Sáng mới có bài chỉ trích chuyển quốc tế về sân bay Long Thành, chiều Thông Tin Chính Phủ đăng bài dằn mặt ngay

Chúng mày bàn tiền taxi làm đéo gì.
Tiền đéo phải vấn đề đâu. Mà là thời gian. Dm di chuyển 3 4 tiếng, đen đen là 5 tiếng thì chết mệt.
1 chuyến bay từ hà nội vào sài gòn, tính tổng thời gian từ lúc lên xe tới lúc về tới ks sài gòn đã 5 -6 tiếng r. Đấy là chuyến ngắn ngủn bay có 1h45 phút.
Giả sử t là 1 thằng khách quốc tế muốn ghé HCM chơi 2-3 ngày thì việc đáp ở long thành, làm thủ tục, ra khỏi sân bay đến SG mất khoảng 5-6 tiếng. Và chiều ngược lại cũng như thế thì mất mẹ nó nữa ngày aka 12 tiếng rồi.
Cũng đáng cân nhắc
 
Chừng bào vn có tổng bí 8x may ra mấy cái ngu ngu như này không còn xảy ra nữa mà đc tính toán kỹ hơn để vận hành tốt nhất
Vãi Lồn! 1 thằng +sản thì nó có là thế hệ đéo nào đi chăng nữa thì chúng nó cũng đều ngu như thằng cha, thằng bác, thằng chú nó hết nhé
 
Chúng mày bàn tiền taxi làm đéo gì.
Tiền đéo phải vấn đề đâu. Mà là thời gian. Dm di chuyển 3 4 tiếng, đen đen là 5 tiếng thì chết mệt.
1 chuyến bay từ hà nội vào sài gòn, tính tổng thời gian từ lúc lên xe tới lúc về tới ks sài gòn đã 5 -6 tiếng r. Đấy là chuyến ngắn ngủn bay có 1h45 phút.
kể cả có double làn cao tốc hay xây xong tuyến metro mới nối từ SGN về LTH thì cũng đéo có cửa dưới 1h30 phút. Thằng nào trải nghiệm ngồi MRT Đông Tây, chỉ đi 1/2 1/3 tuyến từ Clark Quay về tới Changi xem nó dừng bao nhiêu chặng :)) không bao giờ dưới 1 tiếng

Line metro nếu có ở Việt Nam giỏi thì đi 1h30 - 2h. Xe cá nhân thì may be mày ở ngay đầu cao tốc đi ra chắc nhanh hơn, còn lại sure kèo 2 3 tiếng nếu ko kẹt xe ở cao tốc :))

Nói chung là cũng gần như nhau với việc mày ở nội đô muốn lên máy bay cuốc tế phải đi ra cái mả mẹ long thành này. Điều tương tự với bọn khách DU NỊCH nó muốn đi vào TPHCM chơi phải ngồi thêm mấy tiếng sau khi xuống LTH :)))))) rất ngu ngục.
con Long Thành đó chỉ phù hợp làm trung chuyển, bay tới, chuyển chuyến, ăn chơi tại chỗ. Còn tham vọng build lên rồi khai thác song song như Thái lẻn thì 10 năm, 20 năm nữa cho xong hạ tầng rồi mình nói chuyện tiếp.
 
Đồng thuận thì tất nhiên các hãng bay đồng thuận rồi, nhưng kéo dài thời gian hoặc đéo có khách thì nó cắt giảm chuyến bay thôi. Sân bay khác gì bến xe đâu, cái bến xe miền Đông cũ vẫn đông vì tiện lợi giao thông hơn bến mới đấy thôi.
Vấn đề tìm cách kết nối ngay 2 sân bay thì không làm gấp, mà ngồi đáp trả dư luận làm gì.
Giờ bến xe miền đông mới có metro cũng đỡ r mày
 
Hôm qua tao đọc thông tin là dự kiến làm tuyến Metro HCM nối Biên Hòa. Sau đó báo VN dẫn lời các chuyên gia khen ngợi sáng kiến này. :))
 
Chừng bào vn có tổng bí 8x may ra mấy cái ngu ngu như này không còn xảy ra nữa mà đc tính toán kỹ hơn để vận hành tốt nhất
Ngu hay khôn do bộ óc và kinh nghiệm, tầm nhìn chứ liên quan đéo gì đến tuổi tác. 8x lên mà xuất thân từ Đoàn Đội như thái tử 3x cũng đéo ra cơm ra cháo gì đâu
 
cái trang này của chú phỉnh chỉ là 1 blog facebook ghẻ do 1 phòng ban trong văn phòng chú phỉnh nó quản lý thôi, còn đíu bằng 1 tờ báo nữa mà chúng mày cứ trích dẫn về làm loz gì thế

cái trang này của chú phỉnh chỉ là 1 blog facebook ghẻ do 1 phòng ban trong văn phòng chú phỉnh nó quản lý thôi, còn đíu gia trị bằng 1 tờ báo nữa mà chúng mày cứ trích dẫn về làm loz gì thế
Đm nó do Cổng thông tin điện tử chính phủ quản lý, chỗ ấy tương đương 1 Cục của VPCP phòng ban cái cc
 
K chuyển thì hóa ra chủ trương xây Long Thành là sai à. Tắc đường kệ mẹ tắc đường.
 

Có thể bạn quan tâm

Top