Don Jong Un
Trai thôn
Nhà cầm quyền thành phố Hải Phòng đang muốn chi hàng tỷ đồng để mua xe đạp điện trợ lực cho cảnh sát khu vực đi lại.
Báo Dân Việt hôm 12 Tháng Mười Một cho biết, đây là nội dung được Ủy Ban Nhân Dân Thành Phố Hải Phòng nêu ra tại tờ trình “nghị quyết về hỗ trợ kinh phí thực hiện một số nhiệm vụ thuộc lĩnh vực an ninh năm 2025.”
Dàn xe đạp được cấp cho Công An Phường Hưng Dũng, tỉnh Nghệ An, sử dụng vài lần rồi xếp xó, thậm chí có chiếc còn nguyên vẹn tem. (Hình: P.H/Tạp Chí Tri Thức)
Theo giới lãnh đạo Hải Phòng, việc mua xe điện trợ lực “có ưu điểm cơ động trong quá trình sử dụng,” thích hợp với những đường nhỏ, hẹp, tiết kiệm nguyên liệu và “tạo hình ảnh thân thiện, gần gũi của cán bộ công an đối với người dân.”
Loại xe này được cho là “sẽ giúp cảnh sát khu vực tuần tra, thực hiện nhiệm vụ nắm bắt tình hình an ninh trật, tuyên truyền phổ biến pháp luật thuận tiện, nhanh chóng hơn.”
Theo tờ trình, trước mắt cần hơn 700 chiếc cho 31/35 phường và 61/67, tổng kinh phí thực hiện hơn 7 tỷ đồng lấy từ nguồn ngân sách, tức tiền thuế của người dân.
Tuy không nêu rõ sẽ mua xe của hãng nào, song hiện nay ở Việt Nam chỉ có xe đạp điện trợ lực VF DrgnFly của hãng xe VinFast, sản phẩm của tỷ phú Phạm Nhật Vượng từng được quảng cáo “đã tạo ra cơn địa chấn trong thị trường xe đạp trợ lực điện” hồi Tháng Tám năm ngoái, có giá bán khoảng 29.7 triệu đồng /chiếc.
Điều đáng nói là hồi năm 2015, Bộ Công An Việt Nam đã chi tiền ngân sách để sắm hàng ngàn xe đạp cho hàng chục tỉnh, thành phố triển khai mô hình “cảnh sát đi tuần tra bằng xe đạp.”
Công an phường ở Hà Nội chụp hình “làm màu” với xe đạp tuần tra. (Hình: Tuyến Phan/Pháp Luật TP.HCM)
Theo đó, Công An Thành Phố Hải Phòng cũng đã hô hào và tiếp nhận 100 xe đạp chuyên dụng cho lực lượng cảnh sát khu vực do một ngân hàng trao tặng. Tuy nhiên, hiệu quả sử dụng “không được như mong muốn.”
Thời điểm đó, ngân hàng trên đã giành 6.5 tỷ đồng tài trợ mua 2,354 xe đạp chuyên dụng cho lực lượng cảnh sát trật tự, cảnh sát khu vực thuộc 19 tỉnh, thành ở Việt Nam bao gồm: Thái Nguyên, Bắc Ninh, Hải Dương, Hải Phòng, Nam Định, Thái Bình, Ninh Bình, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Thừa Thiên Huế, Quảng Ngãi, Bình Định, Bạc Liêu, Kiên Giang, Cần Thơ, Tiền Giang, Đà Nẵng, Khánh Hòa.
Thế nhưng, sau thời gian đầu hoạt động rầm rộ “làm màu,” rất nhiều tỉnh thành đã đem xe đạp tuần tra của công an các phường đi “đắp chiếu” để bụi phủ, hư hỏng… vì không sử dụng
Báo Dân Việt hôm 12 Tháng Mười Một cho biết, đây là nội dung được Ủy Ban Nhân Dân Thành Phố Hải Phòng nêu ra tại tờ trình “nghị quyết về hỗ trợ kinh phí thực hiện một số nhiệm vụ thuộc lĩnh vực an ninh năm 2025.”
Dàn xe đạp được cấp cho Công An Phường Hưng Dũng, tỉnh Nghệ An, sử dụng vài lần rồi xếp xó, thậm chí có chiếc còn nguyên vẹn tem. (Hình: P.H/Tạp Chí Tri Thức)Theo giới lãnh đạo Hải Phòng, việc mua xe điện trợ lực “có ưu điểm cơ động trong quá trình sử dụng,” thích hợp với những đường nhỏ, hẹp, tiết kiệm nguyên liệu và “tạo hình ảnh thân thiện, gần gũi của cán bộ công an đối với người dân.”
Loại xe này được cho là “sẽ giúp cảnh sát khu vực tuần tra, thực hiện nhiệm vụ nắm bắt tình hình an ninh trật, tuyên truyền phổ biến pháp luật thuận tiện, nhanh chóng hơn.”
Theo tờ trình, trước mắt cần hơn 700 chiếc cho 31/35 phường và 61/67, tổng kinh phí thực hiện hơn 7 tỷ đồng lấy từ nguồn ngân sách, tức tiền thuế của người dân.
Tuy không nêu rõ sẽ mua xe của hãng nào, song hiện nay ở Việt Nam chỉ có xe đạp điện trợ lực VF DrgnFly của hãng xe VinFast, sản phẩm của tỷ phú Phạm Nhật Vượng từng được quảng cáo “đã tạo ra cơn địa chấn trong thị trường xe đạp trợ lực điện” hồi Tháng Tám năm ngoái, có giá bán khoảng 29.7 triệu đồng /chiếc.
Điều đáng nói là hồi năm 2015, Bộ Công An Việt Nam đã chi tiền ngân sách để sắm hàng ngàn xe đạp cho hàng chục tỉnh, thành phố triển khai mô hình “cảnh sát đi tuần tra bằng xe đạp.”
Công an phường ở Hà Nội chụp hình “làm màu” với xe đạp tuần tra. (Hình: Tuyến Phan/Pháp Luật TP.HCM)Theo đó, Công An Thành Phố Hải Phòng cũng đã hô hào và tiếp nhận 100 xe đạp chuyên dụng cho lực lượng cảnh sát khu vực do một ngân hàng trao tặng. Tuy nhiên, hiệu quả sử dụng “không được như mong muốn.”
Thời điểm đó, ngân hàng trên đã giành 6.5 tỷ đồng tài trợ mua 2,354 xe đạp chuyên dụng cho lực lượng cảnh sát trật tự, cảnh sát khu vực thuộc 19 tỉnh, thành ở Việt Nam bao gồm: Thái Nguyên, Bắc Ninh, Hải Dương, Hải Phòng, Nam Định, Thái Bình, Ninh Bình, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Thừa Thiên Huế, Quảng Ngãi, Bình Định, Bạc Liêu, Kiên Giang, Cần Thơ, Tiền Giang, Đà Nẵng, Khánh Hòa.
Thế nhưng, sau thời gian đầu hoạt động rầm rộ “làm màu,” rất nhiều tỉnh thành đã đem xe đạp tuần tra của công an các phường đi “đắp chiếu” để bụi phủ, hư hỏng… vì không sử dụng
