Tôi là người Hàn Quốc.
Tự nhiên hôm nay có một câu hỏi cứ quanh quẩn trong đầu nên muốn chia sẻ với mọi người và cũng muốn nghe ý kiến từ các anh em Việt Nam.
Câu hỏi đầu tiên hiện lên trong đầu tôi là:
“Tại sao người Việt vẫn chọn xe máy thay vì ô tô?”
Có phải vì ô tô quá đắt không?
Theo quan điểm cá nhân của tôi,
nếu giảm bớt các loại thuế cực cao áp lên xe nhập khẩu,
và tăng thu nhập bình quân của người dân theo đà tăng trưởng kinh tế,
thì việc người dân mua ô tô trả góp để thay thế xe máy làm phương tiện di chuyển chính sẽ không phải chuyện quá khó.
Nhưng thực tế thì tôi thấy cả Việt Nam và Thái Lan đều vẫn áp dụng mức thuế rất cao với xe ngoại,
với lý do là để “bảo vệ ngành công nghiệp ô tô trong nước”.
Và kết quả là gì?
– Thái Lan thì vẫn chỉ dừng ở mức lắp ráp xe Nhật, còn công nghệ cốt lõi thì chưa nắm được.
– Việt Nam thì vẫn còn tình trạng mất điện thường xuyên, vậy mà VinFast lại đi đầu trong việc phổ cập xe điện – nghe mà thấy khá “kỳ lạ” ㅋㅋ
Chính phủ không thật sự muốn ai cũng có thể sở hữu ô tô.
Vì nếu ai cũng có thể mua ô tô, thì sự phân tầng xã hội sẽ bị phá vỡ.
Vậy nên họ không nâng cao thu nhập trung bình,
đồng thời đánh thuế cực cao vào xe nhập khẩu
để phân định rõ ràng giữa:
→ Người có khả năng lái ô tô
→ Người không thể tiếp cận được ô tô
Nói thẳng ra, đây là một dạng phân chia giai cấp.
Bắt đầu từ phương tiện di chuyển, rồi tiến đến việc phân tầng xã hội rõ ràng hơn,
nhằm duy trì quyền lực và lợi ích cho tầng lớp cầm quyền.
Anh em Việt nghĩ sao về chuyện này?
Tôi hoàn toàn không có ý chỉ trích hay phán xét,
chỉ là từ góc nhìn của một người Hàn sống ở Việt Nam, tôi thật sự thấy thắc mắc và muốn lắng nghe quan điểm từ mọi người.
Rất mong nhận được chia sẻ từ anh em!
Tự nhiên hôm nay có một câu hỏi cứ quanh quẩn trong đầu nên muốn chia sẻ với mọi người và cũng muốn nghe ý kiến từ các anh em Việt Nam.
Câu hỏi đầu tiên hiện lên trong đầu tôi là:
“Tại sao người Việt vẫn chọn xe máy thay vì ô tô?”
Có phải vì ô tô quá đắt không?
Theo quan điểm cá nhân của tôi,
nếu giảm bớt các loại thuế cực cao áp lên xe nhập khẩu,
và tăng thu nhập bình quân của người dân theo đà tăng trưởng kinh tế,
thì việc người dân mua ô tô trả góp để thay thế xe máy làm phương tiện di chuyển chính sẽ không phải chuyện quá khó.
Nhưng thực tế thì tôi thấy cả Việt Nam và Thái Lan đều vẫn áp dụng mức thuế rất cao với xe ngoại,
với lý do là để “bảo vệ ngành công nghiệp ô tô trong nước”.
Và kết quả là gì?
– Thái Lan thì vẫn chỉ dừng ở mức lắp ráp xe Nhật, còn công nghệ cốt lõi thì chưa nắm được.
– Việt Nam thì vẫn còn tình trạng mất điện thường xuyên, vậy mà VinFast lại đi đầu trong việc phổ cập xe điện – nghe mà thấy khá “kỳ lạ” ㅋㅋ
Theo tôi, vấn đề cốt lõi nằm ở đây:
Chính phủ không thật sự muốn ai cũng có thể sở hữu ô tô.
Vì nếu ai cũng có thể mua ô tô, thì sự phân tầng xã hội sẽ bị phá vỡ.
Vậy nên họ không nâng cao thu nhập trung bình,
đồng thời đánh thuế cực cao vào xe nhập khẩu
để phân định rõ ràng giữa:
→ Người có khả năng lái ô tô
→ Người không thể tiếp cận được ô tô
Nói thẳng ra, đây là một dạng phân chia giai cấp.
Bắt đầu từ phương tiện di chuyển, rồi tiến đến việc phân tầng xã hội rõ ràng hơn,
nhằm duy trì quyền lực và lợi ích cho tầng lớp cầm quyền.
Anh em Việt nghĩ sao về chuyện này?
Tôi hoàn toàn không có ý chỉ trích hay phán xét,
chỉ là từ góc nhìn của một người Hàn sống ở Việt Nam, tôi thật sự thấy thắc mắc và muốn lắng nghe quan điểm từ mọi người.
Rất mong nhận được chia sẻ từ anh em!
