Tin không vui cho bác Vượng: xem xét quản lý đường sắt cao tốc theo công nghệ Shinkansen của Nhật chứ không phải công nghệ Trung Quốc của Vinspeed

9 rau má biết mẹ gì, nổ là giỏi. Vài chục km một trạm dừng thì bố rau má cũng éo tăng tốc 350km/h được.
gắn động cơ phản lực
ko thì tháo động cơ tên lửa ra lắp vào
tăng tốc cái vèo, còn giảm tốc sao thì tao đéo biết
 
Đừng nghe +sản nói, hãy nhìn +sản làm. Đéo bao giờ chúng nó quan tâm tới tiêu chuẩn vận hành con cặc gì cả đâu. Tóm lại là chúng nó chỉ tập trung vào đớp tiền thôi. Cứ nhìn cái Cát Linh - Hà Đông là đủ biết. 1 cái đường sắt đô thị ngắn tun tủn mà còn vận hành như cái đầu buồi thì cả caí đường sắt dài hơn 1000km còn như thế nào nữa.
 
Đừng nghe +sản nói, hãy nhìn +sản làm. Đéo bao giờ chúng nó quan tâm tới tiêu chuẩn vận hành con cặc gì cả đâu. Tóm lại là chúng nó chỉ tập trung vào đớp tiền thôi. Cứ nhìn cái Cát Linh - Hà Đông là đủ biết. 1 cái đường sắt đô thị ngắn tun tủn mà còn vận hành như cái đầu buồi thì cả caí đường sắt dài hơn 1000km còn như thế nào nữa.
 
Làm ngày không đủ tranh thủ làm đêm
Vượt nắng thắng mưa
Tiến độ trong vòng 24 tháng phải hoàn thành Shịt ka sen. Cơ mà có khi mãi tới lúc con khỉ nó tiến hoá được thành người con mẹ nó rồi cũng chưa được một lần đặt đít lên ngồi chuyến tàu định mệnh
:oh:
 
thì do bọn VN cứ thích đòi sửa thiết kế của bọn Nhật mới lâu, ngoan làm theo đúng thiết kế thì nhanh mấy hồi,
Mày quên đợt Lú nắm quyền rồi.
Đợt 2016- 2020, SG cần 27-28 tượng là hoàn công đường metro, nhưng đợt đó chỉ cho phép giải ngân 7 tượng.
Sau 2021, tuyến Metro chạy thử nghiệm liên tục mà có chạy chính thức được đâu? Phải đợi đến khi lão chết thì Metro mới chính thức hoạt động.
Mấy công trình như cao tốc Mỹ Thuận- Cần thơ, cao tốc Bến Lức - Long Thành cũng thế.
 
Đụ mẹ ý kiến như sau là ý kiến đéo gì, ý kiến đéo làm à
 

Có thể bạn quan tâm

Top