Recent content by qtniv

Đề dai, nhất là khi trời nóng là dấu hiệu chết bơm xăng. Ngoài ra đề dai còn có thể do tắc lọc xăng, tắc ống dẫn xăng... túm lại là do không cấp đủ xăng lên buồng đốt.

M khen Everest đẹp hơn, nhiều options hơn, cách âm tốt hơn, an toàn hơn, lái hay hơn Fortuner thì t công nhận, chứ lấy đâu ra mà bền bỉ hơn? :)) Mà t biết m không chạy ô tô vì đi so xăng Everest với Fortuner, Ever chỉ có bản máy dầu còn For có cả xăng lẫn dầu nhé m :)

Ưu điểm: đạp nhẹ như không đạp, trợ lực điện hoặc chạy thuần điện như xe máy, kiểu dáng đẹp hơn mấy con xe đạp điện và xe máy tàu, mua loại gập thì có thể vứt lên ô tô đi lại khá tiện. Về lý thì nó là xe đạp nên không cần biển số, không cần MBH nếu không cần bảo vệ não. Uống say bét nhè bị thổi...

T có 2 ô tô, nhưng đi nhiều nhất là con PCX :vozvn (22):

T đổ xăng ô tô thì chuyển khoản vì trong ví chỉ có vài triệu để dành phòng tình huống khác, còn đổ xăng xe máy thì auto tiền mặt, tránh để người sau phải chờ. Mua các đồ giá trị nhỏ thì cũng tiền mặt cho nhanh, giá trị lớn mới CK :)

T mới thấy cái máy sấy thông hơi Galanz 7kg có hơn 3 triệu, rẻ quá :vozvn (22):

Làm con thông hơi Casper dòng ống thoát hơi ra ngoài là được, có hơn 4 củ là đủ rồi, hơi tốn điện so với dòng heatpump hay ngưng tụ nhưng chi phí đầu tư rẻ bằng 1/2 đến 1/3. Nhà có trẻ nhỏ thì mùa nồm có máy sấy là chân ái, vừa khô quần áo vừa lọc bụi vải.

Cùng tầm tiền đó thì mua xe hạng cao hơn, đời sâu hơn chút có phải được nhiều thứ hơn không. 300 củ t mua Fortuner bản V máy xăng 2.7 AT đời 2011, Pajero sport máy xăng 3.0 AT đời 2013, Everest 2.5 AT máy dầu đời 2011... thì mấy con hạng A tuổi tôm hết. Còn xét về độ bền thì hạng A càng không có...

Đoạn đó các xe đều đang đi chậm thì nó chỉ như thế, chứ không phải vì fadil cứng hơn mấy con hạng A khác. Fadil vốn là con Chevrolet Spark/ Opel Rock thôi, có gì mà thần thánh. Thử dồn toa trên cao tốc xem có thành vỏ lon cả không.

Nói không với bank là thông minh nhất. 1 con fadil bằng 2 con này, giá trị sử dụng như nhau vì đều là xe hạng A, rủi bị container ủi thì đều đi cả. 300 củ thì kiếm xe khác, fortuner 2010 2 cầu AT máy xăng 2.7 chẳng hạn, bền lành khoẻ đẹp rộng rãi, bố của fadil, mỗi tội tốn xăng gấp rưỡi fadil.

Bạn bè với nhau mặc cả kiểu mày là bạn bè đểu. Lốp Morning là loại R13 vành bé, cỡ 800k~1000k/ quả, 4 quả mới chưa đến 4 củ. Thà nói mẹ ra là tao lấy xe, mày ra lộc cho tao 5 triệu đi sửa chữa bảo dưỡng, đéo ai mặc cả như trẻ con thế.

Morning AT đời 2011 giá 130tr, xe đang chạy bình thường thì xúc vội ngay và luôn, giá thợ vẫn đang 160-170tr đấy. Đừng nghe lời mấy tml không có xe nhưng chuyên đi tư vấn linh tinh, về cơ bản morning lành, không có gì để hỏng, có hỏng thì sửa cũng rẻ. Có chỗ đậu rồi thì xúc ngay, coi như thay xe...

Bản cũ thôi fen. Chạy chắc khỏe, thoát máy, lái hay hơn Fortuner. Nhưng Fortuner thì lành hơn, yên tâm khi chạy 1 mình lên vùng sâu vùng xa hẻo lánh. Cả 2 xe của t đều là bản 2 cầu cả.

Đi xe cỏ thì tháng 5tr quay đầu tất tần tật cả xăng xe, sửa chữa, bảo dưỡng. T đang đi 1 con Everest, 1 con Fortuner, hàng ngày chạy đổi nhau cho vui, cũng chả hết mấy ;))

Con này xấu bỏ mẹ :hell_boy: