daodu1102
Thanh niên Ngõ chợ
GIÁ XĂNG KHÔNG CÒN LÀ VẤN ĐỀ VÌ CÓ TIỀN CŨNG KHÔNG CÓ ĐỂ MUA
Hàng dài người ở Bangladesh đã xếp hàng để chờ được đổ xăng nhưng vẫn không biết bao giờ thì tới lượt và tới lượt thì còn xăng để đổ không. Một số người đã xếp hàng từ đêm hôm trước nhưng vẫn phải ra về tay không.
Tình trạng thiếu hụt này đặc biệt nghiêm trọng vì Bangladesh phụ thuộc vào vùng Vịnh đối với một phần lớn nhiên liệu của mình, nhập khẩu khoảng 63% năng lượng từ các quốc gia như Ả Rập Xê-út, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và Iraq.
Các trạm xăng tại Bangladesh đang phân phối nguồn cung theo định lượng, buộc những người đi làm, nhân viên giao hàng và công nhân ngành vận tải phải rơi vào những cuộc chờ đợi dài dằng dặc và đầy bất định. Một số cây xăng được báo cáo là đã cạn kiệt dầu trước khi ngày làm việc kết thúc, khiến những người đến muộn bị mắc kẹt.
"Nếu hôm nay tôi không đổ đầy được bình xăng, tôi sẽ mất kế sinh nhai cho cả tuần," một tài xế chia sẻ.
Hàng dài người ở Bangladesh đã xếp hàng để chờ được đổ xăng nhưng vẫn không biết bao giờ thì tới lượt và tới lượt thì còn xăng để đổ không. Một số người đã xếp hàng từ đêm hôm trước nhưng vẫn phải ra về tay không.
Tình trạng thiếu hụt này đặc biệt nghiêm trọng vì Bangladesh phụ thuộc vào vùng Vịnh đối với một phần lớn nhiên liệu của mình, nhập khẩu khoảng 63% năng lượng từ các quốc gia như Ả Rập Xê-út, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và Iraq.
Các trạm xăng tại Bangladesh đang phân phối nguồn cung theo định lượng, buộc những người đi làm, nhân viên giao hàng và công nhân ngành vận tải phải rơi vào những cuộc chờ đợi dài dằng dặc và đầy bất định. Một số cây xăng được báo cáo là đã cạn kiệt dầu trước khi ngày làm việc kết thúc, khiến những người đến muộn bị mắc kẹt.
"Nếu hôm nay tôi không đổ đầy được bình xăng, tôi sẽ mất kế sinh nhai cho cả tuần," một tài xế chia sẻ.
.png "Sex :vozvn (2):"){kind=icon}
