko thành công

https://iz.ru/607098/dmitrii-litovkin-nikolai-surkov/rossiiskim-podlodkam-bolshe-ne-ponadobitsia-vozdukh

"Лада" умерла, ВНЭУ не построена

ВМФ прекратит строительство подлодок Лада и вложится в субмарины Калина Фото: Black leon ВМФ прекратит строительство подводных лодок проекта 677 Лада, введя в состав Балтийского флота три ранее заложенные субмарины этого типа, сообщает во вторник,…

vlad-burtsev.livejournal.com

Kết cục đến 2019 thì chương trình AIP của các thanh niên nga chính thức dừng vô thời hạn

Военный флот России. Грустный взгляд в будущее. Часть 4. "Палтус" и "Лада"

В этой статье мы попытаемся проанализировать состояние и перспективы развития нашего неатомного подводного флота. Прежде чем приступить к анализу, попробуем ответить на вопрос: для чего вообще в век атомной энергии нужны дизельные подводные лодки (ДЭПЛ)? Есть ли у них своя тактическая ниша, или же

topwar.ru

Конец анаэробной программы. Заболевание» российского ОПК

Упущен последний шанс на господство неатомного подводного флота России. Критический расклад с ВНЭУ pbs990 Как бы прискорбно это ни звучало, но в последнее время не обходится ни дня без новостей о ситуации в некоторых отраслях нашего ОПК, способных спровоцировать непрекращающийся поток негативных…

vlad-burtsev.livejournal.com

ПЛ "ЛАДА" пр.677 умерла вместе с анаэробным двигателем.

Она не дышит! Флот России не ждет дизельные подлодки с анаэробным двигателем. Денег на такую ерунду нет. Дизель-электрические подводные лодки (ДЭПЛ) незаменимы в прибрежных и мелководных районах, куда далеко не всегда могут пройти их более тяжелые атомные собратья. Современные…

vlad-burtsev.livejournal.com

À mà nguồn ko phải tiếng anh thì tự biết xài ai hoặc gg dịch nhé

 

[Haa99]

Chạy bằng pin thì chắc cao lắm 1 tháng là phải nổi lên hoặc quay về nhà để sạc pin. Không chạy lâu cả năm trời như chạy bằng hạt nhân.

tàu ngầm chạy bằng pin giống kiểu xe hybrid. Lúc lặn (trạng thái chiến đấu hoặc do thám), tàu dùng năng lượng từ pin để hoạt động nên tàu cực kì êm ái. Lúc nổi tàu sẽ chạy động cơ đốt trong để sạc lại cho pin.

 

[Halong sky]

tao tưởng kilo của vịt chạy đc 20km/h nếu lặn

 

[ninecrow]

đề nghị dùng công nghệ xuất khẩu máy đẻ quá đánh chiếm công nghệ

Thread 'Gái 18 miền tây và ông già trung quốc'

20/1/25

• ninecrow
• Trả lời: 26
• Diễn đàn: Chuyện Trò Ling Ting™🐷

• 
• 
• 

 

[GaRua10]

từ cam ranh ra cũng đã gần 500km rồi, kilo di chuyển 6km/h trong tình trang lặn liên tục đc có 5 ngày rưỡi ~ 750km, còn chả đủ 1 vòng đi-về chứ đừng nói là ra đó tuần tra dài ngày
Chưa kể lúc pin acid chì mà cạn lại phải nổi lên mặt nước hoặc dùng ống hơi mới xài đc động cơ diesel để sạc lại pin, mà với công nghệ săn tàu ngầm hiện tại, chỉ cần dùng ống thông hơi là có khi sau 30 phút đã bị tàu với máy bay săn ngầm phe địch nó gangbang cmnr
Tàu ngầm vốn dĩ đã khó đóng, lính tàu ngầm đào tạo cũng tốn kém, phải như trồng rau hốt cứt đâu

Mấy con kilo này công nghệ khác gì thời đệ nhị thế chiến, mang đấu với tàu khựa thôi chứ đừng nói mẽo, chỉ có nước thành quan tài triệu đô cho 500 anh em thủy thủ


AIP thì cũng tùy loại, như loại AIP động cơ sterling của tàu khựa đang dùng thì cũng cùi ko, thế nên nhật nó mới bỏ cái sterling thay = pin lithium con soryu 4k tấn chạy sterling còn thua type 212a 2k tấn di chuyển 11 kmh trong 20 ngày


Thay full = pin lithium cải thiện hiệu suất hơn hẳn, mà cái dưới là bọn nhật giả định = pin lithium lưu huỳnh trong tương lai, chứ taigei hay soryu vẫn chỉ xài pin mật độ lưu trữ tầm 140-160Wh/kg

高性能宇宙用リチウムイオン電池

株式会社 ジーエス・ユアサ テクノロジーの製品：高性能宇宙用リチウムイオン電池をご紹介します。

www.gs-yuasa.com

nên thông số ở dưới phải chia 2 mới ra thông số thực tế


Hiện tại xài pin hydro vẫn là best nhất, mật độ năng lượng ~ 1500 Wh/kg , chứ ko làm gì có chuyện mấy thanh niên nga cố đấm ăn xôi chục năm trời với cái pin hydro

Thử nghiệm từ 2012

ЦАМТО / Новости / Первая подводная лодка на водородном топливе готова к проведению испытаний - «Известия»

Опытная эксплуатация подлодки "Лада" завершится к концу года

Завершить опытную эксплуатацию лодки планируется после дополнительных работ на северных морях, что было невозможно провести на мелководной Балтике.

ria.ru

Đến 2014-2015 thì ngạo nghễ, "chúng ta sắp vượt phương tây về công nghệ tàu ngầm", dù mới chỉ thử nghiệm bằng dàn trên cạn

О предыдущих этапах создания для подводных лодок отечественных энергетических установок с ЭХГ

В связи с новостями о закладке новой НПЛ пр. 677 полезно вспомнить о предыдущих этапах отечественных разработок энергетических установок с ЭХГ для ВМФ. В настоящее время согласно ряду комментариев для СМИ главнокомандующего ВМФ Чиркова для опытной установки ЦКБ МТ Рубин выбрана схема с…

nortwolf-sam.livejournal.com

Россия начала испытывать уникальную энергоустановку для подводных лодок

Генеральный директор ЦКБ МТ «Рубин» Игорь Вильнит сообщил о начале морских испытаний анаэробной воздухонезависимой установки (ВНЭУ) для неатомных подводных лодок. «Мы успешно полностью завершили испытания корабельной установки на береговом стенде. Сейчас выполняются работы для проведения морских

topwar.ru

Подводный сюрприз от России

&nbsp-Подводный сюрприз от России для Америки и Европы знаменует собой настоящую РЕВОЛЮЦИЮ в области военного ПОДВОДНОГО КОРАБЛЕСТРОЕНИЯ.С появлением новой российской подводной лодки «Лада» в прошлое уйдёт целая эпоха американского «господства на море», Вашингтон фактически потеряет главный

infoglaz.ru

Подводный сюрприз от Путина – «Сокрушители балансов»

Ответ Moria4ok у на комментарий к статье: Россия поставит крест на морской гегемонии США , где я не ставил вопрос о превосходстве дизелюх над атомными сумбаринами США, речь шла об обнулении их основой военно-морской мощи: А вианосной У дарной Г руппировке ( АУГ ) и ещё…

sikariy.livejournal.com

В России начинаются испытания уникальной энергоустановки для подлодок (BRICS)

ЦКБ МТ "Рубин" приступает к морским испытаниям анаэробной воздухонезависимой установки (ВНЭУ) для неатомных подлодок, сообщил в интервью РИА Новости гендиректор "Рубина" Игорь Вильнит.Главное преимущество воздухонезависимой энергетической установки — увеличение скрытности подводной лодки...

aftershock.news

Đến 2017 thì thông báo thử nghiệm thực tế trên tàu ngầm ko thành công

https://iz.ru/607098/dmitrii-litovkin-nikolai-surkov/rossiiskim-podlodkam-bolshe-ne-ponadobitsia-vozdukh

"Лада" умерла, ВНЭУ не построена

ВМФ прекратит строительство подлодок Лада и вложится в субмарины Калина Фото: Black leon ВМФ прекратит строительство подводных лодок проекта 677 Лада, введя в состав Балтийского флота три ранее заложенные субмарины этого типа, сообщает во вторник,…

vlad-burtsev.livejournal.com

Kết cục đến 2019 thì chương trình AIP của các thanh niên nga chính thức dừng vô thời hạn

Военный флот России. Грустный взгляд в будущее. Часть 4. "Палтус" и "Лада"

В этой статье мы попытаемся проанализировать состояние и перспективы развития нашего неатомного подводного флота. Прежде чем приступить к анализу, попробуем ответить на вопрос: для чего вообще в век атомной энергии нужны дизельные подводные лодки (ДЭПЛ)? Есть ли у них своя тактическая ниша, или же

topwar.ru

Конец анаэробной программы. Заболевание» российского ОПК

Упущен последний шанс на господство неатомного подводного флота России. Критический расклад с ВНЭУ pbs990 Как бы прискорбно это ни звучало, но в последнее время не обходится ни дня без новостей о ситуации в некоторых отраслях нашего ОПК, способных спровоцировать непрекращающийся поток негативных…

vlad-burtsev.livejournal.com

ПЛ "ЛАДА" пр.677 умерла вместе с анаэробным двигателем.

Она не дышит! Флот России не ждет дизельные подлодки с анаэробным двигателем. Денег на такую ерунду нет. Дизель-электрические подводные лодки (ДЭПЛ) незаменимы в прибрежных и мелководных районах, куда далеко не всегда могут пройти их более тяжелые атомные собратья. Современные…

vlad-burtsev.livejournal.com

À mà nguồn ko phải tiếng anh thì tự biết xài ai hoặc gg dịch nhé

lấy mấy link này sút vào mồm bodo Nga nô cho taoooo Nga mà còn vậy thì tàu ngầm của Tàu+ còn phế vật hơn