tigertank
Giang hồ mạng 5.0
Trong giai đoạn Kế hoạch 5 năm lần thứ nhất của Liên Xô, chính quyền Xô Viết nhấn mạnh mục tiêu bài trừ triệt để tư hữu, và tập trung hóa nền kinh tế; nhưng quan trọng hơn hết, đó là phải cấp tốc công nghiệp hóa Liên Xô.
Vào thời diểm đó, lãnh đạo Liên Xô Joseph Stalin phải đối mặt với một thử thách lớn nhất, đó là sau nhiều năm nắm quyền, chính quyền Xô Viết đã định hướng một nền kinh tế trọng nông, nên vào thời điểm cuối thập niên 1920, Liên Xô bị bỏ lại khá xa so với nền công nghiệp của phần còn lại của thế giới. Để đối phó với thử thách này, Liên Xô đã tìm đến công nghệ sản xuất công nghiệp và tự động hóa tiên tiến của người Mỹ. Lenin khi còn sống cũng rất thích và ấn tượng với nền công nghiệp của Hoa Kỳ, thậm chí là cả 3 nhân vật chủ chốt khi đó là Lenin, Stalin và Trostky đều yêu thích nền công nghiệp Hoa Kỳ.
Đúng lúc đó, Hoa Kỳ cũng đang bị ảnh hưởng nặng nề bởi cuộc Đại suy thoái, nên Liên Xô đã đề nghị chi trả hậu hĩnh cho các công ty Mỹ, để nhờ các công ty này giúp đỡ xây dụng một nền công nghiệp hiện đại cho tới khi người Liên Xô đủ trình độ thì sẽ tiếp quản. Và thế là kế hoạch 5 năm cứ thế mà diễn ra:
Các công ty Mỹ tham gia vào kế hoạch 5 năm của Liên Xô:
Ford Motor Company
General Electric
Westinghouse
International Harvester
Albert Kahn (kiến trúc sư - người đã xây dựng các nhà máy của Ford) - một mình ông đảm nhận thiết kế xây dựng cho 400 nhà máy ở Liên xô.
Newport News Shipbuilding
Arthur G. McKee & Co.
Lúc kết thúc, người Mỹ đã xây dựng khoảng 500 nhà máy ở Liên Xô, ước tính đã liên tục gửi đi khoảng 13,000 tới 15,000 kỹ sư Mỹ (đi đi về về trong giai đoạn đấy chứ không cùng lúc). 70% máy móc công nghiệp khi đó của Liên Xô được mua và nhập từ Mỹ. Đổi lại, người Mỹ được trả công bằng vàng (chủ yếu), đôi khi là gỗ và các sản phẩm liên quan tới dầu mỏ và số ít là tiền.
Cuối năm 1938, Stalin đã nhanh chóng loại bỏ dần sự hiện diện của người Mỹ ở Liên Xô, ông nhanh chóng kết thúc các hợp đồng, hoàn tất thanh toán và yêu cầu nhân sự Mỹ rời khỏi Liên Xô. Ở thời điểm này, các kỹ sư Liên Xô đã đủ trình độ tiếp quản các cơ sở vật chất do người Mỹ để lại.
Công bằng mà nói, Liên Xô đã trả công rất hậu cho các nhân sự người Mỹ, và cao hơn rất nhiều so với người trong nước, tuy nhiên những thứ mà người Liên Xô nhận lại là hoàn toàn vô giá. Hoa Kỳ đã vô tình tiếp tay và xây dựng cho chính kẻ thù tương lai của mình, khi mà các nhà máy do chính họ thiết kế, xây dựng đã nhanh chóng trở thành các công xưởng hùng mạnh của Liên Xô để làm thành trì ******** chống lại Mỹ trong Chiến tranh lạnh. Với sự giúp đỡ vô giá đó, Liên Xô đã nhanh chóng trở thành một cường quốc công nghiệp với các thành tích sản xuất kinh hồn ở cả lĩnh vực dân sự và quân sự.
Người Liên Xô từng mơ về các nhà máy luyện thép ở Gary, Indiana và các xưởng chế tạo Ô tô ở Detroit của Mỹ được đem về Đất mẹ, nay đã thành hiện thực.
Stalin từng nói:
"Sự kết hợp giữa tinh thần cách mạng của người Nga và tính hiệu quả của người Mỹ chính là chìa khóa đến với chủa nghĩa Lenin."
Fun facts:
-Nhà máy sản xuất xe tăng lớn nhất của Liên Xô và sau này là Nga - nhà máy Ural (Uralvagonzavod) là một trong số những nhà máy được xây dựng bởi người Mỹ trong thời điểm này.
-GAZ - hãng xe nổi tiếng của Liên Xô và Nga cũng được thành lập và xây dựng trong thời điểm này với sự giúp đỡ của người Mỹ.
-Người Liên Xô ngưỡng mộ mô hình công nghiệp của người Mỹ bởi vì tư tưởng chính trị của họ tin vào việc một xã hội nên vận hành như một nhà máy tập thể khổng lồ, thay vì là một quốc gia.
-Liên Xô đã nhanh chóng sao chép các công nghệ của Mỹ mà không có sự cho phép.
- Lenin tin rằng, điện hóa nông thôn chính là chìa khóa để đến với Chủ nghĩa Xã hội, thế nên Liên Xô đã nhập khẩu toàn bộ hệ thống điện năng do Mỹ sản xuất.
-Đập thủy điện Dnieper của Liên Xô (nay thuộc Ukraine) được xây dựng phần lớn bởi người Mỹ. Vào thời điểm khánh thành, nó là đập thủy điện lớn nhất thế giới.
Nguồn: copy
Vào thời diểm đó, lãnh đạo Liên Xô Joseph Stalin phải đối mặt với một thử thách lớn nhất, đó là sau nhiều năm nắm quyền, chính quyền Xô Viết đã định hướng một nền kinh tế trọng nông, nên vào thời điểm cuối thập niên 1920, Liên Xô bị bỏ lại khá xa so với nền công nghiệp của phần còn lại của thế giới. Để đối phó với thử thách này, Liên Xô đã tìm đến công nghệ sản xuất công nghiệp và tự động hóa tiên tiến của người Mỹ. Lenin khi còn sống cũng rất thích và ấn tượng với nền công nghiệp của Hoa Kỳ, thậm chí là cả 3 nhân vật chủ chốt khi đó là Lenin, Stalin và Trostky đều yêu thích nền công nghiệp Hoa Kỳ.
Đúng lúc đó, Hoa Kỳ cũng đang bị ảnh hưởng nặng nề bởi cuộc Đại suy thoái, nên Liên Xô đã đề nghị chi trả hậu hĩnh cho các công ty Mỹ, để nhờ các công ty này giúp đỡ xây dụng một nền công nghiệp hiện đại cho tới khi người Liên Xô đủ trình độ thì sẽ tiếp quản. Và thế là kế hoạch 5 năm cứ thế mà diễn ra:
Các công ty Mỹ tham gia vào kế hoạch 5 năm của Liên Xô:
Ford Motor Company
General Electric
Westinghouse
International Harvester
Albert Kahn (kiến trúc sư - người đã xây dựng các nhà máy của Ford) - một mình ông đảm nhận thiết kế xây dựng cho 400 nhà máy ở Liên xô.
Newport News Shipbuilding
Arthur G. McKee & Co.
Lúc kết thúc, người Mỹ đã xây dựng khoảng 500 nhà máy ở Liên Xô, ước tính đã liên tục gửi đi khoảng 13,000 tới 15,000 kỹ sư Mỹ (đi đi về về trong giai đoạn đấy chứ không cùng lúc). 70% máy móc công nghiệp khi đó của Liên Xô được mua và nhập từ Mỹ. Đổi lại, người Mỹ được trả công bằng vàng (chủ yếu), đôi khi là gỗ và các sản phẩm liên quan tới dầu mỏ và số ít là tiền.
Cuối năm 1938, Stalin đã nhanh chóng loại bỏ dần sự hiện diện của người Mỹ ở Liên Xô, ông nhanh chóng kết thúc các hợp đồng, hoàn tất thanh toán và yêu cầu nhân sự Mỹ rời khỏi Liên Xô. Ở thời điểm này, các kỹ sư Liên Xô đã đủ trình độ tiếp quản các cơ sở vật chất do người Mỹ để lại.
Công bằng mà nói, Liên Xô đã trả công rất hậu cho các nhân sự người Mỹ, và cao hơn rất nhiều so với người trong nước, tuy nhiên những thứ mà người Liên Xô nhận lại là hoàn toàn vô giá. Hoa Kỳ đã vô tình tiếp tay và xây dựng cho chính kẻ thù tương lai của mình, khi mà các nhà máy do chính họ thiết kế, xây dựng đã nhanh chóng trở thành các công xưởng hùng mạnh của Liên Xô để làm thành trì ******** chống lại Mỹ trong Chiến tranh lạnh. Với sự giúp đỡ vô giá đó, Liên Xô đã nhanh chóng trở thành một cường quốc công nghiệp với các thành tích sản xuất kinh hồn ở cả lĩnh vực dân sự và quân sự.
Người Liên Xô từng mơ về các nhà máy luyện thép ở Gary, Indiana và các xưởng chế tạo Ô tô ở Detroit của Mỹ được đem về Đất mẹ, nay đã thành hiện thực.
Stalin từng nói:
"Sự kết hợp giữa tinh thần cách mạng của người Nga và tính hiệu quả của người Mỹ chính là chìa khóa đến với chủa nghĩa Lenin."
Fun facts:
-Nhà máy sản xuất xe tăng lớn nhất của Liên Xô và sau này là Nga - nhà máy Ural (Uralvagonzavod) là một trong số những nhà máy được xây dựng bởi người Mỹ trong thời điểm này.
-GAZ - hãng xe nổi tiếng của Liên Xô và Nga cũng được thành lập và xây dựng trong thời điểm này với sự giúp đỡ của người Mỹ.
-Người Liên Xô ngưỡng mộ mô hình công nghiệp của người Mỹ bởi vì tư tưởng chính trị của họ tin vào việc một xã hội nên vận hành như một nhà máy tập thể khổng lồ, thay vì là một quốc gia.
-Liên Xô đã nhanh chóng sao chép các công nghệ của Mỹ mà không có sự cho phép.
- Lenin tin rằng, điện hóa nông thôn chính là chìa khóa để đến với Chủ nghĩa Xã hội, thế nên Liên Xô đã nhập khẩu toàn bộ hệ thống điện năng do Mỹ sản xuất.
-Đập thủy điện Dnieper của Liên Xô (nay thuộc Ukraine) được xây dựng phần lớn bởi người Mỹ. Vào thời điểm khánh thành, nó là đập thủy điện lớn nhất thế giới.
Nguồn: copy
