Nangdem
Sinh lý yếu
Làm gì có chuyện xe điện vi phạm giao thông, hoang đường. Tao mách ape.Mày nghĩ sao về xe máy điện? Liệu conan có ngu đến mức gỡ cục pin ra rồi cất kho nội bộ của nó ko
Hà Nội: Cầu Vĩnh Tuy được chống đỡ bằng trụ sắt sau vụ cháy bãi xe dưới gầm
- Tạo bởi USTD
- Start date
LING-LING
Người phá đò sông Đà
Đánh giá thì phải kiểm định đàng hoàng mới có kết quả chính xác được, còn hiện tại thì đã phải cấm xe tải trọng lớn từ 18 tấn đổ lên lưu thông thì phải. Như vậy là giảm 50% tải trọng thiết kế theo thông tin báo đăng.
Nếu để tình trạng y nguyên như này và không có biện pháp gia cố tăng cường mà vẫn để lưu thông bình thường và lâu dài thì lâu dài gây ảnh hưởng lớn tới khả năng chịu tải của dầm đặc biệt là cáp dự ứng lực. Dù cáp dự ứng chịu tải chính trong dầm nhưng bê tông cốt thép cũng đồng thời chịu tải cùng. Bây giờ bê tông cốt thép bị giảm cường độ thì cường độ chịu tải bị mất ấy dồn hết vào cáp dự ứng lực giống trường hợp đang nâng cái gì bằng 2 tay rồi rút 1 tay ra sẽ khiến tay còn lại chịu tải gấp đôi ấy, như vậy lâu dần sẽ nảy sinh tình trạng mỏi vật liệu, cụ thể là cáp dự ứng lực. Khi tình trạng mỏi cáp đạt đỉnh thì sẽ không thể chịu tải đúng như tải trọng cho phép, điều đó sẽ khiến tải trọng dư thừa từ tĩnh tải và hoạt tải dồn sang bê tông cốt thép gây nứt, lâu dần lan truyền vết nứt khiến bê tông cốt thép mất dần khả năng chịu tải, khi đó khả năng chịu tải lại dồn ngược về cáp dự ứng lực và đến khi vượt quá giới hạn, gây đứt cáp dự ứng lực thì đội phá dỡ chuyên nghiệp sẽ vào.
Vương Tư Thông
Chú bộ đội
Mày nói có vẻ bí hiểm nhưng mày có lẽ chưa hiểu về cầu Vĩnh Tuy này. Đây là đoạn dẫn lên và nó không phức tạp để phải đổ dầm liên tục. Và nó bắt buộc phải có khe co dãn cho các nhịp lên cầu.
Ancxyz123
Con chim biết nói
Tao tưởng gia cố dằm bằng thép đặc hay gì chứ cái của nợ này khác gì dàn giáo thi công đâu
Hà Nội: Cầu Vĩnh Tuy được chống đỡ bằng trụ sắt sau vụ cháy bãi xe dưới gầm
Sau vụ cháy bãi xe dưới cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội) làm hỏng nhánh Ramp CV1C, lộ cốt thép; lực lượng chức năng dựng trụ sắt tạm thời, để bảo đảm an toàn cho cầu.vtcnews.vnHà Nội: Cầu Vĩnh Tuy được chống đỡ bằng trụ sắt sau vụ cháy bãi xe dưới gầm
Cầu Vĩnh Tuy bắc qua sông Hồng, nối phường Vĩnh Tuy với Long Biên, hoàn thành năm 2009 với 6 làn ô tô và 2 làn hỗn hợp. Vụ cháy bãi xe vi phạm ngày 30/8 khiến 500 xe máy dưới gầm cầu Vĩnh Tuy cháy rụi.
Chiều 5/9, tại hiện trường vẫn ngổn ngang với hàng trăm xe máy trơ khung sắt sau vụ hoả hoạn.
Dưới gầm cầu 500 xe máy các loại bị thiêu rụi, khung xếp chồng lên nhau.
Phía dưới cầu Vĩnh Tuy, bê tông bong tróc, lộ phần cốt thép ra sau vụ cháy.
Ông Trần Hữu Bảo, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội, cho biết sau vụ cháy bãi xe dưới ramp CV1C cầu Vĩnh Tuy (phường Hồng Hà), đơn vị kỹ thuật đã lắp một trụ sắt tại dầm bị ảnh hưởng.
Vương Tư Thông
Chú bộ đội
Nó là đợi thằng nào quá tải hoặc tắc cứng trên cầu mới sập. Nếu không đi thường xuyên thì nên né qua cầu Thanh Trì . Đéo biết thế nào. Hiện tại đang cấm xe trên 20 tấn nhưng đéo có trạm cân hạ tải nên đéo biết được
LING-LING
Người phá đò sông Đà
Đoạn cầu dẫn này 5 nhịp mới bố trí khe co giãn. Đúng là không có thông tin chính xác để xác định được đoạn cầu dẫn này là dầm hộp liên tục hay dầm hộp giản đơn chỉ biết chắc bản mặt cầu là liên tục nhiệt chứ không phải bắt buộc mỗi nhịp có khe co giãn.
Còn theo ảnh thì đây giống dầm hộp liên tục, nếu là dầm hộp giản đơn phải có khoảng hở khe co giãn giữa 2 nhịp, và không gian để bố trí căng cáp dưl cũng phải rộng.
Có thể bạn quan tâm
