Don Jong Un
Lồn phải lá han
Phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh cho các chuyến hàng đến Israel đã tăng gấp ba lần, đạt tới 1% giá trị tàu, do xung đột leo thang với Iran. Dù cảng Haifa vẫn hoạt động bình thường, các công ty vận tải quốc tế đang ngày càng thận trọng. Nhóm Houthis tuyên bố sẽ tấn công mọi tàu liên quan đến Israel, làm gia tăng rủi ro trong khu vực.
Phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh đối với các chuyến hàng đến Israel đã tăng gấp ba lần so với một tuần trước, trong bối cảnh cuộc xung đột giữa Israel và Iran tiếp tục kéo dài sang ngày thứ năm, theo thông tin từ các nguồn trong ngành vào ngày thứ Ba.
Chi phí bảo hiểm cho một chuyến hàng kéo dài bảy ngày đến các cảng Israel hiện dao động từ 0.7% đến 1.0% giá trị tàu, trong khi chỉ ở mức khoảng 0.2% cách đây một tuần. Dù vậy, mức phí này vẫn chưa vượt qua đỉnh điểm hơn 2% được ghi nhận vào tháng 11 năm 2023, sau cuộc tấn công của Hamas khiến 1,200 người thiệt mạng và dẫn đến chiến dịch quân sự của Israel tại Gaza.
Mỗi công ty bảo hiểm sẽ định giá rủi ro khác nhau, nhưng sự gia tăng này có thể khiến chi phí cho mỗi chuyến đi đội lên hàng chục nghìn USD. David Smith, trưởng bộ phận hàng hải tại công ty môi giới bảo hiểm McGill and Partners, cho biết: “Các chuyến hàng đến Israel hiện được đánh giá cẩn trọng theo từng trường hợp cụ thể, với mức phí có thể lên tới 1% cho hành trình kéo dài bảy ngày, tùy thuộc vào loại hàng hóa, chủ sở hữu và cảng đến.”
Israel phụ thuộc chủ yếu vào đường biển cho hoạt động nhập khẩu, với các điểm đến chủ chốt bao gồm cảng Ashdod ở phía nam gần Gaza, cảng Haifa ở phía bắc, và cảng Eilat ở Biển Đỏ. Tuy nhiên, vào ngày 16 tháng 6, Tập đoàn Bazan đã buộc phải tạm dừng hoạt động tại nhà máy lọc dầu Haifa – cơ sở lớn nhất của Israel – sau khi trạm phát điện tại đây bị tấn công trong một cuộc tập kích của Iran.
Dữ liệu theo dõi tàu từ MarineTraffic cho thấy gần 30 tàu, phần lớn là tàu chở hàng khô, đang neo đậu quanh vịnh Haifa tính đến ngày thứ Ba. Dù tình hình căng thẳng, một nguồn tin thuộc ngành cảng tại Israel khẳng định tất cả các bến tại Haifa vẫn đang vận hành bình thường và không bị gián đoạn.
Dẫu vậy, nhiều công ty vận tải quốc tế vẫn tỏ ra thận trọng trước các chuyến đi đến Israel, do lo ngại rủi ro gia tăng. Lực lượng Houthis – nhóm dân quân được Iran hậu thuẫn tại Yemen – đã tuyên bố sẽ tấn công bất kỳ tàu nào có liên quan đến Israel, bất chấp việc nhóm này đã đồng ý tạm dừng tấn công các tàu mang cờ Mỹ và Anh ở Biển Đỏ. Trước đó, vào tháng 3, Houthis cũng đã kêu gọi một “cuộc phong tỏa hàng hải” đối với cảng Haifa nhằm phản đối hoạt động quân sự của Israel tại Gaza.
