Don Jong Un
Địt xong chạy
(Hình minh họa: báo Thanh Niên)
Việt Nam đang có kế hoạch chuyển đổi hoàn toàn sang xăng pha ethanol từ năm tới, mục đích là chứng minh lời hứa với Tổng thống My Donald Trump về việc sẽ tăng lượng nhập khẩu ethanol và bắp từ Hoa Kỳ.
Theo tài liệu của Bộ Công Thương bị rò rỉ, Bộ này đã trình Chính phủ đề xuất chuyển sang sử dụng xăng E10 – một loại xăng pha trộn tối đa 10% bioethanol. Hiện tại, Bộ đang sử dụng tiêu chuẩn xăng không chì RON95 và RON92.
Theo một tài liệu, sự chuyển đổi này sẽ mở đường cho việc nhập khẩu ethanol và bắp của Mỹ vào Việt Nam, nhằm làm giảm sự thâm hụt thương mại đang làm Tổng thống Trump khó chiu, mà điều quan trọng là cố gắng níu kéo mối quan hệ thương mại với Hoa Kỳ, thị trường xuất khẩu lớn nhất của mình.
“Đây là một trong những giải pháp nhanh chóng và hiệu quả để tăng cường nhập khẩu hàng hóa từ Hoa Kỳ, giảm bớt tình trạng thặng dư”, báo cáo cho biết.
Hoa Kỳ ghi nhận mức thâm hụt thương mại là 123 tỷ đô la với Việt Nam vào năm ngoái, một trong những mức thâm hụt cao nhất trên toàn cầu.
Vào Tháng Ba, Việt Nam đã cắt giảm thuế nhập khẩu ethanol từ 10% xuống còn 5%. Tháng trước, Donald Trump tiết lộ rằng Việt Nam có thể nhập khẩu các sản phẩm của Hoa Kỳ với mức thuế bằng 0 .
Việt Nam, quốc gia tiêu thụ chưa đến 30 triệu tấn sản phẩm dầu mỏ mỗi năm, cũng cam kết tăng cường nhập khẩu các sản phẩm khác của Mỹ, bao gồm máy bay, khí tự nhiên hóa lỏng (LNG), dầu thô và nông sản .
Dữ liệu hải quan của Việt Nam cho thấy kim ngạch nhập khẩu từ Hoa Kỳ trong bảy tháng đầu năm nay đã tăng 22,7% lên 10,54 tỷ đô la, nhưng nhiên liệu và bắp không được liệt kê cụ thể trong số các mặt hàng nhập khẩu.
Một trong những tài liệu cho biết, hiện nay trong cả nước có sáu nhà máy sản xuất ethanol với tổng công suất 600.000 mét khối mỗi năm, đáp ứng khoảng 40% nhu cầu sản xuất xăng E10.
Các tài liệu báo cáo với Trung Ương nói việc sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm lượng khí thải carbon và phù hợp với mục tiêu phát thải ròng bằng 0 của đất nước.
Ở Việt Nam, chuẩn bị cho việc chuyển đổi sang dùng xăng E10, Hà Nội đã ra lệnh từ 1 Tháng Tám 2025, việc thí điểm bán xăng E10 đã được triển khai tại Hà Nội, TP.HCM và Hải Phòng. Lộ trình theo sau đó, sẽ bắt buộc người dân sử dụng E10 trên toàn quốc dự kiến từ 1 Tháng Một 2026.
Tuy nhiên đối với người dân Việt Nam thu nhập thấp, vốn có hàng triệu người đang sử dụng những xe máy được sản xuất trước năm 2000, đang cảm thấy rất lo lắng về việc chuyển đổi này, do những loại xe cũ sẽ bị tăng mức độ hư hại khi sử dụng loại xăng E10.
Theo các chuyên gia, có nhiều lo ngại thực tế như xăng ethanol có thể gây ăn mòn các chi tiết như gioăng cao su, ron, ống dẫn xăng, đặc biệt với xe sử dụng bộ chế hòa khí cơ học.
Có nghiên cứu còn cho thấy ước tính xe cũ có thể bị giảm tuổi thọ động cơ từ 20–30% khi dùng E10. Khi xăng đọng trong bình lâu ngày (dẫn đến tách lớp, hút nước), sẽ dễ gây tắc kim phun, khó khởi động, ăn mòn bơm xăng…
Một quan chức ở Hà Nội giấu tên nói rằng, trong chiến lược tổng thể của Hà Nội đang muốn chuyển toàn bộ người dân Việt Nam sử dụng xe điện, việc đẩy mạnh sử dụng xăng E10 được nhận định là kế hoạch “Nhất tiễn hạ song điêu”, nhằm buộc người dân phải đổi qua xe điện nhanh hơn, và sớm hơn.
