Ủa. Thằng Iran phong tỏa eo biển Homuz thì liên quan đéo gì đến vận tải Á-Âu nhỉ

Xem tv thì thấy bảo tàu bè từ châu Á phải vòng xuống châu Phi để đi châu Âu :vozvn (14):

chở dầu từ nguồn trung đông phải qua eo biển Homoz để ra các nơi châu á, châu âu để tiêu thụ. chứ liên quan đéo gì vận tải các thứ hàng khác từ Á sang Âu . Có khi mày nghe thiếu thông tin trên tv thì có, nghe từ tai này lọ sang tai kia
 
Xem tv thì thấy bảo tàu bè từ châu Á phải vòng xuống châu Phi để đi châu Âu :vozvn (14):
Đoạn ngang Yemen để vào biển Đỏ bị tụi Houthi dọa bắn tên lửa vào tàu hàng nên không dám đi qua khúc đó nữa.
 
có lồn Houthi còn tên lửa mà bắn, từ lúc chính quyền Assad Syri sập, nguồn cung cấp vũ khí bị chặn lại rồi
Nó còn hay không là việc của nó, thậm chí nó chỉ còn 1 trái tên lửa mà đem ra bắn cũng là nguy cơ rồi. Tao đang giải thích cho tml kia lý do vì sao phải thay đổi tuyến hải trình xa hơn.
 
Hàng hoá đc vận chuyển bằng đường sắt đến iran sau đó chất hàng lên tàu biển đi qua eo biển hormuz rồi đến kênh đào Suez vào châu Âu hiểu chưa 2 thằng lồn.
Hay mày muốn đi qua Nga hay Tumekistan chất hàng 3 4 lần để vào châu Âu :vozvn (3):
ủa mày nói thật đó hả. Hàng mày xuất phát từ đâu? Trung á hay phía bắc TQ à? Chứ từ ấn đụ hay khúc đông/ đông nam á thì việc gì phải. đi xe lửa cho ló mắc?
 
Hàng hoá đc vận chuyển bằng đường sắt đến iran sau đó chất hàng lên tàu biển đi qua eo biển hormuz rồi đến kênh đào Suez vào châu Âu hiểu chưa 2 thằng lồn.
Hay mày muốn đi qua Nga hay Tumekistan chất hàng 3 4 lần để vào châu Âu :vozvn (3):
vãi Lồn, chơi hàng hóa đi đường sắt rồi sang iran mới ra biển luôn, mày xem tin tức đâu ra vậy ?
 
vãi lồn, chơi hàng hóa đi đường sắt rồi sang iran mới ra biển luôn, mày xem tin tức đâu ra vậy ?
Search tuyến vận tải INSTC đi cu
Đi qua iran mất 15 ngày thay vì 40 ngày, tiết kiệm đc 40% chi phí thì chả húp
Đcm con đường tơ lụa các cụ nhà mày khai thác 1000 năm nay rồi mày còn định cãi à? =))))
 
ủa mày nói thật đó hả. Hàng mày xuất phát từ đâu? Trung á hay phía bắc TQ à? Chứ từ ấn đụ hay khúc đông/ đông nam á thì việc gì phải. đi xe lửa cho ló mắc?
Ấn độ vs pakistan bị ngăn cách bởi dãy nepal mày, logistic khó khắn. Quãng đường xa hơn iran
 
Search tuyến vận tải INSTC đi cu
Đi qua iran mất 15 ngày thay vì 40 ngày, tiết kiệm đc 40% chi phí thì chả húp
Đcm con đường tơ lụa các cụ nhà mày khai thác 1000 năm nay rồi mày còn định cãi à? =))))
Hành lang Vận tải Quốc tế Bắc-Nam (INSTC) là tuyến đường thương mại đa phương thức dài 7.200 km, kết nối Ấn Độ, Iran, Afghanistan, Armenia, Azerbaijan, Nga, Trung Á và châu Âu. Tuyến này kết hợp đường biển, đường sắt và đường bộ, giúp giảm 30% chi phí và 40% thời gian so với kênh đào Suez, trở thành lựa chọn chiến lược thay thế quan trọng
mày có bị đần không vậy, thằng thớt nó đang nói tuyến phía đông á và đông nam á mày lại lôi tuyến trung á ra khè ?
 
Hành lang Vận tải Quốc tế Bắc-Nam (INSTC) là tuyến đường thương mại đa phương thức dài 7.200 km, kết nối Ấn Độ, Iran, Afghanistan, Armenia, Azerbaijan, Nga, Trung Á và châu Âu. Tuyến này kết hợp đường biển, đường sắt và đường bộ, giúp giảm 30% chi phí và 40% thời gian so với kênh đào Suez, trở thành lựa chọn chiến lược thay thế quan trọng
mày có bị đần không vậy, thằng thớt nó đang nói tuyến phía đông á và đông nam á mày lại lôi tuyến trung á ra khè ?
Iran nó ở chặng cuối đấy thằng ngu :vozvn (3):
Mày đọc báo mà chỉ đọc mỗi tiêu đề thôi à?
 
Iran nó ở chặng cuối đấy thằng ngu :vozvn (3):
Mày đọc báo mà chỉ đọc mỗi tiêu đề thôi à?
mày mới là thằng ngu đấy, tuyến này thằng nga nó tạo ra để chuyển hàng hóa giữa nó với ấn + iran thì liên quan buồi gì ý thằng thớt nó nói
 
Eo hormuz nó ở phía trên liên quan gì đến đường mày vẽ?
Eo này chỉ liên quan đến dầu mỏ của tụi ả Rập thôi
Mầy nói đúng r nè. Nó chỉ phong toả huyết mạch vận tải năng lượng đi qua vịnh 34 thôi. Cái eo biển homuz nó lệch về phía tk iran. Phía đối diện là của oman . Tàu vận chuyển dầu qua lại đều đi bên phía iran
 
Iran nó ở chặng cuối đấy thằng ngu :vozvn (3):
Mày đọc báo mà chỉ đọc mỗi tiêu đề thôi à?
M ngu vừa thôi. Hàng hoá đường biển từ Á sang Âu kể cả sang Mỹ nó đi qua kênh đào Suez chứ đi cái Lồn gì đường sắt. 1 chuyến chở tàu mấy trăm nghìn tấn chứ đg sắt chở lồn à. H Ỉa rặn nó bắt tên lửa bùm bùm khu vực đó thì đéo thằng tàu nào dám qua cả, thằng bảo hiểm cũng đéo nhận nên chả lồn nào tự tin đi qua đó ko tổn thất gì
 
Hàng hoá đc vận chuyển bằng đường sắt đến iran sau đó chất hàng lên tàu biển đi qua eo biển hormuz rồi đến kênh đào Suez vào châu Âu hiểu chưa 2 thằng lồn.
Hay mày muốn đi qua Nga hay Tumekistan chất hàng 3 4 lần để vào châu Âu :vozvn (3):
địt cụ thằng óc chó này, vậy mà nó cũng nghĩ ra được. Tao chặn nó rồi mà thấy bọn mày chửi nó ghê quá nên tao lại phải mở ra xem nó sủa cái gì
 
Tiền bảo hiểm tăng gấp mấy lần, chạy vòng xuống kiểu tuy xa hơn nhưng tiền bảo hiểm sẽ rẻ hơn, kéo theo phí ship cũng rẻ hơn.
Bình thường thì đi xuống dưới cước tăng gấp 2 đến 3 lần và gần như không có cảng chuyển tải để gom và dỡ hàng. Đi qua suez thì vừa ngắn vừa cập đc nhiều cảng Á Âu để gom hàng tạo tối đa kinh tế
 
Xem tv thì thấy bảo tàu bè từ châu Á phải vòng xuống châu Phi để đi châu Âu :vozvn (14):


Nói thẳng thế này cho dễ hình dung.

Eo biển Hormuz không phải đường chính của tàu container Á-Âu — cái đó đúng. Nhưng mấu chốt là nó nắm cổ nguồn năng lượng nuôi cả hệ thống thương mại toàn cầu.

Iran mà làm căng ở Hormuz thì chuyện không dừng ở việc tàu hàng có đi qua hay không. Phần lớn dầu và LNG từ Vùng Vịnh phải chui qua cái eo này để sang châu Á. Khi dòng dầu bị đe dọa:

  • giá dầu thế giới tăng
  • nhiên liệu tàu biển tăng
  • chi phí sản xuất ở châu Á tăng
  • giá hàng xuất sang châu Âu cũng bị đội theo
Thương mại hiện đại nó liên thông như mạch máu vậy. Không cần chặn đúng tuyến container, chỉ cần bóp nguồn năng lượng là toàn bộ chuỗi cung ứng bắt đầu nhức đầu.

Hiểu đơn giản: container vẫn có thể chạy vòng ngoài, nhưng xăng dầu nuôi cả cái guồng máy mà tăng sốc thì thằng nào tham gia thương mại cũng bị ảnh hưởng, sớm hay muộn.

Vấn đều éo phải đường đi tàu bè ngắn dài hay bị nghẽn đường đi ,mà vấn đề là đường đi của dòng dầu bơm vào tàu để tàu chạy bị nghẽn , mày hiểu ko ,
Là thiếu chỗ đổ xăng hay xăng đắt vãi lol thì đường ngắn đường dài gì xe máy cũng phải dắt bộ
 
Tao hỏi thật.Mày bị ngu à. Mà đi hỏi câu đó.
Tao đang thắc mắc thằng Iran nó đóng eo biển Homuz thì liên quan bòi gì đến vận tải Á-Âu. Mày lôi con đường tơ lụa ra ăn cặc à. Mà cái con đường tơ lụa là của TQ. Iran nó có bị ngu ko mà lại đi gây chuyện với TQ :vozvn (14):
mày ngoo đến mức không nhìn ra đường đỏ với đường xanh đường nào dài hơn à, 2 cái tuyến đó là chênh nhau hơn 20 ngày đi đường và 20 ngày tiền dầu đó
 
mày ngoo đến mức không nhìn ra đường đỏ với đường xanh đường nào dài hơn à, 2 cái tuyến đó là chênh nhau hơn 20 ngày đi đường và 20 ngày tiền dầu đó
ý thớt nó là eo biển homuz không liên quan gì tới đường kênh đào suez , nên iran đóng homuz thì suez vẫn đi bt
 

Có thể bạn quan tâm

Top