(Dân trí) - Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu đẩy nhanh tiến độ dự án sân bay Long Thành; đồng thời nhấn mạnh trách nhiệm đối với việc chậm trễ làm ảnh hưởng đến tiến độ dự án.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc vừa chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương khẩn trương thực hiện các nhiệm vụ theo đề xuất của Bộ Xây dựng và các chỉ đạo trước đó của lãnh đạo Chính phủ để đảm bảo tiến độ sân bay Long Thành (Đồng Nai).
Lãnh đạo Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành, địa phương và đơn vị liên quan chịu trách nhiệm trước Chính phủ, Thủ tướng, nếu để xảy ra chậm trễ trong triển khai các nhiệm vụ được giao, làm ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành dự án.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc vừa chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương khẩn trương thực hiện các nhiệm vụ theo đề xuất của Bộ Xây dựng và các chỉ đạo trước đó của lãnh đạo Chính phủ để đảm bảo tiến độ sân bay Long Thành (Đồng Nai).
Lãnh đạo Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành, địa phương và đơn vị liên quan chịu trách nhiệm trước Chính phủ, Thủ tướng, nếu để xảy ra chậm trễ trong triển khai các nhiệm vụ được giao, làm ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành dự án.
Công trường sân bay Long Thành (Ảnh: Ngọc Tân).
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, dự án sân bay Long Thành vẫn còn nhiều hạng mục quan trọng đang chậm tiến độ. Mục tiêu đưa sân bay vào khai thác trong năm 2026 đòi hỏi các chủ đầu tư và nhà thầu phải tăng tốc thi công.
Đối với dự án thành phần 1 (trụ sở cơ quan quản lý Nhà nước), 6 công trình đã hoàn thành xây dựng, nhưng còn chờ đấu nối hạ tầng điện, nước do Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) thực hiện.
Ở dự án thành phần 2 (các công trình phục vụ quản lý bay), Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã cơ bản hoàn thành xây dựng và lắp đặt thiết bị. Tuy nhiên, việc bàn giao hạ tầng điện và tuyến hầm tuynel bị chậm làm ảnh hưởng tiến độ lắp đặt cáp, vận hành thử các hệ thống cơ điện và thiết bị chuyên ngành.
Đối với dự án thành phần 3 (nhóm công trình thiết yếu do ACV làm chủ đầu tư), Bộ Xây dựng đánh giá nhiều gói thầu có nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án. Trong đó, gói thầu giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật (gói 4.8) còn chậm một số hạng mục như tuynel kỹ thuật, đường nội bộ và cầu cạn, có thể tác động đến tiến độ các dự án thành phần khác.
Gói thầu xây dựng nhà ga hành khách (gói 5.10) đã đạt khoảng 84% khối lượng, nhưng phần hoàn thiện và lắp đặt thiết bị còn rất lớn, trong khi số lượng nhân công chỉ đáp ứng khoảng 44% nhu cầu. Gói thầu hệ thống quản lý sân bay cũng bị chậm và phụ thuộc vào tiến độ hoàn thiện nhà ga hành khách.
Đối với dự án thành phần 1 (trụ sở cơ quan quản lý Nhà nước), 6 công trình đã hoàn thành xây dựng, nhưng còn chờ đấu nối hạ tầng điện, nước do Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) thực hiện.
Ở dự án thành phần 2 (các công trình phục vụ quản lý bay), Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã cơ bản hoàn thành xây dựng và lắp đặt thiết bị. Tuy nhiên, việc bàn giao hạ tầng điện và tuyến hầm tuynel bị chậm làm ảnh hưởng tiến độ lắp đặt cáp, vận hành thử các hệ thống cơ điện và thiết bị chuyên ngành.
Đối với dự án thành phần 3 (nhóm công trình thiết yếu do ACV làm chủ đầu tư), Bộ Xây dựng đánh giá nhiều gói thầu có nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án. Trong đó, gói thầu giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật (gói 4.8) còn chậm một số hạng mục như tuynel kỹ thuật, đường nội bộ và cầu cạn, có thể tác động đến tiến độ các dự án thành phần khác.
Gói thầu xây dựng nhà ga hành khách (gói 5.10) đã đạt khoảng 84% khối lượng, nhưng phần hoàn thiện và lắp đặt thiết bị còn rất lớn, trong khi số lượng nhân công chỉ đáp ứng khoảng 44% nhu cầu. Gói thầu hệ thống quản lý sân bay cũng bị chậm và phụ thuộc vào tiến độ hoàn thiện nhà ga hành khách.
