newboi
Đàn iem Duy Mạnh
25 Tháng mười 2025
Porsche của Đức vừa công bố khoản lỗ ròng lên tới 967 triệu euro trong quý ba năm 2025, một con số chưa từng có trong lịch sử. Nguyên nhân chính được cho là chi phí tái cấu trúc khổng lồ và doanh số sụt giảm tại các thị trường trọng điểm.
kết quả này trái ngược với những dự báo lạc quan trước đó, và cho thấy những thách thức nghiêm trọng mà Porsche đang phải đối mặt. Sự sụt giảm đột ngột này không chỉ ảnh hưởng đến giá trị cổ phiếu mà còn đặt ra câu hỏi lớn về chiến lược phát triển trong tương lai.
quyết định tiếp tục đầu tư vào động cơ đốt trong trong khi các đối thủ đang đẩy mạnh chuyển đổi sang xe điện cũng được cho là một bước đi mạo hiểm. Chiến lược này gây ra nhiều tranh cãi và khiến Porsche có nguy cơ bị tụt hậu trong cuộc đua công nghệ. Điều này đặc biệt đáng lo ngại khi các quy định về khí thải ngày càng trở nên nghiêm ngặt hơn trên toàn cầu.
doanh số Porsche tại Trung Quốc đã sụt giảm mạnh do sự cạnh tranh từ các thương hiệu nội địa và tình hình kinh tế khó khăn.
tại Mỹ, các chính sách thuế nhập khẩu mới dưới thời Tổng thống Donald Trump cũng tạo thêm gánh nặng tài chính cho công ty Porsche.
từ đầu năm 2025 lợi nhuận hoạt động của Porsche chỉ còn vỏn vẹn 40 triệu euro. Con số này là một sự tương phản rõ rệt so với mức hơn 4 tỷ euro mà hãng đạt được trong cùng kỳ năm 2024.
Porsche đã cắt giảm 1900 việc làm, cho thấy công ty đang chuẩn bị cho một giai đoạn khó khăn kéo dài.
Porsche đặt nhiều kỳ vọng vào sự lãnh đạo của giám đốc mới Michael Leiters (ảnh dưới) người được cho là sẽ dẫn dắt Porsche vượt qua khủng hoảng. Lộ trình phục hồi dự kiến sẽ bắt đầu có kết quả rõ rệt từ năm 2026. Trọng tâm sẽ là ra mắt các mẫu xe điện mới và tối ưu hóa chi phí sản xuất.
con đường phía trước vẫn còn nhiều chông gai. Porsche sẽ phải chứng minh được khả năng thích ứng với xu hướng điện hóa, đồng thời cạnh tranh hiệu quả trên các thị trường quốc tế đầy biến động.
Porsche của Đức vừa công bố khoản lỗ ròng lên tới 967 triệu euro trong quý ba năm 2025, một con số chưa từng có trong lịch sử. Nguyên nhân chính được cho là chi phí tái cấu trúc khổng lồ và doanh số sụt giảm tại các thị trường trọng điểm.
quý kinh doanh lịch sử đáng quên
tập đoàn sản xuất xe thể thao hạng sang Porsche đã công bố kết quả kinh doanh quý ba năm 2025 với một cú sốc lớn cho thị trường. Theo báo cáo tài chính mới nhất, công ty đã ghi nhận khoản lỗ ròng lên đến 967 triệu euro.kết quả này trái ngược với những dự báo lạc quan trước đó, và cho thấy những thách thức nghiêm trọng mà Porsche đang phải đối mặt. Sự sụt giảm đột ngột này không chỉ ảnh hưởng đến giá trị cổ phiếu mà còn đặt ra câu hỏi lớn về chiến lược phát triển trong tương lai.
Nguyên nhân sâu xa của cuộc khủng hoảng
nguyên nhân chính dẫn đến khoản lỗ khổng lồ này là chi phí tái cấu trúc lên tới hơn 1,8 tỷ euro. Khoản chi này được dùng để sắp xếp lại bộ máy hoạt động, tối ưu hóa sản xuất và cắt giảm những mảng kinh doanh kém hiệu quả.quyết định tiếp tục đầu tư vào động cơ đốt trong trong khi các đối thủ đang đẩy mạnh chuyển đổi sang xe điện cũng được cho là một bước đi mạo hiểm. Chiến lược này gây ra nhiều tranh cãi và khiến Porsche có nguy cơ bị tụt hậu trong cuộc đua công nghệ. Điều này đặc biệt đáng lo ngại khi các quy định về khí thải ngày càng trở nên nghiêm ngặt hơn trên toàn cầu.
doanh số Porsche tại Trung Quốc đã sụt giảm mạnh do sự cạnh tranh từ các thương hiệu nội địa và tình hình kinh tế khó khăn.
tại Mỹ, các chính sách thuế nhập khẩu mới dưới thời Tổng thống Donald Trump cũng tạo thêm gánh nặng tài chính cho công ty Porsche.
Những con số tài chính
báo cáo tài chính đã vẽ nên một bức tranh toàn cảnh đáng lo ngại về tình hình của Porsche. Lợi nhuận sau thuế của hãng đã giảm tới 95,9% so với cùng kỳ năm 2024từ đầu năm 2025 lợi nhuận hoạt động của Porsche chỉ còn vỏn vẹn 40 triệu euro. Con số này là một sự tương phản rõ rệt so với mức hơn 4 tỷ euro mà hãng đạt được trong cùng kỳ năm 2024.
Porsche đã cắt giảm 1900 việc làm, cho thấy công ty đang chuẩn bị cho một giai đoạn khó khăn kéo dài.
Tầm nhìn và kế hoạch phục hồi
kế toán trưởng Jochen Breckner (ảnh dưới) lên tiếng trấn an các nhà đầu tư: “Chúng tôi chấp nhận giai đoạn khó khăn tạm thời để củng cố nền tảng lợi nhuận trong dài hạn.” Tuyên bố này cho thấy ban lãnh đạo tin rằng các biện pháp tái cấu trúc hiện tại là cần thiết cho sự phát triển bền vững.
Porsche đặt nhiều kỳ vọng vào sự lãnh đạo của giám đốc mới Michael Leiters (ảnh dưới) người được cho là sẽ dẫn dắt Porsche vượt qua khủng hoảng. Lộ trình phục hồi dự kiến sẽ bắt đầu có kết quả rõ rệt từ năm 2026. Trọng tâm sẽ là ra mắt các mẫu xe điện mới và tối ưu hóa chi phí sản xuất.
con đường phía trước vẫn còn nhiều chông gai. Porsche sẽ phải chứng minh được khả năng thích ứng với xu hướng điện hóa, đồng thời cạnh tranh hiệu quả trên các thị trường quốc tế đầy biến động.
