Don Jong Un
Trai thôn
Bộ Quốc phòng Hà Lan cho biết vào thứ năm (ngày 13 tháng 11) rằng họ đã quyết định cùng với một số đối tác châu Âu của NATO hủy bỏ kế hoạch ban đầu là mua máy bay cảnh báo sớm E-7 Wedgetail từ Boeing tại Hoa Kỳ và đang đánh giá các phương án thay thế khác để thay thế phi đội máy bay cảnh báo sớm trên không E-3A cũ kỹ, dự kiến sẽ ngừng hoạt động vào năm 2035.
Theo Defense News, Bộ Quốc phòng Hà Lan đã ra tuyên bố cho biết cơ cấu hiện tại đã mất đi nền tảng chiến lược và tài chính do Hoa Kỳ rút khỏi chương trình thay thế Hệ thống Kiểm soát và Cảnh báo Sớm Trên không (AWACS) của NATO vào tháng 7. Hà Lan cho biết sáu quốc gia tham gia còn lại đang tích cực tìm kiếm các đối tác và phương án thay thế mới.
NATO hiện đang triển khai 14 máy bay cảnh báo sớm Boeing E-3A tại căn cứ Geilenkirchen, Đức, tạo thành nòng cốt cho năng lực cảnh báo sớm trên không của châu Âu. Tuy nhiên, đội bay này không chỉ gây ô nhiễm tiếng ồn mà còn sẽ hết hạn sử dụng vào năm 2035 và cần được thay thế khẩn cấp.
Thứ trưởng Quốc phòng Hà Lan Gijs Tuinman tuyên bố: "Mục tiêu không thay đổi của chúng tôi là triển khai một máy bay cảnh báo sớm mới hơn, êm hơn vào năm 2035. Việc Hoa Kỳ rút quân càng nhấn mạnh thêm sự cần thiết của châu Âu trong việc tăng cường đầu tư vào ngành hàng không vũ trụ của riêng mình."
Boeing E-7 Wedgetail ban đầu được Hoa Kỳ đề xuất là phiên bản kế nhiệm của E-3A, sử dụng nền tảng Boeing 737. Tuy nhiên, vào tháng 7, Lầu Năm Góc đã thông báo rằng dự án đã bị hủy bỏ do các lý do bao gồm chậm tiến độ, vượt ngân sách và lo ngại về khả năng sống sót của thân máy bay trong môi trường có nguy cơ cao. Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ khi đó tuyên bố rằng họ sẽ đầu tư vào công nghệ trinh sát không gian và mua thêm máy bay cảnh báo sớm E-2D Hawkeye để lấp đầy khoảng trống.
Được biết, châu Âu hiện đang ưu tiên hệ thống cảnh báo sớm và trinh sát "GlobalEye" do nhà sản xuất hàng không vũ trụ Thụy Điển Saab phát triển như một giải pháp thay thế tiềm năng cho E-7. Hệ thống này sử dụng radar và thiết bị cảm biến riêng của Saab và được lắp trên nền tảng máy bay phản lực thương mại tầm xa Bombardier của Canada.
Tổng giám đốc điều hành Saab Micael Johansson trước đây đã tuyên bố rằng "Global Eye" đã thu hút sự quan tâm của nhiều quốc gia và dự kiến sẽ trở thành trụ cột mới trong năng lực máy bay cảnh báo sớm của châu Âu trong tương lai.
