MG5 xe Tung Của đẹp thật ...

[HadSex98]

Chi tiết MG5 phiên bản Lux giá dự kiến 585 triệu đồng

MG5 phiên bản Lux có thiết kế coupe thể thao, sử dụng động cơ xăng 1.5L công suất 112 mã lực, giá bán dự kiến 585 triệu đồng.

news.otofun.net

Phải công nhận thằng Tung Của này nó giỏi thật sự các mày nhỉ, xe hạng C giá hạng B, option miên man kém gì xe sang đâu
Gía bằng xe hạng B thì các mày chọn Accent, Vios, City hay là chọn em nó MG5

 

[Chiendichdacbiet]

Được cái này mất cái kia thôi

 

[HadSex98]

Được cái này mất cái kia thôi

Bọn TQ nó cứ copy mỗi hãng 1 tẹo xong thiết kế ra mẫu đẹp thật sự

 

[tqb]

bằng giá tiền tao thà đi mua harley

 

[HadSex98]

bằng giá tiền tao thà đi mua harley

Oách luôn haha

 

[cuccutthomlung]

Nhìn đít giống mẹc C vl

 

[tqb]

Nhìn đít giống mẹc C vl

form giống mẹc a, cái đèn hơi của bmw 3, nội thất hơi giống audi cách phân bổ

 

[Alan Smith]

Vin cẩu đéo thích điều này xe vin cẩu là xịn nhất sánh ngang lamborg roll royce …

 

[toilagamer852]

Nói thật chứ tương lai là của xe điện (đéo nói vinfast nhé)
Nhà nào sạc dc tại nhà thì cứ quất
Cả cái xe điện nó có dưới 200 linh kiện, so với 10000 của xe xăng, nó cũng đéo có nhớt máy nhớt này nọ, nên thay vì bảo dưỡng thường xuyên thì vài năm 1 lần họa lắm chủ xe mới đi bảo dưỡng
Cái này là thông số của bọn Tesla nó công khai 10 năm nay chứ đéo phải chém gì, chi phí bảo dưỡng gần như k tồn tại
Mà k cần nhiều bảo dưỡng dẫn đến việc k cần đại lý nữa mà hãng bán xe trực tiếp từ kho đến tay người dùng (Tesla cũng k mở đại lý xe, cũng chẳng qua trung gian nào ở các nước trên thế giới), ít showroom thì xe nó rẻ đi vì bớt dc các chi phí linh tinh thôi

Ước gì Tesla mở nhà máy ở VN để bán cho toàn Đông nam á nhỉ

 

[HadSex98]

form giống mẹc a, cái đèn hơi của bmw 3, nội thất hơi giống audi cách phân bổ

Copy mỗi hãng 1 tý về ráp lại nhìn chất vl

 

[thu6venha]

Vấn.đề hậu mãi
Giờ chỉ có dân 2 3 TP lớn dám mua thôi.
Còn nó bung đại lý nhiều như Thaco thì chi phí đội lên
Đâu lại vào đấy

Dân TP nào dám mua, đa số dân ở chung cư mới dám mua thôi, chứ ở mặt tiền hay hẻm thì sao dám mua, chỗ đâu để? Có mấy ông grab bike thì cũng ráng mua vì đó là công việc rồi, chứ chạy tới bãi xe, lấy xe ra mà nhìn cái đường chút xíu kẹt xe là thấy oải rồi. Giờ t thấy ở quê người ta dễ mua hơn.

 

[tqb]

Nói thật chứ tương lai là của xe điện (đéo nói vinfast nhé)
Nhà nào sạc dc tại nhà thì cứ quất
Cả cái xe điện nó có dưới 200 linh kiện, so với 10000 của xe xăng, nó cũng đéo có nhớt máy nhớt này nọ, nên thay vì bảo dưỡng thường xuyên thì vài năm 1 lần họa lắm chủ xe mới đi bảo dưỡng
Cái này là thông số của bọn Tesla nó công khai 10 năm nay chứ đéo phải chém gì, chi phí bảo dưỡng gần như k tồn tại
Mà k cần nhiều bảo dưỡng dẫn đến việc k cần đại lý nữa mà hãng bán xe trực tiếp từ kho đến tay người dùng (Tesla cũng k mở đại lý xe, cũng chẳng qua trung gian nào ở các nước trên thế giới), ít showroom thì xe nó rẻ đi vì bớt dc các chi phí linh tinh thôi

Ước gì Tesla mở nhà máy ở VN để bán cho toàn Đông nam á nhỉ

khi nào tesla cho lên nằm ngủ khi lái thì tao mua, chứ vẫn bắt thức thì thôi chạy xe xăng cho khỏe

 

[redkylin97]

Trc xem con Hồng Kỳ cũng đỉnh cao vđ

 

[toilagamer852]

khi nào tesla cho lên nằm ngủ khi lái thì tao mua, chứ vẫn bắt thức thì thôi chạy xe xăng cho khỏe

Tao thì lại mong nó cắt hết tính năng tự lái, hạ cấp thành tesla model 1 hay gì đó mua cho rẻ
Gia tốc 1-100 dưới 5s, đạp ga tới đâu xe lên tới đó, nhả ga ra thì như phanh, kẹt đường thì có màn hình multimedia của tesla vừa coi netflix vừa ngó mấy thằng đi xe máy hít bụi đường, còn phàn nàn gì dc nữa

 

[gacon2000]

Mua đi tụi mày, đi rồi đánh giá cho anh em biết.

 

[ginnn08]

Nói thật chứ tương lai là của xe điện (đéo nói vinfast nhé)
Nhà nào sạc dc tại nhà thì cứ quất
Cả cái xe điện nó có dưới 200 linh kiện, so với 10000 của xe xăng, nó cũng đéo có nhớt máy nhớt này nọ, nên thay vì bảo dưỡng thường xuyên thì vài năm 1 lần họa lắm chủ xe mới đi bảo dưỡng
Cái này là thông số của bọn Tesla nó công khai 10 năm nay chứ đéo phải chém gì, chi phí bảo dưỡng gần như k tồn tại
Mà k cần nhiều bảo dưỡng dẫn đến việc k cần đại lý nữa mà hãng bán xe trực tiếp từ kho đến tay người dùng (Tesla cũng k mở đại lý xe, cũng chẳng qua trung gian nào ở các nước trên thế giới), ít showroom thì xe nó rẻ đi vì bớt dc các chi phí linh tinh thôi

Ước gì Tesla mở nhà máy ở VN để bán cho toàn Đông nam á nhỉ

Tao cũng thích xe điện, sau mua chắc cũng mua xe điện chạy.

 

[DoanChy_Bynh]

Gì chứ oto, chúng mày coi ảnh mạng là vứt hết.
Đến tận showroom, sờ tận tay day tận đít để cảm nhận chất liệu và cách hoàn thiện xe. Lái thử nữa.

Xem trên mạng xong mua luôn là ăn cứt. Tao đi xem và mua rồi nên biết

 

[anima]

Nói thật chứ tương lai là của xe điện (đéo nói vinfast nhé)
Nhà nào sạc dc tại nhà thì cứ quất
Cả cái xe điện nó có dưới 200 linh kiện, so với 10000 của xe xăng, nó cũng đéo có nhớt máy nhớt này nọ, nên thay vì bảo dưỡng thường xuyên thì vài năm 1 lần họa lắm chủ xe mới đi bảo dưỡng
Cái này là thông số của bọn Tesla nó công khai 10 năm nay chứ đéo phải chém gì, chi phí bảo dưỡng gần như k tồn tại
Mà k cần nhiều bảo dưỡng dẫn đến việc k cần đại lý nữa mà hãng bán xe trực tiếp từ kho đến tay người dùng (Tesla cũng k mở đại lý xe, cũng chẳng qua trung gian nào ở các nước trên thế giới), ít showroom thì xe nó rẻ đi vì bớt dc các chi phí linh tinh thôi

Ước gì Tesla mở nhà máy ở VN để bán cho toàn Đông nam á nhỉ

Thôi mày ơi, tin đâu vào mấy cái thông số thằng xe điện nó khoe ra để bán xe cho nó và dìm xe xăng. Tốt hay xấu cứ đi thử nghiệm vài năm rồi biết. Mà mày cần đéo gì Tesla mở nhà máy ở VN, VN ta cũng có siêu tập đoàn đang sản xuất xe điện, niềm tự hào quốc gia đó.

 

[Nat.loi]

Trong các dòng tàu t thích con x7 nhất. Đm đẹp, options miên man, cái bọn ~20 tỷ cũg chỉ đến vậy. Chất lượng, độ an toàn thì đéo biết sao

 

[toilagamer852]

Thôi mày ơi, tin đâu vào mấy cái thông số thằng xe điện nó khoe ra để bán xe cho nó và dìm xe xăng. Tốt hay xấu cứ đi thử nghiệm vài năm rồi biết. Mà mày cần đéo gì Tesla mở nhà máy ở VN, VN ta cũng có siêu tập đoàn đang sản xuất xe điện, niềm tự hào quốc gia đó.

Tesla nó có trên 10 năm dữ liệu của hàng chục triệu xe đang chạy trên thế giới, chả có gì mà k đáng tin cả, vấn đề ở đây k phải là dữ liệu, mà mày chỉ cần có kiến thức vật lý cấp 3 thôi là đủ hiểu xe điện chả cần bảo trì cái mẹ gì trừ lốp xe, chứ có phải khoa học phức tạp gì đâu mà xoắn, mày có thể cãi nhiều thứ nhưng mày cãi dc với vật lý cơ bản thì tao cũng lạy
Tao chả biết nó dìm xe xăng hay k nhưng dìm xe xăng đúng ra k phải là việc của chúng nó, mà là việc của chính phủ, nó cần đéo gì phải dìm khi 2030 Mỹ với châu Âu cấm sản xuất xe xăng, và Trung, Nhật, Hàn đang có kế hoạch theo sau?
Tốt nhất là VN này cũng cấm sản xuất xe cá nhân chạy xăng vào 2030 và cấm hoàn toàn chạy xe xăng vào 2045 là hợp lý
Tao thích phân tích của chủ tịch Honda, tương lai của thế kỷ 21 là xe cá nhân, gia đình chạy điện, xe vận tải, máy bay, tàu thuyền chạy hydro lỏng, và k còn chỗ đứng cho nguyên liệu hóa thạch

 

[HadSex98]

Trong các dòng tàu t thích con x7 nhất. Đm đẹp, options miên man, cái bọn ~20 tỷ cũg chỉ đến vậy. Chất lượng, độ an toàn thì đéo biết sao

Đcm nhìn cái ảnh đại diện của mày kinh vcl

 

[tranquochoan]

Chi tiết MG5 phiên bản Lux giá dự kiến 585 triệu đồng

MG5 phiên bản Lux có thiết kế coupe thể thao, sử dụng động cơ xăng 1.5L công suất 112 mã lực, giá bán dự kiến 585 triệu đồng.

news.otofun.net

Phải công nhận thằng Tung Của này nó giỏi thật sự các mày nhỉ, xe hạng C giá hạng B, option miên man kém gì xe sang đâu
Gía bằng xe hạng B thì các mày chọn Accent, Vios, City hay là chọn em nó MG5

Đẹp thì đẹp nhưng mấy năm rồi biết tay nhau ngay thôi . Con beijing x7 chả nét vãi cứt nhưng cũng đc cái mã thôi . Đi cung đường dài thì mới thấm sao ko mua xe xịn hơn

 

[Tao Dại Đu]

Nói thật chứ tương lai là của xe điện (đéo nói vinfast nhé)
Nhà nào sạc dc tại nhà thì cứ quất
Cả cái xe điện nó có dưới 200 linh kiện, so với 10000 của xe xăng, nó cũng đéo có nhớt máy nhớt này nọ, nên thay vì bảo dưỡng thường xuyên thì vài năm 1 lần họa lắm chủ xe mới đi bảo dưỡng
Cái này là thông số của bọn Tesla nó công khai 10 năm nay chứ đéo phải chém gì, chi phí bảo dưỡng gần như k tồn tại
Mà k cần nhiều bảo dưỡng dẫn đến việc k cần đại lý nữa mà hãng bán xe trực tiếp từ kho đến tay người dùng (Tesla cũng k mở đại lý xe, cũng chẳng qua trung gian nào ở các nước trên thế giới), ít showroom thì xe nó rẻ đi vì bớt dc các chi phí linh tinh thôi

Ước gì Tesla mở nhà máy ở VN để bán cho toàn Đông nam á nhỉ

Ít/không bảo dưỡng nhưng mỗi lần thay pin thì oigioioi đấy, tao thay pin 450h thôi mà bay con chào buổi sáng và thời gian chờ là 2 tháng

 

[Dexter5252]

giá này t thấy ko rẻ lắm lăn bánh cũng tầm 600 hơn rồi để mua xe hàn xe nhật êm hơn chứ, hôm qua coi review thì cái màn hình cảm ứng nó dỏm lắm độ trễ nhiều, cam 360 cũng ko nét kiểu như cứ nhồi nhét hết công nghệ vô mà ko hoàn thiện được mấy cái công nghệ đó 1 phần vì giá rẻ quá nên vậy t chỉ thấy kiểu dáng đẹp thôi nếu chọn thì t sẽ mua xe hàn vs nhật cho rồi

 

[Deoko]

Chưa đi thử nên chưa biết . Chứ nhìn hình thì đẹp rồi
Kb con này bên tàu có chạy nhiều ko nhỉ