ku.khong.nung
Người phá đò sông Đà
Hiệp hội xăng dầu khí đốt đã lên tiếng và được rất nhiều người dân đồng tình ủng hộ. Theo đại diện Hiệp hội, một trong những biện pháp đầu tiên để giảm phát thải khí nhà kính từ các phương tiện giao thông là cần sử dụng xăng dầu tiêu chuẩn cao, tức phải bán xăng dầu đạt tiêu chuẩn Euro 5, thậm chí Euro 6.
Các nước tiên tiến họ vẫn dùng nhiên liệu hóa thạch bình thường và không hề cấm tiệt, cấm xe máy xăng không được đi vào vùng này mà chỉ được đi vào vùng kia sẽ khó kiểm soát. Bởi tại khu vực giáp ranh, người dân thường xuyên qua lại, chế tài xử lý sẽ ra sao, điều này dễ gây tranh cãi, chả lẽ đi đến vùng giáp ranh, dân lại phải đổi xe để đi tiếp ? Theo tính toán của tổ chức nghiên cứu trên thế giới, chỉ riêng việc sử dụng xăng E5, E10, lượng khí phát thải đã giảm tới hơn 30%, chưa tính đến các loại khí hóa lỏng như LPG, LNG, CNG,…
Bên cạnh đó các chủ nhà trọ và chung cư đang đứng trước bài toán nan giải về trạm sạc, hiện nay nhiều nơi cấm sạc qua đêm, đêm hôm trong khi người ta đang ấm chân thì nhiều người dân phải lóc cóc đi sạc xe và lóc cóc dậy rút sạc vì sạc quá h sẽ bị phạt. Thậm chí có nhà đã phải mang xe lên tận phòng mình để sạc. Nhiều vị trí đỗ xe tuy đang trống như thấy có xe điện đang sạc họ cũng không dám đến để gần vì sợ có biến cháy lan sang xe họ, xe điện dường như bị hắt hủi.
Các nước tiên tiến họ vẫn dùng nhiên liệu hóa thạch bình thường và không hề cấm tiệt, cấm xe máy xăng không được đi vào vùng này mà chỉ được đi vào vùng kia sẽ khó kiểm soát. Bởi tại khu vực giáp ranh, người dân thường xuyên qua lại, chế tài xử lý sẽ ra sao, điều này dễ gây tranh cãi, chả lẽ đi đến vùng giáp ranh, dân lại phải đổi xe để đi tiếp ? Theo tính toán của tổ chức nghiên cứu trên thế giới, chỉ riêng việc sử dụng xăng E5, E10, lượng khí phát thải đã giảm tới hơn 30%, chưa tính đến các loại khí hóa lỏng như LPG, LNG, CNG,…
Bên cạnh đó các chủ nhà trọ và chung cư đang đứng trước bài toán nan giải về trạm sạc, hiện nay nhiều nơi cấm sạc qua đêm, đêm hôm trong khi người ta đang ấm chân thì nhiều người dân phải lóc cóc đi sạc xe và lóc cóc dậy rút sạc vì sạc quá h sẽ bị phạt. Thậm chí có nhà đã phải mang xe lên tận phòng mình để sạc. Nhiều vị trí đỗ xe tuy đang trống như thấy có xe điện đang sạc họ cũng không dám đến để gần vì sợ có biến cháy lan sang xe họ, xe điện dường như bị hắt hủi.





