Lỗ ròng quý I của VinFast tăng do chi tiêu cao hơn trong bối cảnh doanh số giao xe tăng

tvxq2610

Phó thường dân
Puerto-Rico
4GHLU6A76JNIZH4MVL5DBTV5SQ.jpg

Hình ảnh phản chiếu logo VinFast trên cửa kính ô tô tại Triển lãm Ô tô năm ngày ở New Delhi, Ấn Độ, ngày 18 tháng 1 năm 2025. REUTERS/Priyanshu Singh

Ngày 9 tháng 6 (Reuters) - Nhà sản xuất xe điện Việt Nam VinFast hôm thứ Hai báo cáo khoản lỗ ròng quý thứ sáu liên tiếp trong bối cảnh tiếp tục gia tăng chi tiêu nhằm thúc đẩy sản lượng tiêu thụ.

VinFast ghi nhận khoản lỗ ròng 712,4 triệu USD trong quý I, thấp hơn mức lỗ 1,3 tỷ USD của quý trước nhưng tăng 20% so với cùng kỳ năm trước. Theo dữ liệu của LSEG, dự báo trung bình của các nhà phân tích là lỗ 616,3 triệu USD.

Doanh thu tăng 150% lên 656,5 triệu USD trong ba tháng đầu năm, so với dự báo trung bình 52 triệu USD của giới phân tích.

Số lượng xe giao tăng gần 300% lên 36.330 xe trong quý, chủ yếu nhờ vào doanh số tại Việt Nam, thị trường lớn nhất của công ty.

Cổ phiếu VinFast tăng 10,53% trong phiên giao dịch trước giờ mở cửa.

Được hậu thuẫn bởi tập đoàn tư nhân lớn nhất Việt Nam là Vingroup, VinFast tiếp tục đối mặt với thách thức do nhu cầu tiêu dùng yếu, cạnh tranh gay gắt và mức thuế 25% mà Mỹ áp lên xe nhập khẩu. Trước đây, VinFast đã xác định Mỹ là thị trường tăng trưởng trọng điểm.

Công ty báo cáo biên lợi nhuận gộp âm 35,2% trong quý, cải thiện so với mức âm 58,7% cùng kỳ năm trước.

VinFast đang đẩy mạnh các nỗ lực xúc tiến bán hàng trong nước, chuyển đổi từ mô hình sở hữu trực tiếp hệ thống showroom tốn kém sang mô hình đại lý, đồng thời tái định hướng tập trung vào thị trường châu Á với nhà máy lắp ráp mới tại Ấn Độ dự kiến đi vào hoạt động vào tháng 7.

Chi phí nghiên cứu và phát triển giảm 22,3% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi giá vốn hàng bán tăng hơn gấp đôi trong cùng kỳ, theo công bố của công ty.

VinFast, công ty đã báo lỗ trong tất cả các quý kể từ khi niêm yết công khai vào tháng 8 năm 2023, tính đến tháng 5 đã nhận được khoảng 2 tỷ USD hỗ trợ tài chính từ nhà sáng lập kiêm Tổng giám đốc Phạm Nhật Vượng và Tập đoàn Vingroup.

XE BUÝT ĐIỆN

Các mẫu xe nhỏ giá rẻ VF 3 và VF 5 là dòng sản phẩm bán chạy nhất của VinFast, chiếm 68% tổng sản lượng giao xe trong nước, bà Lê Thị Thuỷ, Chủ tịch Hội đồng Quản trị VinFast, cho biết trong cuộc họp công bố kết quả kinh doanh.

Công ty cũng đang tìm cách mở rộng sang thị trường xe buýt.

"Chúng tôi đang tìm kiếm cơ hội tại châu Á và châu Âu với kế hoạch cung cấp các dòng xe buýt điện có chiều dài 6, 8, 10 và 12 mét", bà Thủy nói.

"Chúng tôi đã thiết lập hiện diện tại Indonesia và châu Âu và sẽ sớm mở rộng sang Trung Đông và Mỹ", bà Thủy cho biết, lưu ý rằng VinFast đã giao số lượng lớn xe buýt tại thị trường Việt Nam.

Công ty cho biết sẽ giới thiệu nền tảng thế hệ tiếp theo và kiến trúc điện tử mới với mẫu Limo Green trong quý III. Nền tảng này sẽ được ứng dụng cho các mẫu xe điện hiện tại từ năm sau.

 
Đụ má, giao xe tăng nhưng lỗ ròng tăng thì là càng làm càng lỗ à...:vozvn (14): vậy kinh doanh làm lol gì cho nó mệt vậy
 
Đụ má, giao xe tăng nhưng lỗ ròng tăng thì là càng làm càng lỗ à...:vozvn (14): vậy kinh doanh làm lol gì cho nó mệt vậy
Miễn phí sạc 2 năm nên lỗ, sau đấy nó sẽ thu tiền bù ở 6 năm còn lại với giá gấp 3 lần khi chưa miễn phí là lãi.
 
4GHLU6A76JNIZH4MVL5DBTV5SQ.jpg

Hình ảnh phản chiếu logo VinFast trên cửa kính ô tô tại Triển lãm Ô tô năm ngày ở New Delhi, Ấn Độ, ngày 18 tháng 1 năm 2025. REUTERS/Priyanshu Singh

Ngày 9 tháng 6 (Reuters) - Nhà sản xuất xe điện Việt Nam VinFast hôm thứ Hai báo cáo khoản lỗ ròng quý thứ sáu liên tiếp trong bối cảnh tiếp tục gia tăng chi tiêu nhằm thúc đẩy sản lượng tiêu thụ.

VinFast ghi nhận khoản lỗ ròng 712,4 triệu USD trong quý I, thấp hơn mức lỗ 1,3 tỷ USD của quý trước nhưng tăng 20% so với cùng kỳ năm trước. Theo dữ liệu của LSEG, dự báo trung bình của các nhà phân tích là lỗ 616,3 triệu USD.

Doanh thu tăng 150% lên 656,5 triệu USD trong ba tháng đầu năm, so với dự báo trung bình 52 triệu USD của giới phân tích.

Số lượng xe giao tăng gần 300% lên 36.330 xe trong quý, chủ yếu nhờ vào doanh số tại Việt Nam, thị trường lớn nhất của công ty.

Cổ phiếu VinFast tăng 10,53% trong phiên giao dịch trước giờ mở cửa.

Được hậu thuẫn bởi tập đoàn tư nhân lớn nhất Việt Nam là Vingroup, VinFast tiếp tục đối mặt với thách thức do nhu cầu tiêu dùng yếu, cạnh tranh gay gắt và mức thuế 25% mà Mỹ áp lên xe nhập khẩu. Trước đây, VinFast đã xác định Mỹ là thị trường tăng trưởng trọng điểm.

Công ty báo cáo biên lợi nhuận gộp âm 35,2% trong quý, cải thiện so với mức âm 58,7% cùng kỳ năm trước.

VinFast đang đẩy mạnh các nỗ lực xúc tiến bán hàng trong nước, chuyển đổi từ mô hình sở hữu trực tiếp hệ thống showroom tốn kém sang mô hình đại lý, đồng thời tái định hướng tập trung vào thị trường châu Á với nhà máy lắp ráp mới tại Ấn Độ dự kiến đi vào hoạt động vào tháng 7.

Chi phí nghiên cứu và phát triển giảm 22,3% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi giá vốn hàng bán tăng hơn gấp đôi trong cùng kỳ, theo công bố của công ty.

VinFast, công ty đã báo lỗ trong tất cả các quý kể từ khi niêm yết công khai vào tháng 8 năm 2023, tính đến tháng 5 đã nhận được khoảng 2 tỷ USD hỗ trợ tài chính từ nhà sáng lập kiêm Tổng giám đốc Phạm Nhật Vượng và Tập đoàn Vingroup.

XE BUÝT ĐIỆN

Các mẫu xe nhỏ giá rẻ VF 3 và VF 5 là dòng sản phẩm bán chạy nhất của VinFast, chiếm 68% tổng sản lượng giao xe trong nước, bà Lê Thị Thuỷ, Chủ tịch Hội đồng Quản trị VinFast, cho biết trong cuộc họp công bố kết quả kinh doanh.

Công ty cũng đang tìm cách mở rộng sang thị trường xe buýt.

"Chúng tôi đang tìm kiếm cơ hội tại châu Á và châu Âu với kế hoạch cung cấp các dòng xe buýt điện có chiều dài 6, 8, 10 và 12 mét", bà Thủy nói.

"Chúng tôi đã thiết lập hiện diện tại Indonesia và châu Âu và sẽ sớm mở rộng sang Trung Đông và Mỹ", bà Thủy cho biết, lưu ý rằng VinFast đã giao số lượng lớn xe buýt tại thị trường Việt Nam.

Công ty cho biết sẽ giới thiệu nền tảng thế hệ tiếp theo và kiến trúc điện tử mới với mẫu Limo Green trong quý III. Nền tảng này sẽ được ứng dụng cho các mẫu xe điện hiện tại từ năm sau.

Vl con nghiện.
 
DM CHINA NÓ LỖ QUÁ NÓ DẸP GẦN HẾT CÁC HÃNG NHỎ LẺ... GIỜ THOI THÓT CÓ BYD VS XIAOMI... CÒN LẠI VÀI HÃNG TRỤ THÔI... BÁN PHÁ GIÁ LỖ SML RỒI. :vozvn (12):

RIÊNG XE YÊU NƯỚC VN TA BÁN GIÁ CAO VCL.... SO VS GIÁ NHẬP TỪ TÀU, THẾ MÀ BÁN TĂNG NHƯNG LỔ SML ... NGHI TRỐN THUẾ + TUỒNG USD RA NƯỚC NGOÀI :shame: TAO NGHI LÀ ĐÚNG 80 90% KO NHÉ :vozvn (7):
 
Top