Ngoài nhân viên của Vin bị ép mua, từ nay viên VNPT cũng phải mua xe điên Vinfast

Việc nhân viên Vingroup bị ép mua xe điện VinFast, đến thông tin mới đây 31/8/25 về việc nhân viên VNPT – một tập đoàn viễn thông nhà nước – cũng bị yêu cầu mua xe, câu hỏi được đặt ra: Liệu ông Phạm Nhật Vượng, chủ tịch Vingroup, có đang thao túng hệ thống chính trị để phục vụ lợi ích kinh doanh của mình? Và điều này phản ánh điều gì về mối quan hệ giữa doanh nghiệp tư nhân và chính quyền tại Việt Nam?

Từ khi VinFast chuyển hướng sang sản xuất xe điện, áp lực doanh số đã trở thành một vấn đề nổi cộm. Theo nhiều nguồn tin, nhân viên Vingroup và các công ty con đã bị yêu cầu mua xe điện VinFast như một cách để thúc đẩy doanh số bán hàng trong nước, đặc biệt khi VinFast đối mặt với khó khăn trong việc chinh phục thị trường quốc tế. Một bài đăng trên mạng xã hội X vào ngày 31/7/2025 cho biết: “Hết nhân viên của Vin bị ép mua xe điên nặng bây giờ tới một tập đoàn khác của nhà nước lại bắt đầu áp dụng chiêu này- VNPT”.

Việc nhân viên bị ép mua xe không chỉ gây tranh cãi về mặt đạo đức mà còn đặt ra câu hỏi về tính bền vững của mô hình kinh doanh VinFast. Theo Reuters, trong năm 2023, khoảng 82% doanh số bán xe của VinFast đến từ các công ty liên kết với Vingroup hoặc thuộc sở hữu của ông Vượng, như Green SM (GSM) – một công ty taxi và cho thuê xe do ông Vượng sở hữu 95%. Điều này cho thấy VinFast phụ thuộc nặng nề vào các giao dịch nội bộ để đạt mục tiêu doanh số, thay vì tạo ra nhu cầu thực sự từ thị trường bán lẻ.

VNPT: Nạn Nhân Mới Trong Chiến Lược Ép Mua

Thông tin gần đây về việc nhân viên VNPT – một tập đoàn viễn thông thuộc sở hữu nhà nước – bị yêu cầu mua xe điện VinFast càng làm dấy lên những lo ngại về tầm ảnh hưởng của ông Phạm Nhật Vượng. VNPT, với hàng chục nghìn nhân viên trên cả nước, là một trong những doanh nghiệp nhà nước lớn nhất Việt Nam. Việc một tập đoàn nhà nước bị kéo vào chiến lược kinh doanh của một công ty tư nhân như VinFast không chỉ bất thường mà còn đặt ra câu hỏi về mức độ thao túng chính trị của ông Vượng.

Vingroup, dưới sự lãnh đạo của ông Phạm Nhật Vượng, đã trở thành tập đoàn tư nhân lớn nhất Việt Nam, với doanh thu năm 2020 chiếm 2,2% GDP quốc gia. Sự phát triển thần tốc của Vingroup, từ một công ty sản xuất mì ăn liền ở Ukraine đến một đế chế kinh doanh đa ngành, không thể tách rời khỏi mối quan hệ chặt chẽ với chính quyền Việt Nam. Mặc dù Vingroup không có cổ phần nhà nước, nhưng tầm ảnh hưởng của tập đoàn này trong các lĩnh vực bất động sản, y tế, giáo dục và giờ là xe điện cho thấy một sự hợp tác ngầm với chính quyền.

Các tổ chức nhà nước như VNPT bị kéo vào chiến lược kinh doanh của VinFast. Nếu nhân viên VNPT thực sự bị ép mua xe, điều này không chỉ vi phạm quyền tự do cá nhân mà còn cho thấy mức độ ảnh hưởng của ông Vượng đối với các cơ quan nhà nước – một dấu hiệu của việc thao túng hệ thống chính trị để phục vụ lợi ích kinh doanh.

Phải công nhận doanh nhân Việt Nam đa phần làm ăn ngu

Phải cứu con vượn thôi. Chứ con vịt có mỗi con vượn làm đc ô tô. Bây giờ k cứu nó thì anh em bạn bè quốc tế có cười cho thối mũi.

Bắc kùy biết cách làm ăn

Khốn nạn thật

Giờ nhà nước phải ra tay cứu Vượn, chứ VinFast đổ nợ 1 phát là dân đen húp cháo.

Giải cứ Vin

Thằng bào làm vnpt xác nhận đi

Bao giờ bác Lâm, bác Cường, bác Chính đi công tác bằng VF9 thì tao tin

wifi6:

Giờ nhà nước phải ra tay cứu Vượn, chứ VinFast đổ nợ 1 phát là dân đen húp cháo.

Bấm để mở rộng...

Mày thấy thằng nào nghiện mai thúy nặng mà cai được chưa, cứu chữa nó là đem đi cai chứ không ai bán nhà đi mua mai thúy cho nó cắt cơn tạm