Lũ xamer toàn ngu dốt , mù tài chính , nói Vin nợ nhiều , vào đây tao phân tích BCTC Vin cho mà nghe !

VINGROUP NỢ 806 NGHÌN TỶ - SỰ THẬT ĐẰNG SAU

Con số 805.820 tỷ đồng nợ phải trả của Vingroup (Mã số 300) đang gây xôn xao. Nhưng thay vì hoang mang, chúng ta hãy cùng phân tích KHÁCH QUAN để hiểu rõ: đâu là nợ thực sự phải trả lãi, đâu chỉ là nghiệp vụ kinh doanh thông thường.

PHÂN TÍCH CHI TIẾT TỪNG KHOẢN NỢ

1. Mã 311 - Phải trả người bán ngắn hạn: 45.739 tỷ đồng

·- Bản chất: Đây là tiền nợ nhà cung cấp vật tư, thiết bị. Khoản nợ này KHÔNG phải trả lãi suất, thể hiện uy tín và sức mạnh thương lượng của Vingroup. Đây là nguồn vốn vay ưu đãi nhất.

2. Mã 312 - Người mua trả tiền trước ngắn hạn: 106.527 tỷ đồng

- Bản chất: Đây là tiền đặt cọc, tạm ứng của khách hàng mua bất động sản, ô tô. Khoản này CŨNG KHÔNG mất lãi, được dùng để triển khai dự án. Rủi ro chính là áp lực bàn giao sản phẩm.

3. Mã 313 - 319 - Các khoản phải trả ngắn hạn khác (thuế, lương...): Gần 222.731 tỷ đồng

- Bản chất: Phần lớn là các nghĩa vụ tài chính thông thường, hầu như không chịu lãi suất.

4. Mã 320 - Vay và nợ thuê tài chính ngắn hạn: 125.296 tỷ đồng

- Bản chất: ĐÂY MỚI LÀ NỢ VAY CÓ LÃI THỰC THỤ. Đây là áp lực lớn về thanh khoản và lãi suất cần quản lý chặt chẽ.

5. Mã 338 - Vay và nợ thuê tài chính dài hạn: 153.635 tỷ đồng

- Bản chất: Cũng là NỢ VAY CÓ LÃI, nhưng kỳ hạn dài, dùng để đầu tư cho các dự án trọng điểm như nhà máy ô tô, công nghệ.

KẾT LUẬN THEN CHỐT: Trong tổng 806 nghìn tỷ, chỉ khoảng 282.738 tỷ (125.296 + 153.635 + 3.807) là nợ vay có lãi thực sự. Số còn lại chủ yếu là vốn chiếm dụng hợp pháp, không lãi.

NỢ VAY SO VỚI TÀI SẢN: CÓ THỰC SỰ ĐÁNG LO?

Đánh giá rủi ro phải nhìn vào tổng thể. Vingroup sở hữu khối tài sản khổng lồ trị giá hơn 1,3 triệu tỷ đồng (bao gồm bất động sản, nhà máy, công nghệ, quỹ đất...).

- Tỷ lệ Nợ vay / Tổng tài sản gần 21.7%. Đây là mức đòn bẩy KHÔNG CAO một cách bất thường đối với một tập đoàn công nghiệp đa ngành đang trong giai đoạn đầu tư mạnh vào các dự án dài hạn. Vấn đề then chốt không nằm ở con số nợ, mà ở khả năng sinh lời của các tài sản đó để trang trải lãi vay.

SỐ TIỀN THỰC TẾ TRẢ LÃI MỖI NĂM LÀ BAO NHIÊU?

Với khoảng 282.738 tỷ nợ vay, giả sử lãi suất bình quân 8-10%/năm, chi phí lãi vay ước tính khoảng 22.600 - 28.200 tỷ đồng/năm. Đây là áp lực tài chính rất lớn, nhưng phải được đặt trong bối cảnh:

- Lợi nhuận sau thuế của Tập đoàn.
- Dòng tiền mạnh mẽ từ hoạt động bán bất động sản và ô tô.

MỨC RỦI RO: BÌNH THƯỜNG TRONG KINH DOANH

- Rủi ro: Áp lực lãi vay gần 25,000 tỷ/năm là có thật. Nếu thị trường bất động sản và ô tô gặp khó khăn, dòng tiền sẽ chịu sức ép.
- Yếu tố an toàn: Quy mô "too big to fail", uy tín tài chính lớn và khối tài sản giá trị cao làm tăng khả năng tiếp cận vốn và xoay vòng nợ.

Rủi ro là CAO nhưng nằm trong tính toán và kiểm soát của một tập đoàn tầm cỡ, chứ không phải là một "bom nợ" vô phương cứu chữa như một số luồng thông tin giật gân cố tình ám chỉ.

VINGROUP - NHÂN TỐ QUAN TRỌNG TRONG TIẾN TRÌNH PHÁT TRIỂN

Thay vì chỉ nhìn vào nợ, hãy nhìn vào đóng góp của Vingroup:

- Tiên phong công nghiệp hóa: Dấn thân vào những lĩnh vực then chốt, khó nhất (ôtô, điện tử, công nghệ) - con đường tất yếu để nâng tầm nền kinh tế.
- Tạo ra hệ sinh thái việc làm và đổi mới: Hàng trăm ngàn việc làm chất lượng cao, thúc đẩy chuyển giao công nghệ.
- Nâng tầm chất lượng sống: Định hình lại các chuẩn mực về đô thị, y tế và giáo dục.

Phát triển công nghiệp nặng đòi hỏi vốn lớn và thời gian. Sử dụng đòn bẩy tài chính là chiến lược TẤT YẾU để tăng trưởng nhanh và bứt phá.

CUỐI CÙNG

Hãy là những người đọc thông thái. ĐỪNG để các thế lực chống phá và những người thiếu hiểu biết dắt mũi bằng những con số được đưa ra ngoài ngữ cảnh. Sự phát triển của các tập đoàn kinh tế tư nhân hùng mạnh, dám đầu tư vào công nghiệp cốt lõi như Vingroup, là yếu tố sống còn cho nền kinh tế Việt Nam trong cuộc cạnh tranh toàn cầu.

Vô đây

Cơ cấu nợ: “không lãi” chỉ là ảo giác


Khách hàng trả trước (106.527 tỷ): Thực chất là nợ “có lãi bằng sản phẩm”. Nếu không bàn giao nhà, căn hộ, ô tô → phải trả lại tiền, bồi thường, kiện tụng → gánh nặng tài chính tức thì. Với tình trạng pháp lý dự án bất động sản rối ren, khoản này gần như không thể xoay vòng.

Nợ nhà cung cấp (45.739 tỷ): Khi dòng tiền căng, nhà thầu dừng thi công. Dự án đình trệ → khách hàng hủy cọc, khiếu kiện. Vòng xoáy này từng nhấn chìm nhiều chủ đầu tư bất động sản tại Trung Quốc (Evergrande, Country Garden).


“Nợ không lãi” sẽ chuyển hóa thành nợ thực sự ngay khi thị trường xấu đi.



Tài sản “ảo” – thanh khoản bằng 0


Trên sổ sách, Vingroup có 1,3 triệu tỷ tài sản, nhưng phần lớn là bất động sản dở dang, đất chưa pháp lý, nhà máy lỗ liên tục.

Trong bối cảnh tín dụng siết chặt, trái phiếu đóng băng, bất động sản lao dốc, những tài sản này không thể bán – không thể cầm cố.

Nghĩa là khối tài sản khổng lồ thực chất chỉ là “con số giấy”, không có khả năng biến thành tiền mặt.



Khi đến hạn trả nợ, Vingroup sẽ không có tiền thật để xoay vòng.



Áp lực lãi vay vượt sức chịu đựng

Chi phí lãi vay 25.000 tỷ/năm tương đương 70 tỷ/ngày.

Trong khi đó, lợi nhuận sau thuế của Vingroup các năm gần đây thường không đủ để trang trải.

VinFast – dự án chiến lược – lại liên tục thua lỗ, đốt hàng tỷ USD, buộc phải niêm yết tại Mỹ để huy động vốn nhưng giá cổ phiếu rơi tự do, mất uy tín trên thị trường quốc tế.


Không có nguồn thu ổn định nào đủ sức gánh chi phí lãi vay. Đây là công thức chắc chắn dẫn đến sụp đổ.



“Too big to fail” là ảo tưởng

Việt Nam không có tiền lệ cứu trợ doanh nghiệp tư nhân.

Nhà nước có thể hỗ trợ chính sách, nhưng không thể bơm hàng trăm nghìn tỷ để cứu Vingroup.

Khủng hoảng trái phiếu 2022–2023 cho thấy: hàng loạt tập đoàn lớn (Tân Hoàng Minh, Novaland, Hưng Thịnh…) vẫn lao đao, không hề được “giải cứu toàn diện”.


Nếu Vingroup sụp, Nhà nước sẽ để tập đoàn này tự xử lý, chỉ khoanh vùng tránh lan truyền hệ thống – giống cách Trung Quốc để Evergrande phá sản.



Bản chất: Mô hình Evergrande phiên bản Việt


Evergrande từng là số 1 Trung Quốc, cũng có tài sản hàng triệu tỷ, nợ vay khổng lồ, chiến lược đa ngành, ôm bất động sản + ô tô điện.

Cuối cùng, Evergrande sụp đổ hoàn toàn, kéo theo cả ngành bất động sản Trung Quốc.

Vingroup hiện có cấu trúc gần như sao chép, chỉ khác ở quy mô nhỏ hơn.

Khi bất động sản Việt Nam suy thoái, trái phiếu bị siết, ngân hàng không cho vay thêm → kịch bản Evergrande 2.0 là điều chắc chắn.


KẾT LUẬN


Nợ “không lãi” = bẫy tài chính, sẽ biến thành nợ phải trả ngay khi thị trường khó khăn.

Tài sản kém thanh khoản, không thể chuyển hóa thành dòng tiền để trả nợ.

Áp lực lãi vay 25.000 tỷ/năm vượt xa khả năng sinh lời.

Không có cứu trợ Nhà nước toàn diện cho doanh nghiệp tư nhân.

Mô hình tài chính sao chép Evergrande → kịch bản sụp đổ chỉ còn là vấn đề thời gian.

"Vingroup hiện tại không phải “too big to fail”, mà là “too leveraged to survive".

chuẩn mực đô thị con cặc gì xe đéo đủ chỗ để mà đi khoá bánh dân, tranh miếng ăn của dân nghèo hay nói cách khác nó giàu lên thì dân nghèo đi

Ý mày là gì? Toàn thấy phân tích lãi các khoản. Đéo thấy nói năng gì về trả nợ. Toàn thấy nói về lãi phải trả. Vượn định xù nợ à

không phải nợ không lãi đâu
giờ vốn của khách hàng đặt cọc phải bỏ chi phí ra xây dựng để trả hàng
chi phí xây dựng giả sử đứng tên bên thầu chẳng hạn họ cũng phải trả nợ ngân hàng, cũng vào chi phí xây dựng hết
không lãi mà vẫn phải phát hành trái phiếu để lấy tiền sống qua ngày?

Mày là daodu1102 trùng sinh đúng ko

Chiên da tài chính cho tao hỏi nhỏ, hệ số lãi vay (Interest Coverage Ratio) hiện tại của Vingroup là bao nhiêu. Và con số đó nói lên điều gì

ko có BĐS kéo thì xe điện lỗ chổng đít, lúc nào cũng top1 mà ra đường toàn thấy xanh, mỡ nó rán nó...chứ dân lác đác đéo mấy người mua. Khoản lỗ bên Mẽo có cho vào báo cáo kinh doanh không?

.

Tao vào thớt chỉ để địt mẹ chủ thớt !
Ỉa vào bát hương nhà nó !

Em tml thớt ngu