Cảnh báo lừa đảo‼️ Góc sục cặc: VinFast thu gần 3.600.000.000 USD/năm

Doanh thu VinFast năm 2025 tăng hơn 100% so với năm liền trước khi sản lượng xe điện bàn giao tăng mạnh. Biên lợi nhuận cũng cải thiện dù vẫn ghi nhận khoản lỗ ròng trong năm.
VinFast vừa công bố kết quả tài chính chưa kiểm toán quý IV và cả năm 2025, ghi nhận mức tăng trưởng mạnh về doanh thu và lượng xe bàn giao, đồng thời cải thiện đáng kể biên lợi nhuận so với năm trước.
Theo báo cáo, trong quý IV/2025, nhà sản xuất xe điện của Việt Nam đã bàn giao 86.557 ôtô điện, tăng 127% so với quý trước và tăng 63% so với cùng kỳ năm 2024. Các thị trường quốc tế đóng góp khoảng 18% tổng lượng xe bàn giao trong kỳ.
Tính chung cả năm, hãng đã bàn giao 196.919 ôtô điện, tăng 102% so với năm trước và vượt mục tiêu ít nhất gấp đôi sản lượng năm 2024.
Ở mảng xe máy điện và xe đạp điện, VinFast đã bàn giao 171.962 xe trong quý IV năm ngoái, tăng 43% so với quý liền trước và tăng 452% so với cùng kỳ. Cả năm 2025, tổng lượng xe điện hai bánh được bàn giao đạt 406.498 chiếc, tăng 473%.
Với số lượng xe bàn giao tăng kỷ lục, doanh thu quý IV/2025 của VinFast đạt 39.412 tỷ đồng (tương đương 1,57 tỷ USD quy đổi), tăng 139% so với cùng kỳ năm trước và tăng 118% so với quý III cùng năm. Doanh thu cả năm đạt 90.428 tỷ đồng (khoảng 3,6 tỷ USD), tăng hơn 105% so với năm 2024.
Biên lợi nhuận gộp trong quý IV của nhà sản xuất xe điện này vẫn ở mức âm 39,9%, tuy nhiên đã cải thiện đáng kể so với mức âm 79,1% cùng kỳ năm trước. Biên lợi nhuận gộp cả năm theo đó đạt âm 42,5%, cũng tích cực hơn mức âm 57,4% của năm 2024.
Tính đến cuối năm 2025, hãng xe điện của tỷ phú Phạm Nhật Vượng vận hành 424 showroom trên toàn cầu. Tại Việt Nam, doanh nghiệp ước tính chiếm khoảng 36% thị phần ôtô trong năm 2025, tăng so với khoảng 22% của năm trước.
Bên cạnh kết quả kinh doanh, công ty cũng cho biết đang tiếp tục mở rộng danh mục sản phẩm với 3 dòng thương hiệu ôtô chiến lược, đồng thời phát triển các mẫu xe mới như MPV 7 chỗ VF MPV 7 và Limo Green. Thế hệ tiếp theo của các mẫu VF 6 và VF 7 dự kiến bắt đầu sản xuất trong nửa cuối năm 2026.
Về năng lực sản xuất, đến cuối năm 2025, VinFast vận hành 4 nhà máy trên toàn cầu với tổng công suất tối đa khoảng 600.000 ôtô điện mỗi năm, gồm 2 nhà máy tại Việt Nam và 2 nhà máy ở Indonesia và Ấn Độ.
Doanh nghiệp cho biết sẽ tiếp tục đầu tư vào công nghệ, mở rộng sản xuất và hợp tác với các đối tác công nghệ để phát triển hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao và các giải pháp di chuyển tự hành trong thời gian tới.
 
VinFast.jpg

Năm 2025, VinFast đã bàn giao gần 197.000 ôtô điện, tăng gấp đôi so với năm trước. Ảnh: Việt Linh.
 
Doanh thu VinFast năm 2025 tăng hơn 100% so với năm liền trước khi sản lượng xe điện bàn giao tăng mạnh. Biên lợi nhuận cũng cải thiện dù vẫn ghi nhận khoản lỗ ròng trong năm.
VinFast vừa công bố kết quả tài chính chưa kiểm toán quý IV và cả năm 2025, ghi nhận mức tăng trưởng mạnh về doanh thu và lượng xe bàn giao, đồng thời cải thiện đáng kể biên lợi nhuận so với năm trước.
Theo báo cáo, trong quý IV/2025, nhà sản xuất xe điện của Việt Nam đã bàn giao 86.557 ôtô điện, tăng 127% so với quý trước và tăng 63% so với cùng kỳ năm 2024. Các thị trường quốc tế đóng góp khoảng 18% tổng lượng xe bàn giao trong kỳ.
Tính chung cả năm, hãng đã bàn giao 196.919 ôtô điện, tăng 102% so với năm trước và vượt mục tiêu ít nhất gấp đôi sản lượng năm 2024.
Ở mảng xe máy điện và xe đạp điện, VinFast đã bàn giao 171.962 xe trong quý IV năm ngoái, tăng 43% so với quý liền trước và tăng 452% so với cùng kỳ. Cả năm 2025, tổng lượng xe điện hai bánh được bàn giao đạt 406.498 chiếc, tăng 473%.
Với số lượng xe bàn giao tăng kỷ lục, doanh thu quý IV/2025 của VinFast đạt 39.412 tỷ đồng (tương đương 1,57 tỷ USD quy đổi), tăng 139% so với cùng kỳ năm trước và tăng 118% so với quý III cùng năm. Doanh thu cả năm đạt 90.428 tỷ đồng (khoảng 3,6 tỷ USD), tăng hơn 105% so với năm 2024.
Biên lợi nhuận gộp trong quý IV của nhà sản xuất xe điện này vẫn ở mức âm 39,9%, tuy nhiên đã cải thiện đáng kể so với mức âm 79,1% cùng kỳ năm trước. Biên lợi nhuận gộp cả năm theo đó đạt âm 42,5%, cũng tích cực hơn mức âm 57,4% của năm 2024.
Tính đến cuối năm 2025, hãng xe điện của tỷ phú Phạm Nhật Vượng vận hành 424 showroom trên toàn cầu. Tại Việt Nam, doanh nghiệp ước tính chiếm khoảng 36% thị phần ôtô trong năm 2025, tăng so với khoảng 22% của năm trước.
Bên cạnh kết quả kinh doanh, công ty cũng cho biết đang tiếp tục mở rộng danh mục sản phẩm với 3 dòng thương hiệu ôtô chiến lược, đồng thời phát triển các mẫu xe mới như MPV 7 chỗ VF MPV 7 và Limo Green. Thế hệ tiếp theo của các mẫu VF 6 và VF 7 dự kiến bắt đầu sản xuất trong nửa cuối năm 2026.
Về năng lực sản xuất, đến cuối năm 2025, VinFast vận hành 4 nhà máy trên toàn cầu với tổng công suất tối đa khoảng 600.000 ôtô điện mỗi năm, gồm 2 nhà máy tại Việt Nam và 2 nhà máy ở Indonesia và Ấn Độ.
Doanh nghiệp cho biết sẽ tiếp tục đầu tư vào công nghệ, mở rộng sản xuất và hợp tác với các đối tác công nghệ để phát triển hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao và các giải pháp di chuyển tự hành trong thời gian tới.
doanh thu van phít ghê đấy, nhưng có dám tiết lộ con số bán cho ai đâu, chắc 90% cho xanhsm
 
Yên tâm 1 thập kỷ tới Vinfast chắc chắn chết khi Trump và các đời tổng thống Mỹ tiếp sau đưa giá dầu giảm về 30 USD/thùng
 
Yên tâm 1 thập kỷ tới Vinfast chắc chắn chết khi Trump và các đời tổng thống Mỹ tiếp sau đưa giá dầu giảm về 30 USD/thùng

Dầu đá phiến của Mẽo giá vốn gần 60$ nên giá có thấp thì cũng 50$ là ỉa chảy rồi. Kkk
 
Dầu đá phiến của Mẽo giá vốn gần 60$ nên giá có thấp thì cũng 50$ là ỉa chảy rồi. Kkk
Hẹ hẹ mày đọc fake news ít thôi Mỹ đã sản xuất đá phiến giá 30 USD/thùng ngay từ thời điểm giá dầu ở mức đó vào năm 2016 rồi
 
Bọn nó đang dùng vụ tml Minh Khang để mượn nước đẩy thuyền kìa, kể cả mấy thằng như Sin heo. Nhẹ thì kêu Grab xử lý k hợp tình, cứng nhắc, cước phí cao, v.v... nặng thì chửi như con k đẻ, kêu gọi tẩy chay. Tẩy chay Grab thì thằng nào đc lợi nào?
 
Phải lên bài khoe giàu thì có cukcak rồi :sweet_kiss:

Vấn đề là nộp thuế bao nhiêu, từ đó mới tính ra lợi nhuận nà:sweet_kiss:
Tao nhớ là vin phát đăng ký ở Sing, tức là nộp thuế cho Sing bằng sgd
Khách hàng lớn nhất của vin phát là vin xanh, doanh nghiệp nội địa Vẹm
Như vậy là lấy tiền dân Vẹm cống cho tư bẩn đế quốc sài làn
 
Hẹ hẹ mày đọc fake news ít thôi Mỹ đã sản xuất đá phiến giá 30 USD/thùng ngay từ thời điểm giá dầu ở mức đó vào năm 2016 rồi
tao đã thấy bao giờ giá dầu dưới 50 đô đâu nhỉ
 
Riêng hãng xe Vượn luôn giật tít doanh thu, còn các doanh nghiệp khác thì người ta đăng tin về lợi nhuận
 
tay trái bán tay phải có Lồn mà lợi nhuận, mà có đéo công ty nào tự nổ trên mặt báo lợi nhuận doanh thu khủng đâu, có bọn lồn sắp ngủm củ tỏi thì lại đi nổ để cứu cánh, còn mấy con vin phéc, cứ đợi đi, mới mua chạy thì như điện thoại ấy, mới mua thì nó ngon, nhưng dùng lâu đi rồi biết, xe xăng thì đắt nhất cái động cơ, còn xe điện đắt nhất là cục pin đó. mà pin thì rõ như ban ngày, mức độ chai và thời gian sử dụng càng lâu thì nó càng lởm đi. còn vụ pin ko tuột dưới 80% nó can thiệp code được mà? cứ để luôn trên 80% để đéo bảo hành cm gì hết, nên nó tự tin kêu bảo hành dài là thế, còn thực tế thì sao? đầy clip đi còn 20- 30% tưởng còn đi được dài ai dè nó ngủ ngay giữa đường luôn. :doubt:
 

Có thể bạn quan tâm

Top