newboi
Thanh niên Ngõ chợ
Ấn Độ là quốc gia có sản lượng dừa lớn thứ 3 thế giới và hàng năm họ sẽ tạo ra một số lượng lớn vỏ dừa. Người Ấn Độ đã tận dụng số vỏ dừa này để sử dụng như một loại vật liệu trong thi công đường giao thông
quá trình bắt đầu nghiền gáo dừa và sợi xơ dừa để lót đường khi kết hợp với bitum là chất kết dính thường được sử dụng trong xây dựng đường có đặc tính vượt trội lý tưởng cho việc hỗ trợ làm đường. Vật liệu này làm tăng tính linh hoạt của các thành phần giúp nó có khả năng chống mài mòn, chống lại các điều kiện thời tiết gây hại.
nghiên cứu cho thấy rằng, sợi dừa có thể làm tăng độ ổn định, khả năng chống trượt và mô đun đàn hồi trong khi gáo dừa có thể cải thiện độ bền, chống biến dạng của mặt đường nhựa cải tiến. Ngược lại, sợi xơ dừa không cải thiện tuổi thọ chịu mỏi của hỗn hợp bitum cải tiến. Nhìn chung, vỏ dừa và sợi dừa cải thiện đáng kể các đặc tính kỹ thuật của hỗn hợp nhựa đường khi được trộn với bitum cải tiến.
Ấn Độ vừa khánh thành con đường đầu tiên làm từ mật mía thay thế cho nhựa đường.
sự đổi mới công nghệ này đã mang lại kết quả tích cực từ mục đích thử nghiệm được thực hiện trên đoạn đường phía Tây, bang Uttar Pradesh, miền Bắc Ấn Độ.
chuyên gia từ Viện Công nghệ Ấn Độ ở Roorkee, bang Uttarakhand đã phát triển nhựa đường sinh học được sử dụng để xây dựng đoạn đường quốc lộ dài 650m nối Muzaffarnagar với Shamli.
loại nhựa đường sinh học này cho phép tới 30% mật rỉ đường thay thế chất kết dính nhựa đường truyền thống mà không làm giảm độ bền hoặc thời hạn sử dụng.
đoạn đường được xây dựng vào tháng 11/2022 đã được đánh giá gần đây và đã cho thấy kết quả đầy hứa hẹn sau khi chịu đựng được các trận mưa gió mùa.
Bộ Giao thông Đường bộ và Đường cao tốc và Sở Công trình công cộng ở bang Uttar Pradesh đã ghi nhận việc thử nghiệm thành công trên đoạn đường mới nói trên
quá trình bắt đầu nghiền gáo dừa và sợi xơ dừa để lót đường khi kết hợp với bitum là chất kết dính thường được sử dụng trong xây dựng đường có đặc tính vượt trội lý tưởng cho việc hỗ trợ làm đường. Vật liệu này làm tăng tính linh hoạt của các thành phần giúp nó có khả năng chống mài mòn, chống lại các điều kiện thời tiết gây hại.
nghiên cứu cho thấy rằng, sợi dừa có thể làm tăng độ ổn định, khả năng chống trượt và mô đun đàn hồi trong khi gáo dừa có thể cải thiện độ bền, chống biến dạng của mặt đường nhựa cải tiến. Ngược lại, sợi xơ dừa không cải thiện tuổi thọ chịu mỏi của hỗn hợp bitum cải tiến. Nhìn chung, vỏ dừa và sợi dừa cải thiện đáng kể các đặc tính kỹ thuật của hỗn hợp nhựa đường khi được trộn với bitum cải tiến.
Ấn Độ vừa khánh thành con đường đầu tiên làm từ mật mía thay thế cho nhựa đường.
sự đổi mới công nghệ này đã mang lại kết quả tích cực từ mục đích thử nghiệm được thực hiện trên đoạn đường phía Tây, bang Uttar Pradesh, miền Bắc Ấn Độ.
chuyên gia từ Viện Công nghệ Ấn Độ ở Roorkee, bang Uttarakhand đã phát triển nhựa đường sinh học được sử dụng để xây dựng đoạn đường quốc lộ dài 650m nối Muzaffarnagar với Shamli.
loại nhựa đường sinh học này cho phép tới 30% mật rỉ đường thay thế chất kết dính nhựa đường truyền thống mà không làm giảm độ bền hoặc thời hạn sử dụng.
đoạn đường được xây dựng vào tháng 11/2022 đã được đánh giá gần đây và đã cho thấy kết quả đầy hứa hẹn sau khi chịu đựng được các trận mưa gió mùa.
Bộ Giao thông Đường bộ và Đường cao tốc và Sở Công trình công cộng ở bang Uttar Pradesh đã ghi nhận việc thử nghiệm thành công trên đoạn đường mới nói trên
Sửa lần cuối:
