lathien0102
Trẩu tre
FB hiện đang chạy tin chỉ số ô nhiễm nhất nhì thế giới để cho dân nhận ra vấn đề ô nhiễm trước. NHƯNG, có thật sự là vì xe ?
T thấy Xam đang có rất nhiều tranh luận về việc cấm xe xăng năm sau tại HN (dự kiến sẽ mở rộng qua các TP lân cận thêm) Xamer thì phân tích có, chửi cũng có, ... t sẽ gom lại các ý chính để dễ theo dõi:
-Cấm xe xăng đổi xe điện ngay có rẻ hay nhưng nếu phải thay đổi ~1tr xe xăng vào HN để đổi xe điện thì các xe xăng sẽ xử lý sao ? không phải ai cũng đổi xe điện cho thằng Vin, nếu để ở nhà hoặc bán để xe về các phía khu nông thôn thì chỉ chuyển chỗ ô nhiễm. Trừ khi xe xăng bị tiêu hủy/đưa chỗ nào đó chất đống để không hoạt động nữa.
-Hiện tại nhà máy cung cấp điện ở VN chiếm đa số là điện THAN, nếu tăng lượng xe điện thì cũng tăng công suất đốt => khói bụi tiết kiệm từ xe điện không đủ vì năng lượng khi chuyển đổi không thể hết 100% được. Chỉ có hiệu quả khi nhiều nguồn năng lượng sạch như gió, mặt trời và lưới điện đang DƯ !
-T thấy báo chí chỉ đưa tin đúng 1 mặt là xe điện không xả khỏi => hết. Còn việc sau này thay pin, xử lý pin cũ ntn thì im re.
-Các hãng xe khác liệu có phát triển mẫu xe điện riêng để cạnh tranh không, Honda, Toyota không thể ngồi yên được, nếu đã cấm nhưng vậy bắt buộc phải mở rộng cạnh tranh, người tiêu dùng sẽ có thêm lựa chọn, giá cả rẻ hơn => có thể dẫn đến làn sóng tẩy chay, mua hãng khác cho bõ ghét chứ không đụng tới VF
-Ape đã từng chơi chiêu cấm xe xăng nhưng ở diện nhỏ là trong cty nó, hiện tại vẫn đang ép nv cũ mua thêm vf3 để được giữ việc, không mua thì cho xe cái cọc xe thôi cũng được. Số lượng xe kí HĐ mua từ TQ hiện tại quá nhiều nên bắt buộc phải looby để cấm xe xăng diện rộng.
-Các page trên FB khi đưa tin cấm xe thì bị chửi vuốt mặt không kịp, các DLV cũng không thấy góp mặt phòng thủ liệu tiền lobby cho mạng đang yếu dần ?
=> Theo ý t tất cả chỉ là mõm bởi vì nó ảnh hưởng rất nhiều mới lợi ích các cốp khác. Thông tin đưa ra chỉ để hù cho mấy đưa cho lo xa mua trước, để có tin tốt hợp thức hóa bơm thổi cổ, tăng vòng vốn đổ vào Vinspeed, tạo thanh khoản, bank cho vay mượn thêm.
T thấy Xam đang có rất nhiều tranh luận về việc cấm xe xăng năm sau tại HN (dự kiến sẽ mở rộng qua các TP lân cận thêm) Xamer thì phân tích có, chửi cũng có, ... t sẽ gom lại các ý chính để dễ theo dõi:
-Cấm xe xăng đổi xe điện ngay có rẻ hay nhưng nếu phải thay đổi ~1tr xe xăng vào HN để đổi xe điện thì các xe xăng sẽ xử lý sao ? không phải ai cũng đổi xe điện cho thằng Vin, nếu để ở nhà hoặc bán để xe về các phía khu nông thôn thì chỉ chuyển chỗ ô nhiễm. Trừ khi xe xăng bị tiêu hủy/đưa chỗ nào đó chất đống để không hoạt động nữa.
-Hiện tại nhà máy cung cấp điện ở VN chiếm đa số là điện THAN, nếu tăng lượng xe điện thì cũng tăng công suất đốt => khói bụi tiết kiệm từ xe điện không đủ vì năng lượng khi chuyển đổi không thể hết 100% được. Chỉ có hiệu quả khi nhiều nguồn năng lượng sạch như gió, mặt trời và lưới điện đang DƯ !
-T thấy báo chí chỉ đưa tin đúng 1 mặt là xe điện không xả khỏi => hết. Còn việc sau này thay pin, xử lý pin cũ ntn thì im re.
-Các hãng xe khác liệu có phát triển mẫu xe điện riêng để cạnh tranh không, Honda, Toyota không thể ngồi yên được, nếu đã cấm nhưng vậy bắt buộc phải mở rộng cạnh tranh, người tiêu dùng sẽ có thêm lựa chọn, giá cả rẻ hơn => có thể dẫn đến làn sóng tẩy chay, mua hãng khác cho bõ ghét chứ không đụng tới VF
-Ape đã từng chơi chiêu cấm xe xăng nhưng ở diện nhỏ là trong cty nó, hiện tại vẫn đang ép nv cũ mua thêm vf3 để được giữ việc, không mua thì cho xe cái cọc xe thôi cũng được. Số lượng xe kí HĐ mua từ TQ hiện tại quá nhiều nên bắt buộc phải looby để cấm xe xăng diện rộng.
-Các page trên FB khi đưa tin cấm xe thì bị chửi vuốt mặt không kịp, các DLV cũng không thấy góp mặt phòng thủ liệu tiền lobby cho mạng đang yếu dần ?
=> Theo ý t tất cả chỉ là mõm bởi vì nó ảnh hưởng rất nhiều mới lợi ích các cốp khác. Thông tin đưa ra chỉ để hù cho mấy đưa cho lo xa mua trước, để có tin tốt hợp thức hóa bơm thổi cổ, tăng vòng vốn đổ vào Vinspeed, tạo thanh khoản, bank cho vay mượn thêm.
