Chi từ 2 triệu đồng mỗi tháng để thuê pin, người dùng sở hữu VinFast VF8 và VF9 tha hồ “chạy tẹt bô”

nhật bản BỆNH HOẠN

Bát sứ hư hỏng
Tương tự như VF e34, gói thuê pin của VinFast VF8 và VF9 cũng được chia làm 2 loại: linh hoạt hoặc cố định.
Chính thức mở cổng nhận đặt hàng vào đầu tháng 1/2022 vừa qua, bộ đội SUV điện VinFast VF8 và VF9 đã nhận được nhiều sự quan tâm của khách hàng Việt do mức giá khá hợp lý nếu so với những mẫu xe chạy xăng cùng cỡ. Có được điều này là do VinFast bán xe điện theo hình thức cho thuê pin chứ không bán đứt pin cho khách hàng.

VinFast VF8 được định vị ở phân khúc SUV cỡ D nên phù hợp với nhu cầu của khách Việt hơn VF9, đó là chưa kể giá bán khởi điểm từ 1,057 tỷ và cao nhất chỉ tới 1,237 tỷ đồng.

VinFast VF8 được định vị ở phân khúc SUV cỡ D nên phù hợp với nhu cầu của khách Việt hơn VF9, đó là chưa kể giá bán khởi điểm từ 1,057 tỷ và cao nhất chỉ tới 1,237 tỷ đồng.
Điều này giúp giá xe được hạ xuống mức dễ tiếp cận với người dùng đại chúng. Bên cạnh đó, hình thức cho thuê pin cũng có lợi cho khách hàng bởi khi dung lượng sạc xả của pin xuống dưới 70%, VinFast sẽ thay thế miễn phí còn nếu bán kèm pin, khi pin hỏng người dùng sẽ phải chi tiền để mua pin mới và hiển nhiên chi phí sẽ không rẻ.
Định vị ở phân khúc SUV cỡ E, VinFast VF9 có giá từ 1,443 tỷ và cao nhất tới 1,572 tỷ đồng.

Định vị ở phân khúc SUV cỡ E, VinFast VF9 có giá từ 1,443 tỷ và cao nhất tới 1,572 tỷ đồng.
Theo đó, VinFast VF8 và VF9 cũng sẽ có 2 gói thuê pin là linh hoạt hoặc cố định tương tự như VF e34. Gói thuê pin linh hoạt của VinFast VF8 có giá là 990.000 đồng/tháng cho quãng đường tối đa là 500 km/tháng và trong trường hợp đi quá, người dùng sẽ phải trả thêm phí thuê pin là 1.980 đồng/km. Trong khi đó, gói thuê pin linh hoạt của VinFast VF9 có giá là 1.100.000 đồng/tháng cho 500 km/tháng, chi phí tri trả thêm khi đi vượt quãng đường này sẽ là 2.200 đồng/km.

Với gói thuê pin cố định, người dùng có thể chạy thoải mái mà không giới hạn số km sử dụng. Trong đó, gói thuê pin này có giá 2.189.000 đồng/tháng với VinFast VF8 và 3.091.000 đồng/tháng với VF9.
Các gói thuê pin của VinFast VF8 và VF9.

Các gói thuê pin của VinFast VF8 và VF9.
Nhìn vào 2 gói thuê pin trên, không khó để nhận ra rằng VinFast kích cầu người dùng đến với gói thuê pin cố định nhiều hơn là gói linh hoạt. Giả dụ mỗi tháng có nhu cầu di chuyển 1.000 km bằng VinFast VF8, trong trường hợp chọn mua gói thuê pin linh hoạt, người dùng sẽ cần phải chi trả: 990.000 + 1.980 x 500 = 1.980.000 đồng. Chi phí này đã rất gần với gói thuê pin cố định của VF8.
Nội thất của VinFast VF8.

Nội thất của VinFast VF8.
Có 2 luồng ý kiến xung quanh các gói thuê pin của VinFast VF8 và VF9. Trong đó, nhiều người dùng cho rằng mức giá này là khá cao nhưng có nhiều người không đồng tình và cho rằng mức giá này là hợp lý nếu so với chi phí của một mẫu xe chạy xăng cùng cỡ, đặc biệt khi 2 mẫu xe này có sức mạnh khá lớn. Cụ thể, VinFast VF8 VF9 đều được trang bị động cơ điện có công suất 402 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 640 Nm.
TIN ĐƯỢC QUAN TÂM
Chỉ có đúng 40 chiếc VinFast VF e34 được giao trong tháng đầu năm 2022

Nội thất của VinFast VF9.

Nội thất của VinFast VF9.
Thực tế ngoài việc trả phí thuê pin hàng tháng, người dùng sử dụng ô tô điện VinFast còn phải trả thêm chi phí nạp điện. Trước đó theo tuyên bố của ông Phạm Nhật Vượng – Chủ tịch Tập đoàn Vingroup, chi phí thuê pin và nạp điện của ô tô điện VinFast sẽ chỉ ngang với chi phí nạp nhiên liệu của một mẫu ô tô chạy xăng cùng cỡ.
Hiện tại, VinFast đang có ưu đãi lớn cho khách hàng tiên phong đặt mua VF8 và VF9. Cụ thể, với số tiền đặt cọc ban đầu là 10 triệu đồng, người dùng sẽ được tặng voucher mua xe trị giá 150 triệu đồng đối với VF8 và 250 triệu đồng đối với VF9. Bên cạnh đó, khách hàng sẽ còn được tặng gói tính năng hỗ trợ an toàn cho người lái ADAS và gói dịch vụ Smart Service trị giá 132 triệu đồng, tặng bộ sạc di động và ngoài ra là gói nghỉ dưỡng tại biệt thự biển Vinpearl cho 4 người trong 7 ngày.
 
Đó là cái trọn gọi thuê pin, sau đó vượt lên thì nhân giá khác.
Nhiều khi 2 3 ngày mới xách xe ra ngoài lần mày, nếu trung bình mỗi ngày 20km tính ra khoảng 600km/tháng, tính ra tiền dầu tao chạy còn chưa tới 1400k nữa.
 
Nhiều khi 2 3 ngày mới xách xe ra ngoài lần mày, nếu trung bình mỗi ngày 20km tính ra khoảng 600km/tháng, tính ra tiền dầu tao chạy còn chưa tới 1400k nữa.
Tiền dầu 1 tháng 60l tầm 1500k, còn thuê pin chắc dành cho bọn đi nhiều, mà đã đi nhiều thì để tụi nó mua đi rồi thấy cảnh thức khuya dậy sớm để sạc pin, có nhiều đứa ngu thích rước bực vào người cứ để chúng nó trải nghiệm
 
Xe điện thì chi phí sẽ thấp hơn xe xăng, Riêng cái khoản thay dầu bảo dưỡng của xe xăng cùng phân khúc đã vcl rồi.
 
người dùng đi lại bt ko làm gì đến vận tải 1 năm chỉ chạy 1v6 đến 1v8,nếu đi xe xăng mất 50 củ tiền xăng bảo dưỡng 5 củ nữa là 55tr
trong khi tiền thuê pin là 37tr 1 năm,chưa tính tiền điện
chỉ có ng làm dịch vu vân tải đi nhiều thì số tiền thuê pin/km sẽ giảm và đc lợi về kinh tế nhưng bản thân cái xe điện lại đéo đáp ứng đc số km nhiều trong1 lần sạc để chạy dịch vụ,nói chung là quả bị fe34 đáng 90tr định giá 200tr để cho thuê vkl anh V
 
Tiền dầu 1 tháng 60l tầm 1500k, còn thuê pin chắc dành cho bọn đi nhiều, mà đã đi nhiều thì để tụi nó mua đi rồi thấy cảnh thức khuya dậy sớm để sạc pin, có nhiều đứa ngu thích rước bực vào người cứ để chúng nó trải nghiệm
Đm có những thằng còn ảo tưởng là hết pin thì dùng cái cục sạc dự phòng cho điện thoại nữa cơ mà :)) =))
 
Chọn gói 3triệu đi nhưng mà vẫn phải sạc điện thì cũng khoai tiền điện lắm. T nghĩ mấy thằng Nhật mà vác mấy con PHEV về thì Vinfast mệt.
 
Tiền dầu 1 tháng 60l tầm 1500k, còn thuê pin chắc dành cho bọn đi nhiều, mà đã đi nhiều thì để tụi nó mua đi rồi thấy cảnh thức khuya dậy sớm để sạc pin, có nhiều đứa ngu thích rước bực vào người cứ để chúng nó trải nghiệm
Đi nhiều mua xe điện thời điểm này càng dở, hết pin ngồi sạc mấy tiếng thì vỡ mồm
 

Có thể bạn quan tâm

Top