Lặn xuống áp suất cao, thân tàu buộc phải nhẵn hoặc ít góc cạnh, để áp xuất dàn đều ra toàn thân tàu mà không tập trung nhiều vào một điểm. Nếu có góc cạnh thì áp suất sẽ tập trung nhiều vào góc cạnh. Tập trung nhiều vào 1 điểm thì => Vỡ tàu do chất liệu không chịu nổi sức ép