Sinh viên Việt Nam học xe năng lượng mới, UAV tại Trung Quốc
Nhiều sinh viên các trường cao đẳng, đại học Việt Nam đang theo học các chương trình trao đổi những ngành công nghệ siêu 'hot' như xe năng lượng mới, máy bay không người lái UAV…
Nhiều sinh viên các trường cao đẳng, đại học Việt Nam đang theo học các chương trình trao đổi những ngành công nghệ siêu 'hot' như xe năng lượng mới, máy bay không người lái UAV…
Nhóm sinh viên từ Vĩnh Phúc đang tìm hiểu về những hệ thống điều hành của các thế hệ xe điện mới - Ảnh: TRỌNG NHÂN
Sinh viên tiếp cận công nghệ mới
Đỗ Văn Hoàn, sinh viên Trường Cao đẳng Kỹ thuật - Công nghệ Vĩnh Phúc, là một trong 21 sinh viên đang tham gia chương trình trao đổi ngắn hạn tại Học viện Kỹ thuật Giao thông Quảng Tây.
Trong thời gian học tại Trung Quốc, Hoàn và các bạn tập trung nghiên cứu xe năng lượng mới, gồm xe điện, hybrid, xe tiết kiệm xăng và các mẫu tự tạo sinh năng lượng mới. Nhiều dòng hybrid có thể chạy hơn 1.000 km.
Hoàn cho biết mỗi loại xe đều được học lý thuyết và thực hành về cấu tạo, hệ thống tăng điện, pin và bảo trì các phụ kiện như hệ thống điều khiển 3 trong 1, 4 trong 1. Từng bộ phận đều có thể tháo lắp để quan sát.
Sinh viên Nguyễn Xuân Hoàng chia sẻ thêm rằng ngoài nội dung về ô tô và thiết bị, giảng viên còn giới thiệu các thế hệ pin mới ứng dụng trong nhiều lĩnh vực. Lớp tiếng Trung xen kẽ giúp các bạn thuận tiện giao tiếp.
Thầy Nguyễn Chí Dũng, giảng viên khoa Công nghệ ô tô, cho biết đây là nhóm sinh viên thứ hai của trường sang Quảng Tây học công nghệ mới. Trước đó, một nhóm 16 sinh viên đã tham gia. Hầu hết chi phí đều do các trường nghề Quảng Tây hỗ trợ.
Sinh viên Trường Đại học Đại Nam (Hà Nội) luyện tập lái UAV - Ảnh: TRỌNG NHÂN
Trong khi đó, một nhóm sinh viên Trường Đại học Đại Nam (Hà Nội) đang tham gia khóa trao đổi 2 tuần về UAV tại Học viện Kỹ thuật Giao thông Quảng Tây.
Thầy Long Khai Phong, giảng viên Khoa Kỹ thuật giao thông, cho biết sinh viên được học thao tác, lắp ráp và hiệu chỉnh thông số. Tuy nhiên, do thời lượng ngắn, các bạn chỉ nắm được bước cơ bản, bởi thông thường phải mất khoảng 2 tháng mới có thể điều khiển UAV thành thạo.
Thầy cho hay mỗi năm trường tuyển khoảng 50 sinh viên bản địa theo học chuyên ngành UAV, đào tạo từ điều khiển, sản xuất đến chế tạo. Nhu cầu nhân lực drone đang tăng mạnh trong nông nghiệp, năng lượng, xây dựng và giao thông, mở ra tiềm năng lớn cho lĩnh vực này.
Kết nối các trường Trung - Việt
Chương trình trao đổi mà các sinh viên Việt Nam là một trong nhiều hoạt động do "Liên minh Trung - Việt xuất khẩu kỹ năng", khởi xướng và triển khai.
Ngày 17-11 tại Nam Ninh, 9 trường cao đẳng kỹ thuật, học viện kỹ thuật lớn tại Quảng Tây và 4 trường đại học, cao đẳng Việt Nam đã cùng ký kết tham gia liên minh, cùng nhau hỗ trợ phát triển giáo dục đào tạo, đặc biệt về giáo dục nghề nghiệp.
Sinh viên tập lái máy bay trên mô hình trước khi ra thực tế - Ảnh: TRỌNG NHÂN
Các trường nghề phía Trung Quốc sẽ tập trung nâng cao năng lực cho các ngành công nghiệp, nhất là những lĩnh vực mới nổi như ô tô năng lượng mới, giao thông thông minh và trí tuệ nhân tạo.
Ông Lưu Kiến Thành, Trưởng phòng Giảng dạy và Nghiên cứu Kỹ thuật, Sở Nhân sự và An sinh Xã hội Quảng Tây, kỳ vọng thời gian tới các trường Trung Quốc và Việt Nam sẽ cùng tập trung vào những lĩnh vực then chốt trong chuỗi công nghiệp như AI, thương mại và logistics.
Ông Thành nhận định các trường Trung Quốc có nhiều kinh nghiệm xây dựng mô hình đào tạo "công nghệ + thực hành", dựa trên nền tảng thực hành và tiêu chuẩn kỹ năng.
Trong khi đó, các trường đại học Việt Nam có lợi thế về nhu cầu đào tạo nhân lực địa phương và sự am hiểu sâu về ngành công nghiệp trong khu vực ASEAN.
Trường Đại học Lạc Hồng, Trường Cao đẳng Kỹ thuật - Công nghệ Vĩnh Phúc... trong buổi ký kết với các trường cao đẳng, giáo dục nghề nghiệp tại Trung Quốc - Ảnh: TRỌNG NHÂN
Ông Tất Nhạn Băng, phó trưởng phòng Khoa học giáo dục, Sở Giao thông Vận tải Quảng Tây, cho rằng việc các trường Trung Quốc tham gia cạnh tranh và hợp tác quốc tế cũng là cách kiểm chứng năng lực đào tạo.
Theo ông, hợp tác với các trường Việt Nam giúp phía Trung Quốc nhanh chóng nắm bắt xu hướng kỹ thuật giao thông quốc tế, từ đó điều chỉnh và tối ưu hóa chuyên ngành. Đồng thời, đội ngũ giáo viên bản địa cần nâng cao năng lực giảng dạy và chuyên môn thông qua hoạt động giao lưu quốc tế.
đm sang học ở bên Bố Trung Cộng thì tuyệt vời rồi!!!,,,,,,,,,,,,,.......................................
sang Địt Gái Trung Cộng!!!,,,,,,,,,,,,,.......................................
