Các dòng xe thế hệ mới đều thích hợp với xăng E10. Nhưng vấn đề là xăng E10 có phải là E10 không? Có thằng trên youtube mua máy test về, test cái A92E5 ra tới 12% - 26% ethanol. Vậy cái E10 của VN sẽ là bao nhiêu % ethanol. Hãng vespa hồi đáp mày là đi E10 ngon lành là E10 theo chuẩn châu Âu, E10 thật, chứ đéo phải E10 VN. Cái này xàmer nói nát rồi. Mày đổ E10 VN, khi xe hư, hãng nó test ra tỉ lệ ethanol cao hơn công bố của E10, từ chối bảo hành thì mày kiện được mấy thằng xăng dầu không? Chiếc vespa thì tầm trăm triệu, có thể tặc lưỡi cho qua chứ nếu chiếc ôtô thì sao?