Live 'Còn dung túng xe máy, giao thông còn hỗn loạn'

Sự cơ động của xe máy tạo điều kiện cho những người sử dụng phương tiện này có vô vàn thứ tùy tiện.

Ngã tư Tôn Thất Thuyết - Nguyễn Hoàng (Hà Nội), tôi đi làm về hàng ngày, và một cảnh tượng quen thuộc là khoảng 100 chiếc xe máy đứng sau lưng CSGT, chờ CSGT ra hiệu lệnh để di chuyển. Mới nghe có vẻ thật là đúng luật lệ. Nhưng không, 100 chiếc xe máy đó đứng ở làn ngược chiều. Và đương nhiên, trong lúc giao thông hỗn loạn giờ cao điểm, một đồng chí CSGT cũng không thể làm gì với đám đông này.

Vấn đề là nó xảy ra từ rất lâu rồi, nhưng tới nay không có gì cải thiện. Nghĩa là, lực lượng chức năng vẫn chấp nhận để những hành vi sai luật này diễn ra, đó là dung túng. Có những hành vi, rõ ràng, nếu không phải xe máy, thì không có cơ hội vi phạm.

Tôi là người sử dụng cả xe máy và ôtô, nên mọi người đừng nghĩ tôi đứng ở một phía mà có thiên kiến. Nhưng hãy để ý mà xem, những hành vi như đi trên vỉa hè, ồ ạt kéo sang làn ngược chiều, dừng giữa đường để mua đồ ăn, dừng trên cầu hóng gió, dàn hàng ba hàng bốn vừa đi vừa nói chuyện... đều xảy ra 99% là với người đi xe máy. Với ôtô cũng có, nhưng là rất rất hiếm, lâu lắm mới thấy một vụ.

Nói thế không có nghĩa người lái ôtô thì có ý thức tốt hơn người đi xe máy, mà đơn giản là chiếc ôtô không cho họ cơ hội để phạm lỗi. Vỉa hè là quá nhỏ để một chiếc xe hơi leo lên, cũng rất dễ bị CSGT thổi phạt và người đi đường ném cho anh mắt kỳ thị nếu đi làn ngược chiều. Về mặt quản lý xã hội, xe máy có phạm luật thì gần như cũng không bị phạt nguội. Vậy vấn đề ở đây là loại phương tiện đang khiến người ta có kẽ hở để phạm luật.

Nếu tăng cường phương tiện công cộng vào nội đô, cấm xe máy ở những nơi mà phương tiện công cộng có thể đáp ứng, thì giao thông đô thị sẽ đỡ lộn xộn, nhếch nhác. Về vấn đề kinh tế, tất cả các nước đều giải quyết được nếu không có phương tiện cá nhân. Đó đơn thuần là việc phân chia cư dân đô thị. Nếu bạn có tiền để mua xe hơi, bạn sống vùng lõi. Nếu không có, bạn sống vùng ven. Nếu bạn là người dùng xe máy để kiếm sống, đơn giản thôi, hãy vẫn kiếm sống ở những nơi không có xe máy. Nếu chỉ vì một khu vực nào đó, xã hội nào đó cấm xe máy và bạn nói rằng nó ảnh hưởng đến nồi cơm của bạn, thì đó là vì bạn không thuộc về xã hội đó, hãy tìm nơi khác phù hợp với mình. Đơn giản vậy thôi.Ý kiến của bạn về vấn đề này thế nào?

Ý kiến xamers thế nào ? @Trâu Lái Xe @Hotboidn91 @Thích Vét Máng @Pác Tơn @bandono1 @Sabin @saigonvip @Công Mũ Cối
 
Dm quy hoạch nhà đất như lol! Đường xá giao thông như cc mà đòi bỏ xe máy! Dm cái hẻm bé tẹo xa vài km rồi đi kiểu gì
 
Ủng hộ, đề nghị BCA nghiên cứu xem xét cấp giấy chứng nhận bãi đỗ xe như bên Singapo và Tokyo, ai có giấy mới cho sở hữu xe, ai không có giấy buộc phải đi xanh sm. Tiến tới trung hoà cacbon = 0 vào năm 2050
IQ cao vãi cứt :burn_joss_stick: bảo sao gạ được thằng ca sĩ top 1 Việt Nam
 
Khi nào bọn Vc cấm xe máy thì lúc đó chế độ Vc 100% sẽ sụp đổ.
 
Bắt toàn dân đi bộ cấm sở hữu bất cứ phương tiện cá nhân nào là hết kẹt xe. Lúc đó chuyển sang kẹt đi bộ thôi
 
Có cái lồn mà cấm được xe máy, tau dề gặp Các Mác Lê nin thì lúc đó vẫn chưa cấm đc đâu
 
Xe nào cũng rứa ý thức người dân thôi. Tui thấy cũng kha khá Bò đi xe ô tô rồi. Chiếc xe ô tô là sản phẩm của nền văn minh nhân loại mà về nước ta hơi chán
 
Đề nghị tăng giá xăng dầu lên 300k/lit cho dân đéo có tiền mua, đi xe sm xanh hết giúp ít cho dân tộc
 
Top