newboi
Con chim biết nói
ngày 19 tháng 6 năm 2025 9:16 am
cơ quan quản lý kênh đào Suez thông báo việc nối lại các chuyến tàu container khổng lồ đi qua tuyến đường thủy của kênh đào, với chuyến tàu container “CMA CGM OSIRIS” đi qua lần đầu tiên kể từ tháng 3 năm 2024.
tàu container khổng lồ “CMA CGM OSIRIS” đã đi qua kênh đào Suez vào thứ Tư, chở 154.000 tấn. Con tàu đang trên đường từ Singapore đến Alexandria.
chủ tịch Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập, Trung tướng Osama Rabie (ảnh dưới) thông báo về việc bắt đầu một giai đoạn mới trong việc khôi phục lưu lượng giao thông bình thường qua kênh đào sau một thời gian suy giảm lượng tàu qua lại do các cuộc tấn công của Houthi.
tàu này, thuộc sở hữu của hãng tàu Pháp CMA CGM, là tàu container lớn đầu tiên đi qua kênh đào từ eo biển Bab el-Mandeb kể từ tháng 3 năm 2024, sau khi tạm dừng di chuyển các tàu như vậy do những thách thức trong khu vực.
cơ quan quản lý kênh đào Suez coi việc nối lại hoạt động của những tàu khổng lồ này là đỉnh cao của những nỗ lực tiếp thị của Cơ quan, xét đến thông báo gần đây về việc giảm giá 15% cho các tàu container có trọng tải tịnh vượt quá 130.000 tấn, có hàng hoặc không, trong thời hạn ba tháng.
tàu dài 366 mét, rộng 51 mét và có mớn nước 49 feet. Nó có thể chở tới 15.536 TEU, trở thành tàu container lớn đầu tiên đi qua eo biển Bab el-Mandeb và thực sự được hưởng lợi từ mức giảm giá mới được thiết kế để khuyến khích các tàu lớn quay trở lại kênh đào. Rabie nhấn mạnh rằng Cơ quan quản lý kênh đào Suez tiếp tục nỗ lực đạt được sự giao tiếp hiệu quả với khách hàng và thực hiện mọi biện pháp cần thiết để khuyến khích các hãng tàu lớn quay trở lại kênh đào. Ông nói thêm: "Điều này đạt được bằng cách áp dụng các chính sách định giá linh hoạt đảm bảo tương tác tích cực với những thay đổi của thị trường toàn cầu và nâng cao vị thế của kênh đào như là lựa chọn vận chuyển được ưa chuộng cho các tàu lớn bất chấp những thách thức về kinh tế và khu vực".
Rabie giải thích rằng các cuộc thảo luận gần đây với hãng tàu Pháp CMA CGM đã dẫn đến một thỏa thuận cho phép một số tàu lớn của tập đoàn quay trở lại kênh đào một lần nữa và hy vọng rằng giai đoạn sắp tới sẽ chứng kiến những bước đi tương tự từ các hãng tàu khác.
tướng Rabie chỉ ra rằng CMA CGM đứng đầu danh sách các hãng tàu về số lượng tàu và trọng tải đã đi qua kênh đào trong nửa đầu năm 2025, phản ánh sức mạnh của mối quan hệ chiến lược giữa Cơ quan và tập đoàn Pháp
cơ quan quản lý kênh đào Suez thông báo việc nối lại các chuyến tàu container khổng lồ đi qua tuyến đường thủy của kênh đào, với chuyến tàu container “CMA CGM OSIRIS” đi qua lần đầu tiên kể từ tháng 3 năm 2024.
tàu container khổng lồ “CMA CGM OSIRIS” đã đi qua kênh đào Suez vào thứ Tư, chở 154.000 tấn. Con tàu đang trên đường từ Singapore đến Alexandria.
chủ tịch Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập, Trung tướng Osama Rabie (ảnh dưới) thông báo về việc bắt đầu một giai đoạn mới trong việc khôi phục lưu lượng giao thông bình thường qua kênh đào sau một thời gian suy giảm lượng tàu qua lại do các cuộc tấn công của Houthi.
tàu này, thuộc sở hữu của hãng tàu Pháp CMA CGM, là tàu container lớn đầu tiên đi qua kênh đào từ eo biển Bab el-Mandeb kể từ tháng 3 năm 2024, sau khi tạm dừng di chuyển các tàu như vậy do những thách thức trong khu vực.
cơ quan quản lý kênh đào Suez coi việc nối lại hoạt động của những tàu khổng lồ này là đỉnh cao của những nỗ lực tiếp thị của Cơ quan, xét đến thông báo gần đây về việc giảm giá 15% cho các tàu container có trọng tải tịnh vượt quá 130.000 tấn, có hàng hoặc không, trong thời hạn ba tháng.
tàu dài 366 mét, rộng 51 mét và có mớn nước 49 feet. Nó có thể chở tới 15.536 TEU, trở thành tàu container lớn đầu tiên đi qua eo biển Bab el-Mandeb và thực sự được hưởng lợi từ mức giảm giá mới được thiết kế để khuyến khích các tàu lớn quay trở lại kênh đào. Rabie nhấn mạnh rằng Cơ quan quản lý kênh đào Suez tiếp tục nỗ lực đạt được sự giao tiếp hiệu quả với khách hàng và thực hiện mọi biện pháp cần thiết để khuyến khích các hãng tàu lớn quay trở lại kênh đào. Ông nói thêm: "Điều này đạt được bằng cách áp dụng các chính sách định giá linh hoạt đảm bảo tương tác tích cực với những thay đổi của thị trường toàn cầu và nâng cao vị thế của kênh đào như là lựa chọn vận chuyển được ưa chuộng cho các tàu lớn bất chấp những thách thức về kinh tế và khu vực".
Rabie giải thích rằng các cuộc thảo luận gần đây với hãng tàu Pháp CMA CGM đã dẫn đến một thỏa thuận cho phép một số tàu lớn của tập đoàn quay trở lại kênh đào một lần nữa và hy vọng rằng giai đoạn sắp tới sẽ chứng kiến những bước đi tương tự từ các hãng tàu khác.
tướng Rabie chỉ ra rằng CMA CGM đứng đầu danh sách các hãng tàu về số lượng tàu và trọng tải đã đi qua kênh đào trong nửa đầu năm 2025, phản ánh sức mạnh của mối quan hệ chiến lược giữa Cơ quan và tập đoàn Pháp
