Có Hình Nhìn tụi lùn Nhựt Bổn nó xây Aeon Huế mới thấy tụi này nó đỉnh vãi lol.

cosmow:

Mày ngáo quá. Ví dụ Tiêu chuẩn Bộ Xây dựng lan can an toàn là 900mm - 1m2 . Thiết kế lan can 1m2 thì đạt thì làm. Lỡ có tai nạn mày cào lồn ăn vạ. Hỏi này , hỏi kia,Mày nên ra Hà Nội gặp ông bộ trưởng Bộ Xây dựng hỏi sao ông không nâng tiêu chuẩn lan can lên 3m để khỏi có người chết 😄

Bấm để mở rộng...

CHIỀU CAO LAN CAN CẦU QUY ĐỊNH TẠI TCVN11823-13:2017​

dit me @dmin:

"Nhìn khô coong thế này thì chắc khát nước lắm" - các giáo xư mất não mất niêm sỉ @richardphieu @Cangaybúlon @daotienpro @Dkz @ironman888 @Cqson @Biển xanh dậy sóng @Peter1953 @motkonca @johndick @Huttin @Moxxi @Công Dz nói phét tháng đi bar 28 ngày bĩu môi said

Bấm để mở rộng...

LING-LING:

Thấy báo đưa tin nó làm ở rốn lũ mà. Là do nó nâng cốt sàn tầng 1 lên cao hơn so với mặt đường chứ vẫn còn 1 tầng hầm mà. Còn cấp thoát nước tầng 1 nó vẫn làm cùng cao độ với khu vực ấy được, còn tầng hầm thì chắc ít hoặc nếu có thì cứ làm bể thu rồi bơm trung chuyển lên đường thoát tầng 1 là được.

Bấm để mở rộng...

aidokhongphailatoi:

mày có biết là sau khi tai nạn thì đã phải đắp thêm vào ko ?


tuỳ mày thôi , chứ xây dân dụng hay cầu đầy mấy vụ mới khánh thành mà xuất hiện vết nứt đầy thì vẫn ăn vật tư bth

Bấm để mở rộng...

LING-LING:

Ăn là ăn cái dư thừa trong dự toán ấy mày. Ví dụ bản táp nối đầu cọc thiết kế yêu cầu là nối kín 2 đầu cọc, nhưng việc đó khiến thời gian thi công chậm trễ hơn với dự án cần tiến độ nên có thể linh động là chia nhỏ bản táp ra chỉ nối 3 điểm vẫn đảm bảo ổn định mối nối và nhanh hơn. Vậy phần dư đó sẽ thừa ra thì bán sắt vụn. Khi làm đề xuất khối lượng tại công trường, ban điều hành luôn nhân hệ số hao hụt nên xi măng cát đá thép sẽ lấy khối lượng nhiều hơn dự toán thì dư thừa đầy, nhưng chỉ có thép thì còn bán sắt vụn được chứ cát đá thì cho người dân xung quanh ai cần thì lấy. Hay như cáp đồng lên tủ, lên cột luôn để để thừa ra cả mét dù biết khi đấu tủ đấu cột sẽ cắt đi, nhưng vẫn phải để vì có trường hợp phải đi vòng, phải đi chéo nếu để đúng chiều dài lên đến bảng điện thì chỉ cần thiếu mấy cm là mất thời gian, mất tiền vật tư còn nhiều gấp mấy lần đoạn cáp thừa cắt đi. Cột cao có 4,5m mà tau còn phải để dây thừa cao gần cột luôn cơ mà. Cáp thừa thì bán sắt vụn. Ăn là ăn những cái đấy chứ không phải là nhập 10 về ăn 3 chỉ làm 7 đâu.

Bấm để mở rộng...

Kophaitao:

Mày nhìn cảnh quan xung quanh thì thấy nước cũng chỉ cao hoen mặt đg cỡ 50cm thôi mà
Aeon long biên hà lội đây, mưa gây ngập chứ ko phải lũ lụt gì như ở huế nhé

Bấm để mở rộng...

aidokhongphailatoi:

CHIỀU CAO LAN CAN CẦU QUY ĐỊNH TẠI TCVN11823-13:2017​

Kích thước của lan can trên cầu đường bộ phải đáp ứng các tiêu chuẩn nhất định tùy thuộc vào cấp độ thử nghiệm của đường. Cụ thể, kích thước tối thiểu của lan can là 685 mm cho đường thử nghiệm cấp TL-3, 810 mm cho đường thử nghiệm cấp TL-4 và 1070 mm cho đường thử nghiệm cấp TL-5. Các cấp thử nghiệm này được đặc tả dựa trên tốc độ, lưu lượng xe và điều kiện giao thông trên đường

Tuy nhiên, để giải thích ý nghĩa của các cấp thử nghiệm này, ta có thể đưa ra ví dụ như sau:

Với cấp TL-1: Trên các đường này, xe cộ di chuyển chậm và lưu lượng xe rất thấp. Vì vậy, các tiêu chuẩn kỹ thuật đối với lan can cầu cũng thấp hơn so với các cấp thử nghiệm khác.

Với cấp TL-2: đây là các đường địa phương, đường thu gom với điều kiện tại chỗ thuận lợi, nơi dự kiến có số lượng nhỏ các xe nặng và tốc độ quy định được giảm. Các đường này có nhiều khúc cua và độ cong, nên cần phải đảm bảo độ ổn định của lan can cầu để bảo vệ an toàn cho người và phương tiện giao thông.

Với cấp TL-3: đây là các đường cao tốc huyết mạch có hỗn hợp lưu lượng rất thấp của xe tải nặng và điều kiện thuận lợi. Trên các đường này, tốc độ xe cộ thường cao hơn so với các đường khác và có ít khúc cua và độ cong. Do đó, tiêu chuẩn kỹ thuật của lan can cầu phải đáp ứng được yêu cầu an toàn tại tốc độ cao.

Với cấp TL-4 và TL-5: đây là các đường cao tốc, quốc lộ có hỗn hợp lưu lượng xe tải và xe hạng nặng, hoặc các đường có điều kiện tại chỗ bất lợi cho mức ngăn chặn cao hơn của lan can. Với lưu lượng xe cộ lớn và tốc độ cao, các tiêu chuẩn kỹ thuật đối với lan can cầu cần đảm bảo tính an toàn cao nhất cho người tham gia giao thông.

Bấm để mở rộng...

LING-LING:

Tau không hiểu mày muốn so sánh gì. Cụ thể hơn đi.

Bấm để mở rộng...

aidokhongphailatoi:

ăn vật tư mua sắt loại dỏm hay mua vật tư dỏm kê mua bán hoá đơn đó

Bấm để mở rộng...

LING-LING:

Ăn là ăn cái dư thừa trong dự toán ấy mày. Ví dụ bản táp nối đầu cọc thiết kế yêu cầu là nối kín 2 đầu cọc, nhưng việc đó khiến thời gian thi công chậm trễ hơn với dự án cần tiến độ nên có thể linh động là chia nhỏ bản táp ra chỉ nối 3 điểm vẫn đảm bảo ổn định mối nối và nhanh hơn. Vậy phần dư đó sẽ thừa ra thì bán sắt vụn. Khi làm đề xuất khối lượng tại công trường, ban điều hành luôn nhân hệ số hao hụt nên xi măng cát đá thép sẽ lấy khối lượng nhiều hơn dự toán thì dư thừa đầy, nhưng chỉ có thép thì còn bán sắt vụn được chứ cát đá thì cho người dân xung quanh ai cần thì lấy. Hay như cáp đồng lên tủ, lên cột luôn để để thừa ra cả mét dù biết khi đấu tủ đấu cột sẽ cắt đi, nhưng vẫn phải để vì có trường hợp phải đi vòng, phải đi chéo nếu để đúng chiều dài lên đến bảng điện thì chỉ cần thiếu mấy cm là mất thời gian, mất tiền vật tư còn nhiều gấp mấy lần đoạn cáp thừa cắt đi. Cột cao có 4,5m mà tau còn phải để dây thừa cao gần cột luôn cơ mà. Cáp thừa thì bán sắt vụn. Ăn là ăn những cái đấy chứ không phải là nhập 10 về ăn 3 chỉ làm 7 đâu.

Bấm để mở rộng...

Hippo so cute:

Bấm để mở rộng...

LING-LING:

Không, giờ chả ai ngu ăn cái đó đâu. Tư vấn nó phát hiện nó báo chủ đầu tư thì tiền phạt quá cha tiền chênh lệch mua đồ dỏm tráo đồ thật. Dự án yêu cầu chủng loại thép nào thì mày nhập ở đâu thì tùy nhưng phải có thí nghiệm cơ lý vật liệu mẫu, thí nghiệm tần suất, rồi chứng chỉ chất lượng vật liệu, cũng như nhà cung cấp. Thời gian công sức làm được những cái đó đéo bỏ với tiền phạt hay tiền bơm cho tư vấn lẫn ban quản lý.

Bấm để mở rộng...

Kophaitao:

Là ko phải thằng aeon/nhật nó xây xịn gì cả.
Bảo huế ko ngập nhưng cũng chỉ là để nền cao = tốn tiền
Còn cái long biên thì ngập bãi xe, đương nhiên ko đến sàn vì phải cỡ 6-70 cm nữa
Ví như có cái aeon ở thái nguyên đợt vừa rồi thì cũng chìm hết thôi mà

Bấm để mở rộng...

cosmow:

Chỗ m cái khối lượng ván cofa , sắt hộp... nó tính mới cho từng tầng hay tính ván cũ, sắt hộp cũ tận dụng lại.

Bấm để mở rộng...