Tập đoàn Phương Trang và 2 doanh nghiệp khác trúng thầu dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương với tổng giá trị gần 11.924 tỷ đồng

VIP0005

Đàn iem Duy Mạnh

Liên danh gồm Tập đoàn Phương Trang và 2 doanh nghiệp khác trúng thầu dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương với tổng giá trị gần 11.924 tỷ đồng.
Bao Loc - Lien Khuong anh 1
Điểm cuối cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương giao với cao tốc Liên Khương - Prenn. Ảnh: Baobariavungtau.

Ông Trần Hồng Thái, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng vừa ký quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu xây dựng dự án đường cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương, theo hình thức đối tác công tư (PPP) giai đoạn 1, loại hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT).

Theo quyết định, liên danh Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển hạ tầng giao thông T&T - CTCP Đầu tư Tập đoàn Phương Trang (FUTA GROUP) - CTCP Đầu tư và Xây dựng Giao thông Phương Thành là nhà đầu tư trúng thầu.

Tổng giá trị trúng thầu của dự án gần 11.924 tỷ đồng, đã bao gồm lãi vay và không bao gồm chi phí các tiểu dự án giải phóng mặt bằng sử dụng vốn Nhà nước. Thời gian xây dựng công trình và hệ thống cơ sở hạ tầng là 30 tháng; thời gian vận hành và kinh doanh là 19 năm 10 tháng.

Dự án đường cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương (giai đoạn 1) có điểm đầu tại phường Lộc Phát, TP Bảo Lộc (Lâm Đồng) và điểm cuối giao với cao tốc Liên Khương - Prenn, huyện Đức Trọng (Lâm Đồng) với tổng chiều dài 73,62 km.

Tổng mức đầu tư dự án khoảng 17.718 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng là 5.794 tỷ đồng; chi phí xây dựng và thiết bị 8.791 tỷ đồng, còn lại là các khoản chi phí quản lý, tư vấn, dự phòng và lãi vay trong thời gian thi công.

Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương là công trình giao thông đường bộ cấp I thuộc dự án nhóm A. Cấp đường giai đoạn hoàn chỉnh, đường cao tốc với tốc độ thiết kế 100 km/h. Toàn tuyến dự kiến bố trí khoảng 47 km đường gom và 19 km đường ngang để kết nối dân cư 2 bên tuyến.

Trạm dừng nghỉ của dự án bố trí 2 bên tuyến cao tốc tại Km132+300 (phải tuyến) và Km135+000 (trái tuyến), thuộc xã Lộc An (Bảo Lâm) với quy mô giai đoạn 1 khoảng 5 ha/bên. Trạm dừng nghỉ được triển khai hoàn thành đồng bộ cùng tuyến cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương để bảo đảm điều kiện vận hành của tuyến đường cao tốc.

Việc phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư là bước quan trọng trong việc triển khai xây dựng 2 dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương, nhằm kết nối thành phố Đà Lạt với TP.HCM hoàn toàn bằng đường cao tốc.
 
:)) :)) =)) đm tuyệt vời Bố Mày xây xong tuyến đường đó thì một mình bố mày được chạy xe khách trên tuyến đường đó đéo thằng nào làm gì được !!!,,,,,,,,,,,,....................................
 
:)) :)) =)) đm tuyệt vời Bố Mày xây xong tuyến đường đó thì một mình bố mày được chạy xe khách trên tuyến đường đó đéo thằng nào làm gì được !!!,,,,,,,,,,,,....................................
có mở là được chứ nhà nước có làm đéo đâu
 
Kỉ nguyên mới làm tầm 50 đoạn đường cao tốc này là chi 600k tỏi rồi

mỗi địa phương xay tượng và quảng trường tầm 100k tỏi

xây bảo tàng quân đội, công an, nhà hát, nhà opera, sân thi đấu .... cũng 200k 300k tỏi rồi

kỉ nguyên mới mà tao thấy nhạt vl
 
Một bài viết khui Phương Trang đã bị xoá trên xamvn, đéo biết thế lực nào đã bỏ tiền để @ManhThuong xoá bài
 
Phương Trang nó quá mạnh trong ngành vận tải rồi. Thằng nào chia sẻ chút về cơ cấu và thế lực đứng sau nó cái
Có anh @12h.12h anh @Goadiator anh @muaxuantuoidep vào cho AE biết thông tin.

Em bập bõ.
_ T&T hạ tầng của bầu H.
_ Phuơng Thành mạnh về xd cầu đương, cầu cảng.
_ Phuơng Trang thì của cốp toa.
 
369 nó bảo Chủ Đầu Tư có tiền là được, cần cc gì biết về xây dựng
Liên danh mà. Bọn Phương Thành trancosin cũng là công ty có tiếng đấy, bọn futa thành lập 1 công ty rót vốn vào đảm nhiệm mấy hạng mục vừa và nhỏ, còn lớn thì để bọn kia.
 

Có thể bạn quan tâm

Top