Đất, chủ quyền lãnh thổ chứ còn cái gì + thò tay nắm chặt yết hầu xứ Vẹm luôn. Đến thằng loz thực dân keo kiệt, điếm chó như Phú Đĩ còn phải bỏ vốn và sức ra xây đường sắt Bắc Nam để dễ bề bóc lột thuộc địa mà
Luật quy định : không cho phép người nước ngoài hoặc thực thể cty có pháp nhân chủ sở hữu liên quan yếu tố nước ngoài, được đứng tên quyền sử dụng đất. Còn việc "Trưng cầu dân ý và bỏ phiếu Quốc Hội" về việc lập đặc khu 50 / 99 năm cũng rất nhạy cảm và khó thông qua. Mà thằng loz nào dám ký cái văn bản bàn giao đất đó, lỡ như mấy chục năm sau mà có thay đổi thể chế hay thế cục xoay vần (điều này là hiển nhiên trong dòng chảy lịch sử) >> xét lại xét hại, thì tên tuổi thằng loz ký tá đó lưu danh sử sách như kẻ bán nước, muôn đời bị phỉ nhổ như Tần Cối bên Tàu luôn
Bây giờ chơi theo dạng BT, có gì sau này còn lươn lẹo vì mục đích phát triển, vì ý chí muốn vươn mình, mà triển khai dự án đổi đất lấy hạ tầng của doanh nghiệp tư nhân. Tuy nhiên vì sai sót do thiếu kinh nghiệm, thiếu năng lực trong khâu tính toán - ước lượng, thi công mà dự án không đạt được những mục tiêu đề ra ban đầu. Nợ cao thì phải gán khu đất cho doanh nghiệp đó tự do khai thác trong 50-80 năm. Không lập được đặc khu tự trị, ta lấy tạm cả mớ đất chuyển đổi đền bù dọc cái trục xương sống mới này, cũng ngon không kém.
Xây có 21km Hà Đông mà đội vốn, kéo dài tiến độ, nợ tè le. Tuyến Metro Suối Tiên đến giờ cũng chưa thanh toán tiền cho Nhật Bản. Vậy tuyến 1000km này rõ ràng là ảo vọng. Nếu không có nguồn vốn từ Tàu qua chống lưng.
Hơn nữa, nuôi quân mới tốn. Mà giờ bên Tàu, tụi nó thất nghiệp ngáp dài, giờ có siêu dự án, đủ nuôi quân của tụi nó trong 5 năm. Chứ để đám culi ăn không ngồi rồi, tụi nó tạo phản trong nước nữa, nên Tàu kiếm chuyện mà đâỷ đi.