Don Jong Un
Địt mẹ đau lòng
Để ứng phó với tình trạng hỗn loạn trong việc bán "xe cũ không km" xuất hiện trên thị trường ô tô Trung Quốc trong những năm gần đây, tờ Nhân dân Nhật báo, cơ quan ngôn luận chính thức của Đảng ******** Trung Quốc, đã đăng một bài bình luận dài vào thứ Ba (ngày 10 tháng 6), chỉ trích gay gắt loại hành vi giảm giá trá hình này, chỉ ra rằng nó phá vỡ trật tự thị trường, làm trầm trọng thêm "sự thoái hóa" của ngành và gây tổn hại đến quyền lợi của người tiêu dùng. Bài viết cũng kêu gọi nhiều bộ phận cùng nhau hợp tác để khắc phục tình hình và cải thiện các chuẩn mực thể chế để thúc đẩy sự phát triển lành mạnh của ngành ô tô.
Được biết, "xe cũ không km" là xe mới chưa thực sự được lái và còn trong tình trạng tốt. Sau khi đại lý hoàn tất thủ tục đăng ký và biến chúng thành "xe cũ", chúng sẽ được bán với mức chiết khấu lớn. Báo cáo chỉ ra rằng để tăng hiệu suất, một số công ty ô tô bán lại xe mới cho bên thứ ba và đăng ký là đã bán, dẫn đến việc làm đẹp dữ liệu bề mặt, nhưng trên thực tế lại tạo thành chuỗi lưu thông xám từ đầu sản xuất đến đầu bán hàng.
Tờ Nhân dân Nhật báo cho biết, mặc dù hoạt động này có thể giải quyết hàng tồn kho trong ngắn hạn, nhưng sẽ bóp nghẹt biên lợi nhuận, tăng lỗ và ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng sản phẩm và đầu tư đổi mới công nghệ. Bài viết viết, "Đối với người tiêu dùng, đây có vẻ là một món hời, nhưng trên thực tế, họ có thể mất quyền sở hữu ô tô đầu tiên, sức khỏe của ắc quy xe sẽ khó được đảm bảo và giá trị bán lại sẽ mất giá nhanh hơn".
Bài viết cũng chỉ ra rằng sự hỗn loạn của "xe cũ không km" phản ánh sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt trong ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc. Các nhà sản xuất ô tô phụ thuộc quá nhiều vào mục tiêu bán hàng và dữ liệu, dẫn đến sự mất cân bằng nguồn lực nội bộ và cản trở việc thiết lập môi trường cạnh tranh lành mạnh.Chính phủ đang chuẩn bị để khắc phục tình trạng hỗn loạn thị trường nàyvà có kế hoạch giới thiệu hệ thống truy xuất vòng đời xe để tăng cường giám sát việc đăng ký xe đã qua sử dụng và gia nhập thị trường.
Reuters đưa tin rằng bình luận của tờ Nhân dân Nhật báo tương đương với việc chính quyền trung ương "đặt ra giai điệu" cho các vấn đề nội bộ của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc, chỉ ra rằng các bộ phận liên quan sau đó sẽ đưa ra các biện pháp giám sát và kiểm tra chặt chẽ hơn, đặc biệt là đối với xe điện và các công ty xe hơi mới. Báo cáo cũng kêu gọi các công ty xe năng lượng mới "nói lời tạm biệt với việc tôn thờ dữ liệu" và chuyển sang cạnh tranh lành mạnh về công nghệ, chất lượng và dịch vụ.
