Sốt ruột nhìn đường dành riêng xe đạp ở Hà Nội không một bóng người

Mang danh là đường dành cho phát triển xe đạp công cộng, để người dân có không gian đi bộ, đạp xe, nhưng, hiện nay, tuyến đường chạy dọc sông Tô Lịch liên tục bị đào xới, thi công, gần như đang bỏ không.​

Cảnh trái ngược đang diễn ra giữa đường Láng và đường dành cho xe đạp công cộng ven sông Tô Lịch thời gian gần đây. Một bên đông đúc phương tiện, nhiều khi ùn tắc, trong khi một bên gần như không có ai sử dụng.



Sau khi hoàn thành xén vỉa hè, dải phân cách và thảm cỏ, tuyến đường Láng (đoạn từ Cầu Giấy đi Ngã Tư Sở) được bố trí thêm làn đường riêng rộng hơn 3 mét, chạy dọc sông Tô Lịch.



Để phục vụ phát triển xe đạp công cộng và người dân có không gian đi bộ, đạp xe rèn luyện sức khỏe, thành phố Hà Nội đã thống nhất cho bố trí làn đường này thành làn đường phục vụ xe đạp công cộng và kết hợp đi, chạy bộ.



Cụ thể, từ năm 2023, liên ngành Công an - Sở Xây dựng đã tổ chức giao thông cho xe đạp, người đi bộ lưu thông trên đường ven sông Tô Lịch. Đến tháng 2/2024, thành phố khai trương tuyến xe đạp công cộng tại đây, nhưng hoạt động chỉ diễn ra được một thời gian, sau đó tuyến đường gần như không phát huy hiệu quả.



Nguyên nhân của việc này là do thời gian qua, ven sông Tô Lịch đang có một số công trường đào hè đường liên tục, dẫn đến xe đạp công cộng và các hoạt động đi bộ của người dân trên tuyến đường bị ảnh hưởng.



Hình ảnh đường Láng ùn tắc kéo dài và đường dành cho xe đạp công cộng vắng bóng xe lưu thông trong dịp cuối tuần vừa qua, theo ghi nhận của phóng viên Tiền Phong.



Sở Xây dựng cho biết, theo báo cáo của đơn vị vận hành tuyến xe đạp công cộng đầu tiên trên địa bàn Hà Nội, tuy có đường dành riêng, nhưng hiệu quả người dân sử dụng xe đạp công cộng trên tuyến đường Láng đang rất thấp, nhiều đoạn xe phải dừng chạy vì công trường xây dựng.

Thế cũng như không.

Đường xây cạnh con sông thối nhất thành phố, đi 1 đoạn lại tới bãi tập kết rác, đi bộ ở đây hửi mùi ô nhiễm môi trường để chết sớm chứ tập thể dục cái gì

bắt chước Nhiêu lộc xì gòn mà cái sông thối quá chắc chả ai đi. Ngoài Hà nội đi xe đạp thì chỉ có ven hồ Tây thôi

- Nếu đi xe đạp hết cả con đường này sẽ như thế nào, còn đường để đi tiếp không ?
- Chạy bộ, đi bộ không ai hoạt động từ 7H - 17H

Chỗ làng tao đang làm đường, vừa trải nhựa xong 2 hôm sau có mấy thằng đến đào chỗ nhựa lên lắp ống gì đấy, chúng nó bẩu xung quanh toàn kẻ thù nên phải phá hôi cho bằng được, đất lước ta có bao giờ được thế lày chưa

lều báo chửi cái loằn
quy hoạch dự án chồng chéo, cái này xong thì cái kia đè, có dùng đc đéo đâu(vì mất an toàn), cấm người dân dùng chứ có phải ko ai dùng đâu.
kè xong thì lại đào bới làm tuyến thu gom nước thải ngầm, xong lại là cái đập dâng, chưa xong lại nạo vét, rồi sắp tới lại cải tạo chỉnh trang thành cái điểm nhấn dọc sông....
chắc 3-4 năm nữa lại đóng cọc làm đường vành đai 2 trên cao đi giữa hoặc sát rìa sông.

Bạch Thế Kính:

Chỗ làng tao đang làm đường, vừa trải nhựa xong 2 hôm sau có mấy thằng đến đào chỗ nhựa lên lắp ống gì đấy, chúng nó bẩu xung quanh toàn kẻ thù nên phải phá hôi cho bằng được, đất lước ta có bao giờ được thế lày chưa

Bấm để mở rộng...

Đâu phải mình làng m đâu, ở HN nhiều tuyến như thế. Hôm bữa tao thấy nó đào tuyến Trần Phú Hà Đông đéo biết để làm gì, đường đào thì lệch lỗ cống, không biết đào lên gì luôn. Đường đang đẹp mịn màng đào lên lấp lại như đường núi. Nhất là tuyến Nguyễn Xiển sau khi đào đường làm cống thoát nước xong thì nó làm ra mấy cái ổ trâu, đi mec s680 maybach đi qua chắc cũng giật mình thon thót chứ đi xe wave qua thì nhấc người