(Trước tiên, xin lỗi vì tiêu đề có phần gây sốc. Tôi chỉ muốn thu hút sự chú ý.)
Hôm nay tôi muốn chia sẻ lý do vì sao tôi đã viết bài viết hôm qua – “Tại sao Nhà ga T3 mới của sân bay Tân Sơn Nhất không được dùng cho các chuyến bay quốc tế mà lại dành cho nội địa?”.
Tôi đã trải qua thời tiểu học và trung học đúng vào thời điểm diễn ra Thế vận hội Olympic Seoul năm 1988. Khi đó, Hàn Quốc vẫn đang trong quá trình vực dậy sau chiến tranh Triều Tiên, và Olympic là sân khấu quốc tế đầu tiên để chúng tôi cho thế giới thấy rằng đất nước đã phát triển đến đâu. Không chỉ chính phủ, mà toàn thể người dân đều có khát vọng mãnh liệt muốn chứng minh rằng: “Chúng tôi có thể làm được.”
Tuy nhiên, cái gọi là “thành tựu phát triển” lúc đó chỉ là sự tiến bộ tương đối nếu so với thời kỳ hậu chiến. Trong con mắt của người Nhật hay các nước phương Tây, nó vẫn còn rất hạn chế và khiêm tốn. Nhưng dù vậy, chúng tôi vẫn muốn thể hiện.
Điều đầu tiên mà chúng tôi cải thiện là sân bay quốc tế, sau đó là tuyến cao tốc đô thị kết nối thẳng đến sân vận động Olympic, nhằm giúp du khách di chuyển thuận lợi mà không bị kẹt xe. Hai bên đường cao tốc, những công trình cũ kỹ và xấu xí bị phá bỏ, thay thế bằng các khu chung cư hiện đại – tất cả đều là nỗ lực để “phô bày” một bộ mặt mới.
Tuy nhiên, không chỉ cơ sở hạ tầng. Điều quan trọng hơn chính là phong cách ứng xử theo “tiêu chuẩn quốc tế”. Những người dân Hàn Quốc có khả năng tiếp xúc với người nước ngoài đều được dạy tiếng Anh, học cách mỉm cười thân thiện, và cư xử sao cho không khiến người nước ngoài cảm thấy khó chịu.
Ẩm thực Hàn Quốc cũng được điều chỉnh lại, hạn chế các loại gia vị truyền thống quá nặng mùi, nhà vệ sinh và nơi lưu trú được cải thiện để đáp ứng tiêu chuẩn vệ sinh của quốc tế.
Có thể một số người cho rằng những nỗ lực lúc đó là “đáng xấu hổ”. Nhưng thực tế là chúng tôi đã rất khát khao. Chúng tôi muốn cho thế giới thấy rằng Hàn Quốc không còn là “Joseon” – một vùng đất đổ nát sau chiến tranh, mà là một đất nước đã sẵn sàng bước ra sân khấu quốc tế bằng sự cần cù và kiên cường của mình.
Thái độ luôn chú ý đến cái nhìn của người nước ngoài khi ấy, đến nay vẫn còn in sâu như một phần DNA trong xã hội Hàn Quốc.
Và điều đó cũng đi cùng với sự phát triển kinh tế thần tốc. Chúng tôi không ngừng suy nghĩ rằng: “Món ăn Hàn Quốc, âm nhạc Hàn Quốc, phim ảnh Hàn Quốc sẽ được người nước ngoài đón nhận ra sao?”
Chính vì vậy mà ngày nay, K-Food, K-Pop, K-Drama, K-Movie đã trở thành những hiện tượng toàn cầu.
Theo quan điểm cá nhân tôi, hiện nay Việt Nam đang ở thời điểm tương tự Hàn Quốc những năm 1988.
Vậy thì câu hỏi đặt ra là: Việt Nam đang chọn cách tiếp cận như thế nào?
Lấy ví dụ đơn giản.
Nhà ga T3 của sân bay Tân Sơn Nhất – hoàn toàn đủ tiêu chuẩn để trở thành nhà ga quốc tế – tại sao lại chỉ phục vụ cho các chuyến bay nội địa, để rồi bị bỏ trống lãng phí?
Hàng loạt du khách nước ngoài lần đầu tiên đặt chân đến TP.HCM phải chịu đựng cảnh xếp hàng nhập cảnh kéo dài từ 1–2 tiếng đồng hồ, giữa cái nóng nực và mệt mỏi. Sau đó, nếu người đầu tiên họ gặp là các tài xế Grab lừa đảo, thì ấn tượng đầu tiên của họ về Việt Nam sẽ ra sao?
Phở và bánh mì thì rất ngon. Nhưng liệu mức độ vệ sinh tại các quán ăn phục vụ khách nước ngoài đã đạt đến chuẩn “quốc tế” hay chưa?
Nếu một du khách đến quán bar hay câu lạc bộ để trải nghiệm văn hóa nightlife, nhưng bị M.D hét giá cắt cổ chỉ vì là người nước ngoài, liệu họ còn muốn quay lại Việt Nam lần nữa?
Những câu hỏi đó – tôi muốn bắt đầu chỉ từ một nhà ga sân bay mà thôi.
Liệu Việt Nam hiện nay có thật sự khao khát được công nhận là một quốc gia “đạt chuẩn quốc tế”?
Liệu Việt Nam đang làm gì để để lại ấn tượng tốt đẹp với bạn bè năm châu?
Bài viết này chỉ là bước khởi đầu để đặt ra những câu hỏi đó.
.png "Sex :vozvn (19):"){kind=icon}
)) t cũng khuyên thằng nào đi đc đi mẹ đi chứ sắp tới vn nát lắm
.png "Sex :vozvn (14):"){kind=icon}
"
