hoangbach0
Phóng viên hợp đồng Xamvn
rái với quan niệm rằng giao thương với nước ngoài là một chiều: tức là người Việt chỉ ngồi một chỗ trong khi các thuyền buôn nước ngoài đến cảng Đại Việt, sách Boxer Codex có vẽ cả người Đàng Ngoài và Đàng Trong trong số các sắc dân có mặt tại đảo Luzon, Philippines cuối thế kỷ XVI.
Sách "Ngoại Phiên Thông Thư" của Nhật Bản cho biết có những thuyền buôn nước ta (gọi là thuyền Giao Chỉ) đã sang Nhật, và được tướng quân Tokugawa Hidetada cấp “Chu ấn” (thư đóng ấn son của Mạc Phủ) để được phép cập bờ ("Đài Đức công ban thuyền buôn Giao Chỉ châu ấn. Thuyền buôn Giao Chỉ đến Nhật Bản, theo mùa mà đi, gặp họa sóng gió, tuy cho lên bờ các vùng trong nước Nhật Bản, nhưng ko dc mảy may vi phạm luật lệnh tí nào". Nguyên văn: 台德公賜交趾商船御朱印：交趾商船到日本渡海節縱遭風浪之災雖令著岸日本國裡孰地聊不可有違犯者也).
Tập sách tranh Đường Thuyền Chi Đồ của Nhật Bản thời Edo vẽ lại các dạng thuyền buôn nước ngoài đến nước họ, trong đó đáng chú ý có hình thuyền Quảng Nam (tức là Đàng Trong).
Như vậy, rõ ràng không có việc dân ta thời Lê Trung Hưng bị cấm, hay không muốn đi ra nước ngoài buôn bán.
Sách "Ngoại Phiên Thông Thư" của Nhật Bản cho biết có những thuyền buôn nước ta (gọi là thuyền Giao Chỉ) đã sang Nhật, và được tướng quân Tokugawa Hidetada cấp “Chu ấn” (thư đóng ấn son của Mạc Phủ) để được phép cập bờ ("Đài Đức công ban thuyền buôn Giao Chỉ châu ấn. Thuyền buôn Giao Chỉ đến Nhật Bản, theo mùa mà đi, gặp họa sóng gió, tuy cho lên bờ các vùng trong nước Nhật Bản, nhưng ko dc mảy may vi phạm luật lệnh tí nào". Nguyên văn: 台德公賜交趾商船御朱印：交趾商船到日本渡海節縱遭風浪之災雖令著岸日本國裡孰地聊不可有違犯者也).
Tập sách tranh Đường Thuyền Chi Đồ của Nhật Bản thời Edo vẽ lại các dạng thuyền buôn nước ngoài đến nước họ, trong đó đáng chú ý có hình thuyền Quảng Nam (tức là Đàng Trong).
Như vậy, rõ ràng không có việc dân ta thời Lê Trung Hưng bị cấm, hay không muốn đi ra nước ngoài buôn bán.
