Mấy hôm nay báo chí nói nhiều về con đường đau khổ Lê Văn Lương, Tố Hữu và nhiều dự án quanh đó phá vỡ quy hoạch. Song, chúng ta quên nói một việc quan trọng: tuyến đường đó được đầu tư theo hình thức BT.
Tuyến đường đó tắc ngay từ khi đi vào vận hành vì được thiết kế chỉ có lợi cho nhà đầu tư. Nó chỉ có 2 làn mỗi bên, trong đó 1 làn đã dành tiêng cho xe BRT, làn còn lại dành cho tất cả. Chỉ một đường độc đạo, nhỏ hẹp, ách tắc kinh niên đã triệt tiêu mọi cơ hội phát triển của cả khu vực rộng lớn, nơi từng là cánh đồng của Hà Tây.
Dự án này và không ít dự án BT khác mà được kiểm tra, đánh giá lại thì sẽ giúp tòi ra nguồn củi vô tận, thiêu hoài không hết.
Tuyến đường đó tắc ngay từ khi đi vào vận hành vì được thiết kế chỉ có lợi cho nhà đầu tư. Nó chỉ có 2 làn mỗi bên, trong đó 1 làn đã dành tiêng cho xe BRT, làn còn lại dành cho tất cả. Chỉ một đường độc đạo, nhỏ hẹp, ách tắc kinh niên đã triệt tiêu mọi cơ hội phát triển của cả khu vực rộng lớn, nơi từng là cánh đồng của Hà Tây.
Dự án này và không ít dự án BT khác mà được kiểm tra, đánh giá lại thì sẽ giúp tòi ra nguồn củi vô tận, thiêu hoài không hết.
