Recent content by Ba Chín Độ Xê

Vứt vào sọt rác, mua cái mới đi mày. Nó đéo tắt ngúm mà cứ lảng vảng bực cả mình ra. Đù má, làm cái 8K về xem sếch cho sướng.

Tay tao rất nhanh nhé mày.

Xe nhà đéo nghĩa lý gì khi ku hết khả năng cứng. Tao cũng trên dăng dưới zái may ku vẫn cứng.

Tội thế mày. Thử bán vé số đi mày.

Đù má, đúng là tướng sanh tính. Tướng y chang khỉ, tính bẩn như súc vật.

Cả Bake và Nake đều xấu như nhau, đều rất giỏi xạo lol.

Không, mày. Tao làm thợ code ở Mẽo, thêm chút đầu tư chứng khoáng Mẽo. Tốc độ của tao là rùa bò không bằng những thằng xàm mơ trên thớt này.

Thế kỷ 19 gì mày. Đù má, tao nhớ Sài Gòn sau khi được khỉ rừng giải phóng máy cái xe nước mía chổng mông, vặn vô lăng lái tàu suốt ngày vì có điện đéo đâu. Ơn Đảng, hồng phúc dân tộc.

Tao lượm 350K usd Mẽo tệ năm ngoái, hơn 9 tỏi vnd, chia cho 365 ngày được 25 củ/ngày. Thua mày.

Đù má. Dân è cổ gánh nợ, sướng kẹc gì.

Động cơ số 2 bị tắt đúng 1 giây sau khi động cơ số 1 bị tắt, chứng tỏ đây do con người tác động chứ không phải hệ thống tự động. Có thể thằng lái phụ lơ đễnh nhầm công tắc với việc chỉnh cánh flaps nhưng khả năng rất thấp. 99% là reset. Thằng cơ trưởng đã làm đúng cái quy trình tái khởi động cả...

Đù má. Mày toàn đọc tin vịt hả mày? Làm kẹc gì có chuyện ấy https://www.aviacionline.com/fact-check-viral-air-india-crash-preliminary-report-a-hoax

Đù má. Đọc mấy cái comments dưới bài đăng trên vnexpress mới thấy đám ấy ngu vãi lol. Cái này thì gần như 99% là muốn reset, 1% ngu kiểu vô thức lộn mấy cái cần, nút trong quy trình cất cánh.

Tao đéo biết ở bên ĐNA nhứ thế nào, chứ đám Phil thì đéo làm tech bên Mẽo. Người hiền hoà, vui vẻ, nhưng đéo chịu khó vắt óc làm thợ code. Tao làm rất nhiều hãng ở vùng Silicon đây, bé có lớn có, rất hiếm khi gặp bọn Phi thợ code, đa số làm marketing, văn phòng vv Tao chỉ gặp có mỗi 2 thằng Phi...

Nhầm thế thì khốn, sửa ngay lại cho đúng tên Phạm Đính Chính.