Có Hình Ngày xưa hoàng thị

NGÀY XƯA HOÀNG THỊ

KỲ 1 Trăm ngàn lời nói không bằng làn khói xì po

Nếu muốn nói về xe 2 thì, thì phải bắt đầu từ Su Crystal. Cái xe thon gọn với tiếng nổ tạch tạch và khói trắng đó đã làm điên đảo bao nhiêu thanh niên trai gái vào những năm đầu 1990.

Lần đầu tiên gặp Su Crystal là lúc học lớp 9. Lúc đó bọn nhóc lớp 9 tụi tui mới lần đầu được chiêm ngưỡng vẻ đẹp sang trọng đen tuyền của nó.

Vừa xuất hiện là Su Crystal trở thành ông trùm trong giới đua xe đường phố. Với cái xác nhẹ hơn và lực của cỗ máy 2 thì thì nó dễ dàng lụm hết những đại ca thời đó như Su nâu hay Dream từ đề tới hậu và thế là nó trở thành vũ khí sát thương lợi hại của những dân chơi nổi tiếng thời đó như Đỗ Hồng Lê và băng cướp quý tộc Áo Trắng… toàn là những con nhà giàu đi cướp cho vui.

Tiếp nối với Su Crystal là đến thời của Su xì po (Sport) 1 càng. Lúc mới ra thì ít ai gọi là 1 càng. Cái tên 1 càng sau này mới xuất hiện để phân biệt giữa xe 1 càng và 2 càng, xe 2 càng là xe côn tay còn 1 càng là tự động.

Su Crystal và Su xì po 1 càng làm mưa làm gió đươc vài năm thì thị trường xuất hiện 1 "anh đại", sự xuất hiện của "anh đại" lúc đó làm dân chơi Sài Gòn dậy sóng bởi một showroom moto mở trên đường Lê Thánh Tôn, nhớ không rõ là Lê Thánh Tôn với Trương Định hay với Lê Anh Xuân, và trong đó người ta chưng trên bục 3 chiếc xe moto lộng lẫy nhất Sài Gòn - 3 chiếc Cagiva màu Đỏ và Vàng. Sự kiện đó như là 1 sự kiện chấn động cả đám nhỏ vì lần đầu tiên thấy được 1 chiếc moto mới 100% bằng xương bằng thịt ngoài đời. Thời đó làm gì có moto đẹp chỉ biết đến moto khi coi Lưu Đức Hoà chạy trong phim HongKong mà thôi. Ngoài đời thì chỉ thấy duy nhất 1 chiếc moto cà tàng hay dựng ở cái tiệm sửa xe trên đường Nguyễn Cư Trinh, mà nó luôn trong tình trạng sửa chữa nên ko ham lắm.

Tụi tui không biết bao nhiêu lần chạy qua chạy lại cái chỗ đó chỉ để được ngắm 3 cái Cagiva. Bao nhiêu lần tui đứng ngoài cửa kính dòm vô mà nước miếng nuốt ừng ực, hồi đó con nít không có tiền làm gì dám vô tiệm, thời đó người ta bán Cagiva những 11-12 cây vàng, số tiền khổng lồ thời đó nên chỉ dòm chứ sao dám mơ, tui nhớ đó là năm tui học lớp 11.

Lên 12 thì ông bà già đưa ra 1 số đại học bắt phải ráng thi vào, nhưng hồi đó ham chơi nên học dốt lắm, suốt ngày xe với cộ nên đâu học hành gì. Tui thường xuyên đứng gần chót lớp, sáng vô mấy tiết đầu toàn trốn xuống bàn cuối nằm ngủ không. Ông bà già cũng lo ngay ngáy thằng con không vào được đại học, thế là ông bà già dùng chiêu mua chuộc hỏi tui muốn cái gì. Vừa nghe muốn cái gì là giống như lập trình sẵn trong đầu nên phun ra ngay. Thế là hợp đồng ký kết "đậu đại học Kinh Tế hay Bách Khoa thì sẽ có cái Cagiva, đậu đại học dân lập thì mua cho mày cái Su xì po". Thế là cắm đầu vô ráng mà học và đăng ký thi đúng 3 cái trường đó.

Kế xíu chuyện đi thi cho nghe: tui đi thi chung với thằng bạn, 2 thằng thi chung 3 trường luôn. Vô thi Kinh Tế thì làm được vài câu nhưng nhìn kèo là biết xong rồi. 2 thằng qua thi Bách Khoa. Mịe, học dốt như chóa mà đòi thi Bách Khoa. Vô bãi xe thì mình đi Dream lùn còn 96.69% toàn xe đạp. Trong phòng thi thì nhìn là biết tụi nó thông minh rồi, thằng nào cũng như thư sinh còn mình giống cái thằng đua xe là hiểu rồi. Phát cái đề ra dòm vô là thấy chán, nói thiệt là đọc cái đề còn không hiểu nó hỏi cái gì lấy éo gì có câu trả lời. Trong đầu biết chắc là Cagiva lên đường rồi, thế là ngồi được 10 phút tui giơ tay lên xin đi ra đi về. Mía cái thằng giám thị cũng ngu như chóa, nó hung hăng bảo không được ra sớm. Tui ngồi suy nghĩ 1 lát rồi mới chợt nhận ra rằng mắc mớ gì phải ngồi ở đây, về uống cafe cho sướng thế là tui lên nộp bài, bảo làm xong rồi. Cả phòng thi dòm tui như dòm thú lạ vậy, tui lên nộp nguyên tờ giấy trắng, thằng giám thị còn dòm dòm vô bài thi thì tui ra tới cửa rồi, thấy giấy trắng nó “ê ê…”. Mày ê thì tao cũng tới cửa rồi, tao đi luôn coi mày làm gi nhau, hahaha... làm sao nó dám bỏ phòng thi mà đuổi theo được. Mà nghĩ cái luật cũng ngu, người ta làm ko được cho người ta đi ra chứ bắt ngồi trong đó 2 tiếng làm mịe gì?

May mắn thay rớt 2 cái chính quy nhưng cũng đậu vô dân lập. Ngày đọc tên mình trong danh sách đậu là búng tay “có xe rồi”, thế là về nhà xin tiền đi mua xì po. Nguyên đêm trước khi đi mua không ngủ được luôn. Trời sáng, tui chờ thằng Công (cái thằng bạn thân làm xe) qua chở đi mua. Tụi tui ra tới Trương Định là vô chọn xe trả tiền. Xì po lúc đó có 3 màu đỏ, xanh rêu, xanh dương và dĩ nhiên tui chọn màu đỏ. Nhớ luôn lúc đó xì po giá 8 cây vàng thì phải. Lúc đó cũng có biết chạy côn tay đâu… thằng Công phải hướng dẫn sơ bộ và dìu về Cao Bá Nhạ, trên đường tắt máy chắc 30 lần.

Hình như trong đám chơi chung có tui mua Su xì po đầu tiên thì phải. Cả tháng đó, đủ trò thư hùng trên Nguyễn Cư Trinh và Trần Hưng Đạo, xì po test với Dream 7 số, Dream lùn… xe zin có, xe độ có v.v… náo loạn hết lên. Lúc đó thằng Công bạn tui cũng không biết làm xe 2 thì nên tui cũng để zin mà đi. Cho đến 1 vài chuyến Vũng Tàu - Dinh Cô… xe xì po của mình ra ngoài đó như con cún, đề pa 1 phát tụi nó bỏ chắc 3 mình xe, tới số 4 là không thấy tụi nó đâu hết. Nhục nhất là đang chạy gặp Dream độ gõ cửa, móa đi xì po đang chạy cỡ 70-80 mà nó chạy song song nẹt bô gõ cửa, mình ỷ xì po nên trả số dứt liền. Từ đoạn 70 lên 100 thì còn ngang ngang với nó, quá 100 là thấy thua Dream nửa mình xe rồi. Có mọp, có xè thì nó cũng giãn ra, chụp vô đuýt thì có xe mình chụp được, có xe chụp không nổi luôn. Gặp Dream cọp thời đó thì xin lỗi xì po zin không có cửa mà chụp. Moá xì po mà chụp gió Dream không nổi thì xấu hổ vl ra… về ức chịu éo nổi.

Thế là bắt đầu lò mò độ xì po. Sai lầm nhất là bị thằng kia dụ, đưa lên cái lò gì đó ở ngã tư Phú Nhuận làm. Mình cũng chẳng nhớ thằng nào dụ khị. Móa để xe cho cha đó bung ra. Cũng móc lỗ xăng, lỗ pô… cũng chọt cái này cái kia... xe ra nghe lực dữ lắm, cũng péng péng thấy ghê lắm, đề pa cũng xoáy bánh dở đầu. Khoái quá tối ôm vô Hào Huê dợt với thiên hạ, chạy khá lắm, mà khá có 2 số hà, còn qua tới số 3 nó hụp nó sặc tùm lum… chạy như ccc, thế là lôi lên bắt đền. Móa tui ra vô cái lò của ổng cũng 3-4 lần mà không vừa ý nổi, ra xe là thua. Có kỳ ổng làm phạm thuốc chạy thua cả xe zin.

Trong một lần chạy Vũng Tàu, tui cáp vô chạy với 5 cái Su xì po khác, dĩ nhiên là chạy không lại rồi nên mon men hỏi mấy anh kia làm xe ở đâu… đó là lần đầu tiên tui nghe đến Tuấn Chợ Cũ.

Hồi đó tiệm anh Tuấn ở Ký Con. Moá gần nhà vậy mà không biết, mò chi lên tận Phú Nhuận làm xe cũng chả hiểu. Thế là lôi xe lên cho anh Tuấn làm. Lần đầu anh Tuấn tháo cái xe ra là ổng la trời luôn, ông chửi thằng nào làm cho mày banh chành cái lòng vậy? Kakaka… rồi ông vác cái lòng đưa hết thợ đến khách xem coi ở ngoài người ta làm vậy nè… kakaka… làm quê dễ sợ. Thế là ổng chỉnh lại cho tui, rồi ổng test, rồi chỉnh rồi test… làm cũng mất 3ngày.

Đêm đó tụi tui tụ tập ở Cao Bá Nhạ đâu cũng được 5 xe, 1 xì po, 4 Dream. Lòng vòng trong thành phố rồi bắt đầu hướng ra xa lộ đi Vũng Tàu. Thời đó đi Vũng Tàu như là mốt thời thượng của dân chơi Sài Gòn, tối lang thang ra cầu Sài Gòn là thấy chúng nó đậu cả trăm chiếc ngoài đó. Nhóm ít thì 5-7 xe, nhóm lớn thì hơn chục. Thường thì khoảng vài chục chiếc gom vô mới đi chung. Còn nhóm lớn thì hơn trăm chiếc. Nết chạy cũng rất lạ kỳ, 2 thì xếp trước, Dream, Su Nâu, Astrea mấy chiếc đó xếp kế, rồi tới 1 bầy hỗn tạp phía sau. Chạy cũng riu riu 50-60 thôi, không nhanh, nhưng chạy vậy 1 đoạn là trên này 2 thì bắt đầu nẹt pe pe pe gõ cửa lẫn nhau. Thường thì chả cần quá 30 giây là có người trả lời liền, rồi đá về số 2, đếm 1-2-3 là pe pe pe pe… 1 bầy cứng ga cứng số mà kéo với nhau… phía sau cả trăm thằng kéo theo thành 1 bầy ong vỡ tổ.

Nhóm 2 thì chạy trước như những mũi tên bắn trong màn đêm, đèn đường tối còn hơn đèn dầu, ga thì cầm cứng, đôi khi còn xào chẻ. Phía trước là 1 màn đêm dày kịt, nhưng nếu quay đầu lại thì sẽ thấy cảnh tượng hãi hùng, phía sau là rừng đèn sáng rực rỡ. Liếc đồng hồ, đang cứng ki 150-160… liếc sang trái thấy xì po mọp dài trên yên, liếc sang phải thằng khác cúi đầu núp gió… thầm nghĩ trong bụng "ráng chạy nghen con, rớt 1 cái là phía sau nó hốt chết mọe".

Xe anh Tuấn làm phải nói vừa ý chịu không nổi, từ đề đến hậu không chê chỗ nào được. Bữa đó tui cầm xe chạy chung với khoảng 10 chiếc xì po khác đủ màu đủ sắc, có chiếc đi 1 có chiếc đi 2… bọn đi 2 thì chạy phía sau, khoảng 5-7 chiếc đi 1 chạy với nhau phía trên. Tui nhớ mãi trận đó là kỳ phùng địch thủ, xe đỏ của tui chạy với 1 chiếc màu rêu biển số Q5, tui bỏ nó không được mà nó bỏ tui cũng không xong. 2 chiếc cứ kè nhau chạy trong đêm, nó qua tui thì chụp vô đuýt lấy gió rồi tạt ra lại… xe bắt trớn qua nó rất ngọt… nhưng khổ nỗi qua nó rồi thì nó lại chụp vô đuýt xe mình 1 đoạn rồi lại lấy ra tạt lên là nó qua… cứ vậy cả tiếng đồng hồ… chừng nào mệt thì thòng ga lại. 2 thằng chạy như vậy dẫn đầu trong suốt đêm, bỏ nhóm đi 2 người khá xa… thòng lại chờ chúng nó lên rồi cứ thế làm tiếp… làm hết cái này đến cái khác.

Hồi đó có nhiều trò vui lắm. Dân ngày xưa đi VT đêm hay chở gái theo, mà mấy em chịu đi đêm thì cũng toàn dân chơi, em nào nhìn cũng như hot girl. Lâu lâu thấy em nào xinh xắn cái mình giả bộ thua, giả vờ xe yếu, đề pa ra với thằng bồ nó là thằng đó lo cong đít mà nài, mình chạy kè kè nữa mình xe với nó... rồi ghẹo bồ nó. Gặp đứa cứng thì nó lo ôm cho bồ nó chạy, gặp con lẳng lơ thì nó cũng cười lại, mình đưa tay ra nó cũng giơ tay ra nắm... kakaka… thằng bồ thì cứ nghĩ xe mạnh đi 2 ăn thằng đi 1 nên cứ cong đuýt mà chạy để thể hiện. Có mấy thằng bạn đi 2 còn xin đươc cả số đt gái theo kiểu đó, thằng tài chạy cứ chạy, thằng ngồi sau lo nắm tay gái hoặc lo bấm điện thoại lưu số gái vào... con kia thì ôm bồ ko lo ôm… cứ dùng 2 tay ra dấu số đt của nó cho mấy thằng bên này… đúng là vui.

Rồi còn cái trò chụp gió cà mòn cái vè sau của nó. Cứ mỗi lần chụp sát vô cà bánh trước mình vào sau xe là thằng trên cứ lo cong đít mà chạy, thằng đằng sau này cứ lo ủi lên. Có xe một đêm bị chúng nó cà mòn cả lóng tay cái vè sau. Xì Po thì mòn vè, còn Dream là chúng nó cà bay cả cái miếng nhựa đen… nguy hiểm vl ra.

Có kỳ lễ lộc gì đó ra tới VT là dân chơi đậu kín 2 bên đường coi chúng nó dợt xe. Đang dợt nghe la "bồ câu, bồ câu…" thế là bỏ chạy toán loạn khắp nơi. Công an VT bao vây cả cái đường ven biển, xe tải đưa xuống cả chục chiếc, bắt hốt hết. Bữa đó tui không còn đường chạy nên 2 thằng quay đầu xe chạy xuống mé biển luôn sợ công an nghe tiếng xe nên 1 thằng đẩy phía trước 1 thằng đẩy phía sau, đẩy cái xe băng băng trên cát xuống gần tới mép nước rồi quăng nó ở đó, xong 2 thằng lội bộ lên xem công an bắt dân chơi. Thật ra thì nhiều người để bắt quá nên công an bắt không hết, hơi đâu xuống biển mà tìm. Bữa đó tui thoát, đợi im xong đẩy xe lên chạy về phòng trọ giấu xe. Mấy thằng đi chung cũng bị bắt mất 1-2 chiếc, công an giam cho cả tuần mới thả xe ra.

Thời đó dân đi bão VT ai cũng biết trạm Cỏ May, bên kia cầu Cỏ May là 1 trạm giao thông túc trực cả đêm. Dân chơi chạy tới đó chả ai dám qua cầu, bên kia công an dựng nguyên chiếc Kawasaki Leo màu xanh chuối (chắc tịch thu của ai) và vài cái Dream độ. Đi ít ít mà qua là bị bắt chắc luôn, bỏ chạy là cái Leo nó dí tới nơi luôn, khỏi chạy. Mà xe nó mạnh lắm, không cửa nào chạy kịp với nó vì đó là địa bàn của nó và tâm lý nó tốt hơn mình… cho nên ai cũng đậu bên này cầu, chờ cho thiệt đông vài chục chiếc rồi một hai ba ùa qua. Dĩ nhiên là nghe tiếng xe kéo bên này cầu thì bên kia cầu nó leo lên xe rồi, cả bọn ùa qua… nó lấy ba trắc phang vô đầu, vô tay… thằng nào xui bị phang dính ráng chịu, thằng nào ngu chạy đầu mà bị cái Leo dí, bị bắt ráng chịu. Cách tốt nhất là chạy ở giữa tốp đầu, tụi nó chỉ bắt thằng nào chạy cuối và chạy đầu thôi, mày dẫn đầu hay quá thì để coi mày thoát hay không… kakaka. Thời đó chưa lần nào tui bị trạm Cỏ May bắt cả, âu cũng là số hên.

Xì po lúc đó được ưa chuộng vì nó đẹp, mắc tiền và sang trọng hay sang chảnh gì cũng được. Một vài bài độ kiểng mà dân xì po phải có là đèn vàng, bánh mâm 2 cây vuông và cái pô tăng tốc… thế mới đúng bài. Bộ mâm vô Tân Thành mua cũng triệu mấy, cây pô tăng tốc cũng triệu mấy, choá đèn vàng cũng mấy trăm ngàn… ra đường như thế mới bảnh, cũng giống như thời nay chạy BMW S1000RR gắn full đồ chơi vậy… và mấy em gái dân chơi thì cũng phải kiếm thằng kép đi xì po mới chảnh chóa được. Thời thượng mà… quần jean Guess hay Banana rách gối, áo BeBe, túi dắt điện thoại StarTAC hay Ericsson "trái chuối"… ngồi sau xì po độ, thế mới là hot girl.

Nhưng thật ra thời đó ông vua 2 thì đúng nghĩa thì phải là Nova. Dòng Underbone thời đó có Honda Nova, Kawa Leo làm mưa làm gió… lớn hơn thì có Honda NSR 150 (hay còn gọi N xê ban hay N xẹt, xe mà Lưu Đức Hoa chạy trong phim đó).

Kawa Leo thì chạy cũng khá nhưng có điều ít xe nên không phổ biến lắm, đứng đầu bảng chỉ có Nova. Bản chất cái Underbone nhìn đã giống xe đua rồi, lại thêm mấy dân chơi chọt chẹt tùm lum nên xe nó chạy khủng khiếp. Tui lúc đó có quen ông bạn lớn tuổi hơn 1 tí, tên là Hoà bia… nó chạy cái Nova chọt đã là nhất trong bọn rồi, thế mà khứa cũng còn chưa hài lòng. Khứa đi đâu làm thêm cái gì đó nữa thành ra cái xe chạy kinh hoàng, nhưng mà nó sai chỗ nào đó nên rần ghê lắm. Tui với thằng Công thay nhau thử mà cứ hễ vặn ga lên là người như bị chích điện 220v… rần từ tay rần tới óc luôn… kakaka… có chạy được éo đâu... Sau này nghe nói đời ảnh củng khổ, cũng vào tù ra trại làm bôn ba nhiều nghề. Nhưng mà ông nội lúc đó hung lắm, tiếng 1 tiếng 2 là oánh lộn, chém lộn thôi… không nói nhiều. Không lần nào cái đám tụi tui đi chơi mà không oánh lộn cả, có một lần oánh rất lớn trên Đà Lạt mà không có Hoà bia chắc tụi tui cũng mệt rồi, chuyện đó hồi sau sẽ kể. Thời đó mà chạy Nova thì chỉ có 3 loại: 1 là hình sự, 2 là ăn cướp và 3 là dân đua xe.

Ngoài xì po ra thì 1 anh tài nữa của thế giới 2 thì là cái Yamaha SS. Nó cũng một 9 một 10 với cái Su xì po nhưng có lẽ do kiểu dáng nên thời đó nó không nổi bằng. Dân chơi xe Ya SS cũng nhiều, nhưng so với số lượng Su xì po thì chắc cũng chỉ bằng 1/3.

Quen với anh Tuấn Chợ Cũ cũng là lúc quen với giới đua xe ăn tiền và giới đua xe sân vận động. Hồi đó ngày nào cũng mò ra tiệm của ảnh để ngồi hóng chuyện. Chỗ đó cũng như là thời cây xoài ở Garage Tiến Thảo, toàn tụ tập những anh máu me tốc độ, đối với 1 thằng con nít như tui thì nó như là thiên đường, như đọc truyện kiếm hiệp Kim Dung vậy… hôm qua ai đấu với ai, ai ăn ai, ai thua ai, ai chém ai, ai rớt nài, ai ăn gian, lò nào làm cái này hay, lò kia có bí quyết kia v.v… và rồi theo chân mấy ông đi hết sân Cần Thơ, Long Xuyên, Vĩnh Long, Trà Vinh để xem đua hết trận này đến trận khác.

Tui còn nhớ cuối năm đó anh Tuấn thiếu xe nên kêu đưa xe tui vào chạy bán chuyên, tui cũng ừ luôn… Thế là ổng lại tháo ra móc móc mài mài, rồi ổng vác cây pô tăng tốc của ổng đang treo trên tường xuống gắn vô, rồi tháo dàn đèn ra v.v… nói chung là trong vài ngày xe tui thành ra cái xe chạy trường, còn ai chạy thì nói thiệt là gần 30 năm rồi tui cũng không nhớ nổi. Nhưng cái cảnh đi theo lò độ xe vào sân, cái cảnh canh chỉnh giờ cuối rồi ngồi trong sân lo xe mình chạy ăn thua với xe ngta thì thiệt là một trong những kỷ niệm khó quên. Ngồi nhà xem nó khác, ngồi khán đài xem càng khác, nhưng ngồi trong lòng sân mà xem thì nói thiệt là có bao nhiêu máu nó dồn lên não hết… tiếng nẹt bô, mùi khói xe, tiếng chửi thề chửi lộn hoà quyện vào nhau thành ra 1 thứ mai thúy khó mà cai nghiện được.

Chiếc Su xì po đỏ cũng là chiếc xe 2 thì cuối cùng của tui. Nhớ không lầm là bán nó với giá 5 cây vàng rồi ôm tiền về đưa cho bà già. Nghe nói sau khi tui đi nó lại tiếp tục vào sân chạy giải.

Fan nova lót sịp hóng phần 3

Đang thèm 1 chiếc xipo chạy chơi!

Tao cóp trên mạng vào đây cùng bàn cho vui thôi