Phuong Ngo phản công : Tại sao nắp capo Vinfast nhập về Việt Nam nặng cả tấn/cái ?

ABCTOZ · 23/12/25

Cuocsonghuongthu:
Vụ nhà máy bên Mẽo, sure là chạy tiền đại hiệp ah

Đang deal kèo với tụi tàu xây nhà máy bên…., tàu đéo xuất được chiếc nào qua mẽo nhưng khả năng khó

mraaabbb · 23/12/25

Bọn nó bảo là trong thùng đó là có nhiều nắp capo, chứ không phải 1 nắp nên trọng lượng lớn, nghe có hợp lí không bọn mày?

đéo có hình chó nó tin · 23/12/25

mraaabbb:
Bọn nó bảo là trong thùng đó là có nhiều nắp capo, chứ không phải 1 nắp nên trọng lượng lớn, nghe có hợp lí không bọn mày?

Tính bằng cái chứ ko phải cả cont.

1 cont mà chỉ chưa tới 1 tấn hàng là quá vô lý.

Tranhaonam9 · 23/12/25

mraaabbb:
Bọn nó bảo là trong thùng đó là có nhiều nắp capo, chứ không phải 1 nắp nên trọng lượng lớn, nghe có hợp lí không bọn mày?

1 cont có nhiều kiện, mỗi kiện chứa nhiều pallet, mỗi pallet có 1 cái nắp capo. trường hợp này, thì Unit ở đây có thể tính là 1 kiện gồm nhiều nắp capo. Còn mày nghĩ sao mà cửa khẩu hữu nghị để lọt hàng khai là món này, khui công lại hóa mục khác, hơn nữa, sau này chứng từ xuất nhập khẩu không khớp là ăn cứt hết, cả cái tập đoàn lớn ngốn bao nhiêu tỷ đô lại để hở sườn cái đơn giản như vậy mà cũng tin cho được. Vinfast nó làm bao nhiêu tour thăm nhà máy, chúng mày có đăng ký đi xem nó sx cái xe ntn không, có nhìn thấy nó làm được những gì không mà oẳng. Đến xem nhà máy xong rồi còn đéo tin, lại đi tin 1 con ất ơ lừa đảo ở đéo đâu với 3 dòng chữ bẩn trên mạng. Quả là con người nhiều khi có đầu đéo có óc là thật!
Chúng mày thử lên cửa khẩu, thông quan 1 xe hàng xem, có lẫn được 1 thùng táo vào trong cont sầu riêng không? có cái cc.

zzz_n3r0_zzz · 23/12/25

Tàu ngầm U-21:
Ngạo nghễ trí khôn của Ape. T bắt đầu nể phục trí tuệ đứa nào mua xe của Ape rồi đó

Năm ngoái năm kia, khi t chửi vin fuck là phép đo độ ngu, lũ chúng nó cắn t kinh lắm =))

))) đớp cả chục trang

Đến nay thì đéo thấy các cháu đâu. Xàm mờ phản động đã chinh chiến qua mấy mùa bò đỏ vẫn chửi ra rả

Hố hố hố hố

Cykablyak · 23/12/25

Cuocsonghuongthu:
Ai là người được hưởng lợi khi vượn cút khỏi những thị trường này???
Đúng vậy, các hãng khác. Ở châu âu thì có ông Khoa, bên này thì có bà P.
Những người hoạt động ntn họ bị thần kinh hay sao mà cá nhân nhảy lên công kích doanh nghiệp to??
Ko họ chả ngu đâu. Các cty tập đoàn lớn họ cũng muốn diệt những con ruồi nhặng đang đậu trên miếng bánh của họ.
Vậy diệt ntn bây h, ruồi nhặng thì diệt sao cho tối ưu chi phí??? Trâu bò oánh nhau thì ở tầm khác. Đây thì chỉ cần bơm lực cho nhà báo, nhà hoạt động. Lên bài lợi dụng sự lan toả của mxh. Việc vượn đi kiện những cá nhân này là đúng ý của họ. Việc các tập đoàn chi tiền cho một vụ kiên ntn thì chỉ như đi nhậu một bữa. Cái họ cần là bóp chết từ trong trứng.
Cmay thử nghĩ mà xem vin đem xa sang EU, NA thì đối tượng kh nào là có khả năng mua cao nhất???
Chỉ cần qua một vụ kiện ntn, với tâm lí dân đông lào thì là thôi quay ra mua các hãng khác chứ tránh xa vượn.
P/s: trường hợp tương tự cũng đang và đã xảy ra với các hãng xe thiên triều khi muốn gia nhập EU và NA.
VW, Daimler hay GM họ ko để yên cho đâu.

Nếu nó có năng lực sản xuất, giá trị sản phẩm rõ ràng, khả năng cạnh tranh cao, thị trường sẽ tự điều hòa, tự bán đắt và nổi lên, không cần các chiêu trò bẩn lợi dụng, lòng yêu nước, chụp mũ các thành phần còn lại đâu, tao ko chê vin, nhưng cách sale và hãng nó định hình thị trường không lành mạnh làm tao không thích, thế thôi.
Còn về cạnh tranh giữa các hãng xe, không có một hãng to nào rảnh để chọt chết mấy hãng bé, tụi châu âu vs trung quốc nó thâu tóm hết, cưỡm hết công nghệ lõi của m cho nhanh. mà m làm gì có công nghệ lõi mà nó phải quan tâm.. nói thế cho vuông, ngoài các chiến lược kinh doanh không lành mạnh thì còn có cả các chính sách lợi ích theo phương án bắt buộc thì ngta chả ghét cho, nói đời thì phải coi lại mình trước.

Lincole · 23/12/25

Cuocsonghuongthu:
Ai là người được hưởng lợi khi vượn cút khỏi những thị trường này???
Đúng vậy, các hãng khác. Ở châu âu thì có ông Khoa, bên này thì có bà P.
Những người hoạt động ntn họ bị thần kinh hay sao mà cá nhân nhảy lên công kích doanh nghiệp to??
Ko họ chả ngu đâu. Các cty tập đoàn lớn họ cũng muốn diệt những con ruồi nhặng đang đậu trên miếng bánh của họ.
Vậy diệt ntn bây h, ruồi nhặng thì diệt sao cho tối ưu chi phí??? Trâu bò oánh nhau thì ở tầm khác. Đây thì chỉ cần bơm lực cho nhà báo, nhà hoạt động. Lên bài lợi dụng sự lan toả của mxh. Việc vượn đi kiện những cá nhân này là đúng ý của họ. Việc các tập đoàn chi tiền cho một vụ kiên ntn thì chỉ như đi nhậu một bữa. Cái họ cần là bóp chết từ trong trứng.
Cmay thử nghĩ mà xem vin đem xa sang EU, NA thì đối tượng kh nào là có khả năng mua cao nhất???
Chỉ cần qua một vụ kiện ntn, với tâm lí dân đông lào thì là thôi quay ra mua các hãng khác chứ tránh xa vượn.
P/s: trường hợp tương tự cũng đang và đã xảy ra với các hãng xe thiên triều khi muốn gia nhập EU và NA.
VW, Daimler hay GM họ ko để yên cho đâu.

M lại đánh giá cao VF quá rồi, xe Tàu như m nói thì t lại tin, chứ VF là cc gì mà mấy hãng lớn chúng nó phải chơi xấu, dm chỉ bán được xe đa phần trong nước, chưa kể doanh số xe thực sự là 1 dấu hỏi lớn khi việc tay này bán sang tay kia là chuyện ai cũng thấy. Dm cả cái thị trường oto VN như cái lỗ mũi chỉ so với thị trường các nước DNA chứ chưa dám so với Mỹ, Nhật, TQ hay Châu Âu, thế thì việc các hãng xe lớn uy tín họ cũng đéo thèm quan tâm cc gì tới cái gọi là VF đâu. Ở đây kẻ hưởng lợi khi VF rút khỏi thị trường ko nhất thiết phải là các hãng xe đối thủ, mà vì VF là con bài mới nhất, được ưu ái nhất của Ape bên cạnh mảng bds, do đó việc phá VF cũng rất có thể là những đối thủ khác của Ape, hoặc chỉ đơn giản là chính trị mà thôi

xxxooozzz · 23/12/25

Lincole:
M lại đánh giá cao VF quá rồi, xe Tàu như m nói thì t lại tin, chứ VF là cc gì mà mấy hãng lớn chúng nó phải chơi xấu, dm chỉ bán được xe đa phần trong nước, chưa kể doanh số xe thực sự là 1 dấu hỏi lớn khi việc tay này bán sang tay kia là chuyện ai cũng thấy. Dm cả cái thị trường oto VN như cái lỗ mũi chỉ so với thị trường các nước DNA chứ chưa dám so với Mỹ, Nhật, TQ hay Châu Âu, thế thì việc các hãng xe lớn uy tín họ cũng đéo thèm quan tâm cc gì tới cái gọi là VF đâu. Ở đây kẻ hưởng lợi khi VF rút khỏi thị trường ko nhất thiết phải là các hãng xe đối thủ, mà vì VF là con bài mới nhất, được ưu ái nhất của Ape bên cạnh mảng bds, do đó việc phá VF cũng rất có thể là những đối thủ khác của Ape, hoặc chỉ đơn giản là chính trị mà thôi

Bọn nó chủ yếu muốn chọc ngoáy thôi, mà tao đoán kiểu gì chả có "donate". Bọn nó còn mạnh dạn đầu tư vào khu hẻo lánh như tây nguyên mà lại bỏ lỡ khoản đầu tư cho thằng Khoa với con Phương thì độ ngu nó phải kém hơn cả tông dật mất. Mà khuấy thì phải chọn vào nơi nào phù hợp nhưng vẫn dễ gây bão: thì hiển mẹ nhiên V là lựa chọn dễ mẹ nhất. Ngay bản thân trong nước cũng lời ra tiếng vào, nó chỉ cần đổ thêm mắm thêm muối vào là xong, trong khi vẫn trực tiếp né chuyện chị em.

Phuong Ngo phản công : Tại sao nắp capo Vinfast nhập về Việt Nam nặng cả tấn/cái ?

ABCTOZ

Súng hết đạn

mraaabbb

Đẹp trai mà lại có tài

đéo có hình chó nó tin

Địt Bùng Đạo Tổ

Tranhaonam9

Bò lái xe

zzz_n3r0_zzz

Người phá đò sông Đà

Cykablyak

Bò lái xe

Lincole

Lồn phải lá han

xxxooozzz

Trẩu tre

Có thể bạn quan tâm