Vụ này 100% gian lận. Hòa Bình, Tuyên Quang, Hà Giang, Sơn La nói chung miền núi nổi tiếng học dốt. Ngày xưa thời sinh viên được tiếp xúc với mấy thằng từ mấy cái lò chuyên ở đây ra mới thấy chúng nó toàn bã đậu. Mấy thằng hệ cử tuyển nữa thì ôi thôi địt mẹ :)))
Trước khi có xe điện thì bố cũng tin mày có xe xăng. Việc đớp được mấy miếng cứt của v mà sẵn sàng bẻ cong sự thật bất chấp thì bố tin là con dám vì chính bạn bè mày mày còn cắn trộm chả khác lồn gì con chó dại cả. hehe.
Theo manual của hãng thì cũng tầm chục đấy. Bọn nó gia vị thêm mấy cái lăng nhăng kiểu dung dịch xúc xả các thứ thôi. Mấy cái gạt mưa cũng thế. Bosch xịn hơn nhưng tao toàn mua hãng cho anh em nó có thêm đồng cho vui.
Tai nạn hay không thì bố mày không biết, vì không biết nên bố không dám nói láo như mấy thằng óc bã đậu như chúng mày. Nhưng bố tái khẳng định là nó đéo phải là 1 bảo dưỡng thông thường con ạ.
Chỉ có thứ đần độn mới tin đây là 1 bảo dưỡng thường xuyên của con xe nhật 6,5 vạn. Bố của con đi CX-8 bảo dưỡng lớn 6V làm full hãng cũng chỉ có hơn chục củ khoai. Đấy là bố mày còn đéo thèm gạch mấy cái mục 3 lăng nhăng cho cố vấn nó kiếm thêm tí đấy con ạ.
Nó có mang đến nhưng thằng BYD Thanh Hóa bảo đéo liên quan, bố nhập từ BYD Bắc Ninh gì đó. Địt cụ đã BYD rồi lại còn Thanh Hóa thì chỉ có nước cắn lưỡi
=))
Đi cao tốc thì không thấy khác mẹ gì. Tao chạy CX-8 bản Pre 1 cầu, hôm tuần trước đi Ninh Bình reset thử rồi đổ E10-95-III ở Ninh Bình về đến nhà ở Dương Nội thì nó báo ăn 6,6L (95% cao tốc & đường tỉnh) . Đi phố thì tao đi cung đường phức tạp nên đéo so sánh được.
Ghét nhất là lúc vượt có vẻ...
Vì thằng lồn vin phản phúc, thuê trọn gói nhưng lại bảo các bố tự nghiên cứu. Rồi nó chả vả cho vỡ mồm. Lùa bò đỏ ra cắn mấy thằng BYD với Geely thì nó vả từ từ cho mà biết.
Thôi, địt mẹ mày mua về mà thẩm du. Địt cụ mày không có mấy cái ảnh của thằng khựa thì bố ape mày cũng sớm muộn bảo chúng tôi tự nghiên cứu sản xuất thôi. Gớm nữa.