Sự Thật về Vinaxuki và Vinfast ?

Thì bọn tài phiệt nó nhiều tiền mà. Mảng nào ko ăn thua nó sẵn sàng cắt luôn. Ví dụ như vinmart hay vin pro, vinsmart. Quan trọng là nó có tiền để sửa sai.
Thế thì tao mới bảo nó chỉ giỏi bán nhà thôi
 
Thiếu một con truyền thông thật ngon thật hoành tráng cỡ đài truyền hình để lên tầm vĩ nhân nhé .
Ngày xưa xây cái Avg mà đéo thành đấy
Như thằng già belusconi bên Ý hay idol Trump
AVG là bị phe khác nó diệt, chứ nó mà sống khỏe thì anh em nhà vượng Vin cũng ra cái tầm vãi Lồn đấy nhờ:vozvn (3):
 
AVG là bị phe khác nó diệt, chứ nó mà sống khỏe thì anh em nhà vượng Vin cũng ra cái tầm vãi lồn đấy nhờ:vozvn (3):
Theo tao nghĩ thì do nó làm ăn đéo hiệu quả và đốt tiền thì cũng phải gọi là vãi Lồn nên Vượng mới giao cho thằng đệ móc với mobifone đánh quả . Nhưng nuôt đéo trôi
 
Theo tao nghĩ thì do nó làm ăn đéo hiệu quả và đốt tiền thì cũng phải gọi là vãi lồn nên Vượng mới giao cho thằng đệ móc với mobifone đánh quả . Nhưng nuôt đéo trôi
Ngày đấy mà Vũ đéo phải là em ruột của Vượng thì chả mục xương. Cũng đéo hiểu sao cũng tinh vãi Lồn, đánh hơi nhanh, để mua quốc tịch không thì lại ăn lồn.
 
Thế thì tao mới bảo nó chỉ giỏi bán nhà thôi
Kệ đê mày ơi. Có bột mới gột lên hồ. Nó lấy cái mạnh nuôi cái yếu dần dần. Chứ láo nháo ra cái các tập đoàn sừng sỏ nó đập cho chết nếu ko vững. Ngành tao thôi tí ti mà mấy nhà máy lớn FDI nó oánh cho mấy ô nhà máy việt nam muốn tắt thở. Nó thuộc loại dẫn dắt thị trường rồi thì cuộc chơi trong tay nó.
 
Ngày đấy mà Vũ đéo phải là em ruột của Vượng thì chả mục xương. Cũng đéo hiểu sao cũng tinh vãi lồn, đánh hơi nhanh, để mua quốc tịch không thì lại ăn lồn.
Nôn tiền ra . Làm cái hệ sinh thái vin này để dc quả kim bài miễn tử
 
Thì bọn tài phiệt nó nhiều tiền mà. Mảng nào ko ăn thua nó sẵn sàng cắt luôn. Ví dụ như vinmart hay vin pro, vinsmart. Quan trọng là nó có tiền để sửa sai.
VinMart là bán để cứu thằng Phạm Nhật Vũ dm 2 anh em nhà này cũng mafia đéo phải vừa
 
VinMart là bán để cứu thằng Phạm Nhật Vũ dm 2 anh em nhà này cũng mafia đéo phải vừa
Mày khùng. Cứu Phạm Nhật Vũ là bán cái Vinhomes 3 son cho bọn VTP, rồi bjo bọn masterihome nó mua lại và triển khai. Vinmart nó cơ cấu lại kd tập trung vào sản xuất và bất động sản thôi.
 
Tao vừa đọc hôm qua, có chút phân tích và tao thấy đúng.
Vinfast: ko có gì ngoài tiền, mày đọc báo sẽ thấy nó mua hầu hết mọi thứ: công nghệ, thiết kế, chất xám, mua nguyên 1 dàn lãnh đạo cấp cao từ các hãng khác về. Cái này thu lại hiệu quả tức thời là sản phẩm ra luôn và ngay, ko phải đầu tư nhiều vào R&D - vốn rất tốn thời gian và tốn tiền. Cũng vì tiền nên chính sách giá rổ, khuyến mãi mạnh mẽ để tăng độ phủ ban đầu.
Ông Huyên: 20 năm trước tao còn là sv nhưng tao cũng có biết ông này làm ô tô, đi triển lãm Giảng Võ mang ra 1 con xe đúng như trên hình, đéo có nội thất. Tao học về ô tô và cũng nhiều đam mê, nên chủ động đi xem để rồi đéo hiểu sao lại có 1 hãng xe mang cái sản phẩm chưa hoàn thiện, rách rưới ra triển lãm. Ông ý có thể dán kính đen xì để khách tham quan ko nhìn vào đc nội thất, có khi như thế đỡ nhục hơn.
Về việc ko thành công:
- Ông ấy từng có thành công ở mảng xe tải, nhưng đó là lĩnh vực khác hoàn toàn xe con. Xe tải VNXK cũng là loại cấp thấp, rẻ tiền, chất lượng thấp, hàm lượng kĩ thuật công nghệ ko cao. Những cái mà ông ý khoe là hiện đại tầm cỡ thế giới tao đéo biết, nhưng cái ô tô tải rất đơn giản trong ngành ô tô. Khung gầm + động cơ là chấm hết. Ông ý khoe là thị phần số 1 VN nhưng số lượng bán ra cũng phải là quá ấn tượng nếu gọi là 1 nhà sx ô tô (phải >100k xe mới tạm gọi là nsx). Bỗng dưng lao đầu vào xe con, cái này khác hoàn toàn, công nghệ khác, dây chuyền khác, quy trình chất lượng khác. Và quan trọng nhất cũng giống như Vin: Vốn và con người. Khâu R&D phải có những thằng thật sự ngon, thiết kế cũng phải cực ngon mới làm studio thiết kê ô tô. Ko phải dăm ba thằng vô danh tuyển ở đâu về giao cho việc làm cái xe là nó làm đc. Nếu có làm ra thật thì cũng ko bán đc.
Thất bại của ông này chủ yếu ở giai đoạn này, ko lượng sức mình, nên hậu quả rõ ràng là đang làm thì cạn vốn.
Lẽ ra nên tiếp tục đầu tư vào mảng xe tải, để ra sản phẩm cạnh tranh hơn, đứng đầu thị phần trong 1 lĩnh vực xe tải, chứ ko phải là nhà sx ô tô hàng đầu như ông ấy mong muốn. Đó là lý do thế giới có rất nhiều hãng chuyên xe thương mại chứ ko làm xe du lịch Kamaz, FUSO HINO v,.vvvv
Lý do cuối cùng là trình độ lãnh đạo, chất lượng nhân sự, nói chung là quản lý kém. Quản lýở quy mô nhỏ ok nhưng chưa chắcđã tốtở quy mô lớn. Mô hình kinh doanh có thể rất tốt trong 1 thời gianđầu nhưng càng ngày càng tệ nếu thị trường và các đối thủ thayđổi. Điều này là rất bt trong kinh doanh nên ko đủ năng lực thì sập thôi.Ông già có bằng kĩ sư chứ có phải bằng quản trị kinh doanhđâu.
Nhưng nói chung t vẫn tôn trọng dù ông ấy thất bại. Còn thằng Vin nhiều thằng coi nó mafia cướpđất hay gì gì thì kệ mẹ chungs mày nhưng nó vẫn giỏi hơn chúng
1 đứa có tiền 1 đ

1 đứa có tiền 1 đứa ko có
Vinaxuki sập chủ yếu do hết chổ dựa thôi
 
mafia cái loz, đéo hiểu là thằng thớt ngu thật hay có đào tạo nữa
-một thằng có tiền sẵn và nó rất nhiều tiền nó bơm sang chủ tịch vạch ra kế hoạch định hướng chỉ việc thuê mấy thằng giỏi về làm
- một thằng thì đéo có tiền phải đi vay ngân hàng đang trên đà phát triển nhờ gia công lắp ráp phát triển xe tải, tự nhiên lấn sân qua xe con nhưng ít tiền ko thuê đc thiết kế thuê kĩ sư giỏi ko mua đc công nghệ ra đời mẫu xe quá xấu thì phá sản là điều đương cmn nhiên
Cái này gọi là biết 1 mà ko biết 10 nà
 

Có thể bạn quan tâm

Top