đéo có hình chó nó tin
Địt Bùng Đạo Tổ
Năng lực hải quân của một quốc gia tỷ lệ thuận với khả năng phô trương sức mạnh trên toàn thế giới. Các nhà sử học đôi khi mô tả Địa Trung Hải như một "hồ La Mã" trong thời kỳ đỉnh cao của nền văn minh Ý, nhờ khả năng thống trị từ bờ biển này sang bờ biển khác. Quốc đảo nhỏ bé Anh Quốc đã thống trị phần lớn thế giới trong suốt thế kỷ 19 nhờ vị thế tối cao trên biển.
Chất lượng luôn vượt trội hơn số lượng, nhưng việc chỉ huy một lực lượng hải quân hùng mạnh vẫn còn nhiều điều đáng bàn. Hãy cùng xem xét những quốc gia nào (đại dương?) sở hữu lực lượng hải quân lớn nhất — một số vị trí có thể khiến bạn ngạc nhiên. Chúng tôi đã sử dụng dữ liệu từ Đánh giá Dân số Thế giới để xác định số lượng tài sản hải quân — không chỉ riêng tàu chiến — mà mỗi lực lượng hải quân sở hữu. Những con số này có thể chưa đủ để biến các quốc gia này thành những cường quốc như họ mong muốn, nhưng dưới đây là 10 lực lượng hải quân lớn nhất thế giới.
Năm 2019, Sri Lanka đã công bố nỗ lực hiện đại hóa dưới thời Tổng thống Gotabaya Rajapaksa. Bất chấp những thách thức kinh tế và công nghệ trong quá khứ, quốc gia này vẫn quyết tâm thay thế đội tàu tuần tra cũ kỹ. Hợp tác với Colombo Dockyard Limited, Sri Lanka đang thiết kế hai lớp tàu, áp dụng phương pháp tiếp cận đa hướng nhằm thúc đẩy nền kinh tế địa phương thông qua các dự án đóng tàu. Mặc dù vấn đề tài chính đặt ra một số rào cản, nhưng những lợi ích tiềm năng của nỗ lực hiện đại hóa này là rất đáng kể, mang lại hy vọng về một tương lai an ninh và thịnh vượng hơn.
Sri Lanka vẫn hy vọng sẽ đưa vào hoạt động Hạm đội Hai Mươi Tàu vào năm 2025. Hạm đội này, một phần quan trọng trong kế hoạch hiện đại hóa hải quân của Sri Lanka, sẽ bao gồm một cặp khinh hạm, một cặp tàu hộ tống và tám tàu tuần tra xa bờ, cùng nhiều loại tàu khác. Là một quốc đảo tương đối nhỏ, lựa chọn tốt nhất cho an ninh của Sri Lanka vẫn là một lực lượng hải quân hùng mạnh và được đầu tư tốt. Tuy nhiên, việc hiện thực hóa điều này có thể đòi hỏi nhiều vốn chính trị và kinh tế hơn khả năng của nước này.
Thái Lan, một quốc gia châu Á khác có phạm vi ảnh hưởng độc đáo, tự hào sở hữu hạm đội gồm 293 phương tiện hải quân vào năm 2024. Hạm đội này bao gồm 70 tàu chiến ven biển, bảy tàu hộ tống, 17 tàu rải mìn và đổ bộ, 13 tàu hỗ trợ hậu cần, bảy khinh hạm và một tàu sân bay. Đáng chú ý, Thái Lan không tính tàu tuần dương, tàu khu trục hay tàu ngầm trong kho vũ khí của mình, tạo nên sự khác biệt so với các cường quốc hải quân khác.
Thái Lan cũng là quốc gia Đông Nam Á duy nhất vận hành tàu sân bay, một kỳ tích đưa nước này vào hàng ngũ những quốc gia mạnh nhất khu vực về khả năng triển khai lực lượng. Tàu HTMS Chakri Naruebet được đặt lườn lần đầu tiên vào năm 1992, được đặt theo tên của hoàng gia Thái Lan, những người đã trị vì đất nước này từ thế kỷ 18. Mặc dù về mặt kỹ thuật, tàu Chakri Narubet chỉ chở trực thăng chứ không phải máy bay chiến đấu, nhưng vai trò của nó là minh chứng cho năng lực và tham vọng hải quân của Thái Lan.
Chiến lược hàng hải của Thái Lan áp dụng cách tiếp cận năm mũi nhọn. Chiến lược này tập trung vào việc trao quyền cho người dân, quản lý tài nguyên, và mở rộng kiến thức cũng như việc sử dụng nguồn nước cho mục đích khai thác tài nguyên, bảo vệ cộng đồng và bảo tồn. Cách tiếp cận này nhấn mạnh cam kết của Thái Lan không chỉ trong việc bảo vệ nguồn nước mà còn khai thác chúng vì lợi ích của người dân và bảo tồn tài nguyên thiên nhiên.
Ấn Độ thuộc khối kinh tế BRICS (Brazil, Nga, Ấn Độ, Trung Quốc, Nam Phi) đang phát triển mạnh mẽ. Tăng trưởng kinh tế thường đi đôi với mở rộng quân sự, và việc tăng cường năng lực hải quân là một phần quan trọng của công thức đó. Ấn Độ nằm ở rìa phía bắc của Ấn Độ Dương, một vùng biển được đặt tên rất khéo léo, ngày càng trở thành trọng tâm thu hút sự chú ý của các siêu cường.
Ấn Độ đã triển khai một chiến lược hàng hải đang phát triển, tập trung vào việc trở thành một lực lượng triển khai sức mạnh thay vì một lực lượng phòng thủ bờ biển ở Ấn Độ Dương. Tham vọng trở thành cường quốc chủ chốt trong Khu vực Ấn Độ Dương (IOR) của Ấn Độ là một dấu hiệu rõ ràng cho thấy mức độ quyết liệt trong các mục tiêu quân sự của nước này.
Năm 2022, Ấn Độ, vốn là một cường quốc hạt nhân, đã đưa vào hoạt động một tàu sân bay nội địa, bên cạnh việc mở rộng hạm đội tàu chiến và tàu ngầm. Mặc dù tàu sân bay dự kiến sẽ được đóng trong nước, Ấn Độ đã tiếp cận Pháp một cách chiến lược để mua máy bay chiến đấu Dassault Rafale và tàu ngầm lớp Scorpene. Ấn Độ cũng đã ký kết các thỏa thuận vũ khí quan trọng với Hoa Kỳ, Israel và Tây Ban Nha, thể hiện cam kết của mình đối với các liên minh quân sự toàn cầu và nỗ lực mở rộng quân đội.
Mặc dù không phải là một quốc đảo như Indonesia, vùng đất liền bán đảo của Ý vẫn nhô ra giữa trung tâm của một môi trường hàng hải toàn cầu quan trọng ở Địa Trung Hải. Tạp chí World Population Review xếp hải quân Ý ở vị trí thứ sáu, với 309 tàu chiến dưới quyền kiểm soát.
Ý thuộc Liên minh Châu Âu (EU), nơi đặt mục tiêu làm chủ an ninh và tạo ra những tác động tích cực trong lĩnh vực sinh thái. Để thực hiện nhiệm vụ này, Ý có sáu tàu tuần tra chuyên biệt giám sát ô nhiễm biển. Về mặt quân sự, Ý là thành viên của câu lạc bộ độc quyền các quốc gia sở hữu tàu sân bay và tàu ngầm.
Ý hiện sở hữu tám tàu ngầm, mặc dù không có tàu nào chạy bằng năng lượng hạt nhân hoặc mang vũ khí hạt nhân. Thay vào đó, hạm đội tàu ngầm của họ sử dụng tàu ngầm tấn công diesel-điện có khả năng diệt hạm. Mặc dù công nghệ này đã lỗi thời nếu xét đến sự phát triển của tàu ngầm và tác động lâu dài của nó , tám tàu ngầm vẫn tốt hơn là không có tàu ngầm.
Tàu sân bay duy nhất của Ý, ITS Cavour, đã đi vào hoạt động năm 2009. Giống như các tàu ngầm, tàu sân bay này không chạy bằng năng lượng hạt nhân, thay vào đó sử dụng bốn tua bin khí Fiat Avio LM2500 dẫn động một cặp chân vịt. Gần đây nhất là vào năm 2024, Cavour đã tham gia các hoạt động huấn luyện chung với tàu sân bay USS Abraham Lincoln của Hoa Kỳ tại Trung Đông.
Các quốc đảo có mối quan hệ đặc biệt với biển. Là quốc gia lớn nhất thế giới được tạo thành từ các đảo, Indonesia đặc biệt chú trọng đến năng lực của mình trên mặt nước. Quần đảo châu Á này phân tán đến mức các nhà khoa học thậm chí còn không chắc chắn hoàn toàn về số lượng đảo, mặc dù ước tính chính thức hiện tại là 17.508.
Indonesia sở hữu tổng cộng 333 tàu chiến, chỉ kém Thụy Điển một chút trên trường quốc tế. Mặc dù Indonesia và Thụy Điển khác nhau về hầu hết mọi mặt, cả hai đều nhận thức rõ ràng về một cường quốc lân cận đang bành trướng, nhắm đến lãnh thổ của mình. Trong khi Thụy Điển đang cạnh tranh với Nga, mối quan hệ của Indonesia với Trung Quốc đóng một vai trò quan trọng trong chiến lược hải quân của nước này.
Hàng ngàn hòn đảo nằm rải rác là một thách thức đặc thù. Việc bảo vệ lãnh hải, khuyến khích thương mại và thiết lập chủ quyền hải quân là chìa khóa cho cách tiếp cận của Indonesia đối với hải quân. Vì vậy, Indonesia quyết tâm phát triển một lực lượng hải quân hiện đại, mặc dù cơ cấu lực lượng có thể hơi khác so với hải quân Hoa Kỳ chẳng hạn.
Năm 2025 đánh dấu một bước tiến đáng kể của Hải quân Indonesia khi họ dự kiến sẽ tiếp nhận từ Ý một trong hai khinh hạm ngoài khơi được trang bị thiết bị quân sự tối tân nhằm tiếp tục hiện đại hóa và xây dựng sức mạnh hải quân.
Scandinavia bước vào sân chơi này với tổng cộng 353 tàu chiến thuộc quyền kiểm soát vào năm 2024. Mặc dù con tàu Vasa xấu số, bị chìm một cách bi thảm chỉ vài phút sau khi hạ thủy vào năm 1628, thường hiện lên khi nghĩ đến hải quân Thụy Điển, nhưng điều quan trọng cần nhớ là lịch sử hải quân của Thụy Điển rất phong phú và đa dạng. Quốc gia này tự hào sở hữu một trong những lực lượng hải quân hoạt động liên tục lâu đời nhất trong lịch sử, với thành lập từ năm 1522.
Vị trí chiến lược của Thụy Điển, nhô ra biển Baltic và gần như chạm vào các đảo của Đan Mạch, tạo ra một lối đi hẹp mà bất kỳ lực lượng hải quân nào cũng phải hết sức thận trọng mới có thể tiếp cận Đại Tây Dương. Tình hình địa lý này càng trở nên phức tạp hơn bởi nước láng giềng phía đông đang tiến gần đến Thụy Điển — Nga. Nếu Ukraine là một bài học, thì việc đứng giữa Nga và quyền tiếp cận vùng biển rộng mở của nước này là một ván cờ đầy rủi ro.
Việc Thụy Điển gia nhập NATO gần đây đã làm thay đổi đáng kể tình hình chiến lược của nước này. Sự thay đổi này diễn ra trong bối cảnh NATO đang chuyển đổi từ tư duy quân sự trên bộ vốn thống trị đầu thế kỷ 21, với các cuộc xung đột ở Trung Đông trở thành trọng tâm. Lực lượng hải quân hùng mạnh của Thụy Điển có thể đóng vai trò then chốt trong việc củng cố lực lượng NATO trong lĩnh vực hàng hải, cả trong tương lai gần lẫn tương lai xa.
Hoa Kỳ nắm giữ tổng cộng 472 tàu chiến hải quân vào năm 2024. Mỹ hiện đang vận hành 11 tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân và chín tàu sân bay trực thăng. Với tổng cộng 20 tàu sân bay, Trung Quốc đứng thứ hai với khoảng cách khá xa với tổng cộng năm tàu. Thêm vào đó là bốn lớp tàu ngầm hạt nhân đang hoạt động, được thiết kế để thực hiện mọi nhiệm vụ, từ săn tàu đến phóng tên lửa hạt nhân.
Hải quân Hoa Kỳ không chỉ là một lực lượng hải quân. Nó là một nền tảng vũ trang tổng hợp hùng mạnh và toàn diện, có thể triển khai các lực lượng không quân, lục quân và hải quân, bao gồm Thủy quân Lục chiến Hoa Kỳ, Biệt kích Hải quân SEAL , và một lực lượng không quân hùng mạnh.
Báo cáo Đánh giá Dân số Thế giới cho thấy tính đến năm 2024, Triều Tiên có tới 505 tàu chiến hải quân. Phần lớn Hải quân Triều Tiên bao gồm các tàu tuần tra và tàu ven biển, hoạt động trên nhiều dặm bờ biển của quốc gia bán đảo này.
Triều Tiên từ lâu đã đặt sức mạnh hải quân vào thế yếu để tập trung vào lực lượng lục quân, bao gồm cả vũ khí hạt nhân. Trở thành một cường quốc hạt nhân quan trọng sẽ mang lại cho Triều Tiên nhiều quân bài hơn trên trường quốc tế. Thật không may cho giới lãnh đạo của đất nước này, những hạn chế về công nghệ và việc tập trung vào chế tạo tên lửa hạt nhân đã làm giảm năng lực đóng tàu của nước này.
Tính đến năm 2024, có 730 tàu hải quân treo cờ Trung Quốc.
Trung Quốc dự kiến chi tiêu quân sự sẽ tăng 7,2% vào năm 2025 — tương đương mức tăng năm 2024. Chiến lược hải quân của nước này xoay quanh "Phòng thủ Biển gần và Bảo vệ Biển xa". Nói cách khác, Trung Quốc phải giữ cho khu vực xung quanh đường bờ biển dài hơn 9.000 dặm của mình an toàn như các tài sản quân sự và kinh tế xa xôi của mình.
Quá trình tăng cường sức mạnh hải quân của Trung Quốc trong hai thập kỷ qua bao gồm việc bổ sung tàu sân bay Liêu Ninh dài 990 feet vào hạm đội vào năm 2012. Nước này đã hạ thủy tàu sân bay thứ hai, Sơn Đông, vào năm 2019. Số lượng tàu sân bay mà mỗi quốc gia sở hữu là một dấu hiệu đáng giá về năng lực và tham vọng của họ. Trung Quốc cũng sở hữu ba tàu sân bay trực thăng, khiến nước này trở thành một lực lượng khá hùng mạnh trong thế giới không quân hải quân.
Hiện tại, Trung Quốc chủ yếu là một cường quốc trong vùng biển nội địa, gây căng thẳng và tiềm ẩn nguy cơ chạy đua vũ trang trong khu vực. Tuy nhiên, nước này cũng tham gia vào châu Phi và Mỹ Latinh với mục tiêu phát triển mạng lưới căn cứ quân sự quốc tế, bao gồm cả các cảng hải quân.
Với hơn 6,6 triệu dặm vuông đất liền, Nga là quốc gia có diện tích lớn nhất hành tinh. Là một siêu cường quân sự trong phần lớn nửa sau thế kỷ 20, không có gì ngạc nhiên khi Nga cũng sở hữu một trong những lực lượng hải quân lớn nhất thế giới. Theo Báo cáo Dân số Thế giới, Nga kiểm soát tổng cộng 781 tàu chiến hải quân vào năm 2024.
Mặc dù có diện tích đất liền rộng lớn và khí hậu lạnh giá, Nga vẫn phải đối mặt với một thách thức đặc biệt — thiếu các cảng nước ấm không bị đóng băng vào mùa đông. Hạn chế về địa lý này đã định hình đáng kể chiến lược hải quân của Nga, với trọng tâm là Biển Đen. Chính Catherine Đại đế là người đầu tiên đảm bảo cho Nga một cảng nước ấm trên Biển Đen thông qua Crimea vào năm 1783. Vùng biển này là cửa ngõ của Nga vào Địa Trung Hải do NATO thống trị và Đại Tây Dương rộng lớn hơn. Nhiều thế kỷ sau, Crimea vẫn là một điểm then chốt trong bối cảnh địa chính trị hiện tại. Nga chắc chắn hy vọng sẽ giữ quyền kiểm soát Crimea để củng cố khả năng triển khai sức mạnh hải quân.
Tuy nhiên, vẫn chưa rõ Hải quân Nga có đủ khả năng chiến đấu khi gã khổng lồ này đang chật vật khuất phục Ukraine. Nga chỉ có một tàu sân bay - vũ khí mạnh nhất trong kho vũ khí của bất kỳ lực lượng hải quân nào kể từ khi chiến tranh hải quân bắt đầu - nhưng tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov đã không được triển khai hoạt động kể từ năm 2017, liên tục gặp sự cố và hỏng hóc.
vnreview.vn
Chất lượng luôn vượt trội hơn số lượng, nhưng việc chỉ huy một lực lượng hải quân hùng mạnh vẫn còn nhiều điều đáng bàn. Hãy cùng xem xét những quốc gia nào (đại dương?) sở hữu lực lượng hải quân lớn nhất — một số vị trí có thể khiến bạn ngạc nhiên. Chúng tôi đã sử dụng dữ liệu từ Đánh giá Dân số Thế giới để xác định số lượng tài sản hải quân — không chỉ riêng tàu chiến — mà mỗi lực lượng hải quân sở hữu. Những con số này có thể chưa đủ để biến các quốc gia này thành những cường quốc như họ mong muốn, nhưng dưới đây là 10 lực lượng hải quân lớn nhất thế giới.
10. Sri Lanka — 270 tàu
Đứng đầu top 10 là một quốc gia nằm ngay ngoài khơi tiểu lục địa Ấn Độ. Với vị trí chiến lược, Sri Lanka chiếm một vị trí then chốt gần nhiều siêu cường quốc có mối quan tâm sâu sắc đến Khu vực Ấn Độ Dương (IOR). Với 270 tàu hải quân được báo cáo đang hoạt động, Sri Lanka từ lâu đã tập trung vào việc chống khủng bố hàng hải, buôn người và ma túy.
Năm 2019, Sri Lanka đã công bố nỗ lực hiện đại hóa dưới thời Tổng thống Gotabaya Rajapaksa. Bất chấp những thách thức kinh tế và công nghệ trong quá khứ, quốc gia này vẫn quyết tâm thay thế đội tàu tuần tra cũ kỹ. Hợp tác với Colombo Dockyard Limited, Sri Lanka đang thiết kế hai lớp tàu, áp dụng phương pháp tiếp cận đa hướng nhằm thúc đẩy nền kinh tế địa phương thông qua các dự án đóng tàu. Mặc dù vấn đề tài chính đặt ra một số rào cản, nhưng những lợi ích tiềm năng của nỗ lực hiện đại hóa này là rất đáng kể, mang lại hy vọng về một tương lai an ninh và thịnh vượng hơn.
Sri Lanka vẫn hy vọng sẽ đưa vào hoạt động Hạm đội Hai Mươi Tàu vào năm 2025. Hạm đội này, một phần quan trọng trong kế hoạch hiện đại hóa hải quân của Sri Lanka, sẽ bao gồm một cặp khinh hạm, một cặp tàu hộ tống và tám tàu tuần tra xa bờ, cùng nhiều loại tàu khác. Là một quốc đảo tương đối nhỏ, lựa chọn tốt nhất cho an ninh của Sri Lanka vẫn là một lực lượng hải quân hùng mạnh và được đầu tư tốt. Tuy nhiên, việc hiện thực hóa điều này có thể đòi hỏi nhiều vốn chính trị và kinh tế hơn khả năng của nước này.
9. Thái Lan — 293 tàu
Thái Lan, một quốc gia châu Á khác có phạm vi ảnh hưởng độc đáo, tự hào sở hữu hạm đội gồm 293 phương tiện hải quân vào năm 2024. Hạm đội này bao gồm 70 tàu chiến ven biển, bảy tàu hộ tống, 17 tàu rải mìn và đổ bộ, 13 tàu hỗ trợ hậu cần, bảy khinh hạm và một tàu sân bay. Đáng chú ý, Thái Lan không tính tàu tuần dương, tàu khu trục hay tàu ngầm trong kho vũ khí của mình, tạo nên sự khác biệt so với các cường quốc hải quân khác.
Thái Lan cũng là quốc gia Đông Nam Á duy nhất vận hành tàu sân bay, một kỳ tích đưa nước này vào hàng ngũ những quốc gia mạnh nhất khu vực về khả năng triển khai lực lượng. Tàu HTMS Chakri Naruebet được đặt lườn lần đầu tiên vào năm 1992, được đặt theo tên của hoàng gia Thái Lan, những người đã trị vì đất nước này từ thế kỷ 18. Mặc dù về mặt kỹ thuật, tàu Chakri Narubet chỉ chở trực thăng chứ không phải máy bay chiến đấu, nhưng vai trò của nó là minh chứng cho năng lực và tham vọng hải quân của Thái Lan.
Chiến lược hàng hải của Thái Lan áp dụng cách tiếp cận năm mũi nhọn. Chiến lược này tập trung vào việc trao quyền cho người dân, quản lý tài nguyên, và mở rộng kiến thức cũng như việc sử dụng nguồn nước cho mục đích khai thác tài nguyên, bảo vệ cộng đồng và bảo tồn. Cách tiếp cận này nhấn mạnh cam kết của Thái Lan không chỉ trong việc bảo vệ nguồn nước mà còn khai thác chúng vì lợi ích của người dân và bảo tồn tài nguyên thiên nhiên.
8. Ấn Độ — 294 tàu
Ấn Độ thuộc khối kinh tế BRICS (Brazil, Nga, Ấn Độ, Trung Quốc, Nam Phi) đang phát triển mạnh mẽ. Tăng trưởng kinh tế thường đi đôi với mở rộng quân sự, và việc tăng cường năng lực hải quân là một phần quan trọng của công thức đó. Ấn Độ nằm ở rìa phía bắc của Ấn Độ Dương, một vùng biển được đặt tên rất khéo léo, ngày càng trở thành trọng tâm thu hút sự chú ý của các siêu cường.
Ấn Độ đã triển khai một chiến lược hàng hải đang phát triển, tập trung vào việc trở thành một lực lượng triển khai sức mạnh thay vì một lực lượng phòng thủ bờ biển ở Ấn Độ Dương. Tham vọng trở thành cường quốc chủ chốt trong Khu vực Ấn Độ Dương (IOR) của Ấn Độ là một dấu hiệu rõ ràng cho thấy mức độ quyết liệt trong các mục tiêu quân sự của nước này.
Năm 2022, Ấn Độ, vốn là một cường quốc hạt nhân, đã đưa vào hoạt động một tàu sân bay nội địa, bên cạnh việc mở rộng hạm đội tàu chiến và tàu ngầm. Mặc dù tàu sân bay dự kiến sẽ được đóng trong nước, Ấn Độ đã tiếp cận Pháp một cách chiến lược để mua máy bay chiến đấu Dassault Rafale và tàu ngầm lớp Scorpene. Ấn Độ cũng đã ký kết các thỏa thuận vũ khí quan trọng với Hoa Kỳ, Israel và Tây Ban Nha, thể hiện cam kết của mình đối với các liên minh quân sự toàn cầu và nỗ lực mở rộng quân đội.
7. Ý — 309
Mặc dù không phải là một quốc đảo như Indonesia, vùng đất liền bán đảo của Ý vẫn nhô ra giữa trung tâm của một môi trường hàng hải toàn cầu quan trọng ở Địa Trung Hải. Tạp chí World Population Review xếp hải quân Ý ở vị trí thứ sáu, với 309 tàu chiến dưới quyền kiểm soát.
Ý thuộc Liên minh Châu Âu (EU), nơi đặt mục tiêu làm chủ an ninh và tạo ra những tác động tích cực trong lĩnh vực sinh thái. Để thực hiện nhiệm vụ này, Ý có sáu tàu tuần tra chuyên biệt giám sát ô nhiễm biển. Về mặt quân sự, Ý là thành viên của câu lạc bộ độc quyền các quốc gia sở hữu tàu sân bay và tàu ngầm.
Ý hiện sở hữu tám tàu ngầm, mặc dù không có tàu nào chạy bằng năng lượng hạt nhân hoặc mang vũ khí hạt nhân. Thay vào đó, hạm đội tàu ngầm của họ sử dụng tàu ngầm tấn công diesel-điện có khả năng diệt hạm. Mặc dù công nghệ này đã lỗi thời nếu xét đến sự phát triển của tàu ngầm và tác động lâu dài của nó , tám tàu ngầm vẫn tốt hơn là không có tàu ngầm.
Tàu sân bay duy nhất của Ý, ITS Cavour, đã đi vào hoạt động năm 2009. Giống như các tàu ngầm, tàu sân bay này không chạy bằng năng lượng hạt nhân, thay vào đó sử dụng bốn tua bin khí Fiat Avio LM2500 dẫn động một cặp chân vịt. Gần đây nhất là vào năm 2024, Cavour đã tham gia các hoạt động huấn luyện chung với tàu sân bay USS Abraham Lincoln của Hoa Kỳ tại Trung Đông.
6. Indonesia — 333 tàu
Các quốc đảo có mối quan hệ đặc biệt với biển. Là quốc gia lớn nhất thế giới được tạo thành từ các đảo, Indonesia đặc biệt chú trọng đến năng lực của mình trên mặt nước. Quần đảo châu Á này phân tán đến mức các nhà khoa học thậm chí còn không chắc chắn hoàn toàn về số lượng đảo, mặc dù ước tính chính thức hiện tại là 17.508.
Indonesia sở hữu tổng cộng 333 tàu chiến, chỉ kém Thụy Điển một chút trên trường quốc tế. Mặc dù Indonesia và Thụy Điển khác nhau về hầu hết mọi mặt, cả hai đều nhận thức rõ ràng về một cường quốc lân cận đang bành trướng, nhắm đến lãnh thổ của mình. Trong khi Thụy Điển đang cạnh tranh với Nga, mối quan hệ của Indonesia với Trung Quốc đóng một vai trò quan trọng trong chiến lược hải quân của nước này.
Hàng ngàn hòn đảo nằm rải rác là một thách thức đặc thù. Việc bảo vệ lãnh hải, khuyến khích thương mại và thiết lập chủ quyền hải quân là chìa khóa cho cách tiếp cận của Indonesia đối với hải quân. Vì vậy, Indonesia quyết tâm phát triển một lực lượng hải quân hiện đại, mặc dù cơ cấu lực lượng có thể hơi khác so với hải quân Hoa Kỳ chẳng hạn.
Năm 2025 đánh dấu một bước tiến đáng kể của Hải quân Indonesia khi họ dự kiến sẽ tiếp nhận từ Ý một trong hai khinh hạm ngoài khơi được trang bị thiết bị quân sự tối tân nhằm tiếp tục hiện đại hóa và xây dựng sức mạnh hải quân.
5. Thụy Điển — 353 tàu
Scandinavia bước vào sân chơi này với tổng cộng 353 tàu chiến thuộc quyền kiểm soát vào năm 2024. Mặc dù con tàu Vasa xấu số, bị chìm một cách bi thảm chỉ vài phút sau khi hạ thủy vào năm 1628, thường hiện lên khi nghĩ đến hải quân Thụy Điển, nhưng điều quan trọng cần nhớ là lịch sử hải quân của Thụy Điển rất phong phú và đa dạng. Quốc gia này tự hào sở hữu một trong những lực lượng hải quân hoạt động liên tục lâu đời nhất trong lịch sử, với thành lập từ năm 1522.
Vị trí chiến lược của Thụy Điển, nhô ra biển Baltic và gần như chạm vào các đảo của Đan Mạch, tạo ra một lối đi hẹp mà bất kỳ lực lượng hải quân nào cũng phải hết sức thận trọng mới có thể tiếp cận Đại Tây Dương. Tình hình địa lý này càng trở nên phức tạp hơn bởi nước láng giềng phía đông đang tiến gần đến Thụy Điển — Nga. Nếu Ukraine là một bài học, thì việc đứng giữa Nga và quyền tiếp cận vùng biển rộng mở của nước này là một ván cờ đầy rủi ro.
Việc Thụy Điển gia nhập NATO gần đây đã làm thay đổi đáng kể tình hình chiến lược của nước này. Sự thay đổi này diễn ra trong bối cảnh NATO đang chuyển đổi từ tư duy quân sự trên bộ vốn thống trị đầu thế kỷ 21, với các cuộc xung đột ở Trung Đông trở thành trọng tâm. Lực lượng hải quân hùng mạnh của Thụy Điển có thể đóng vai trò then chốt trong việc củng cố lực lượng NATO trong lĩnh vực hàng hải, cả trong tương lai gần lẫn tương lai xa.
4. Hoa Kỳ — 472 tàu
Hoa Kỳ nắm giữ tổng cộng 472 tàu chiến hải quân vào năm 2024. Mỹ hiện đang vận hành 11 tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân và chín tàu sân bay trực thăng. Với tổng cộng 20 tàu sân bay, Trung Quốc đứng thứ hai với khoảng cách khá xa với tổng cộng năm tàu. Thêm vào đó là bốn lớp tàu ngầm hạt nhân đang hoạt động, được thiết kế để thực hiện mọi nhiệm vụ, từ săn tàu đến phóng tên lửa hạt nhân.
Hải quân Hoa Kỳ không chỉ là một lực lượng hải quân. Nó là một nền tảng vũ trang tổng hợp hùng mạnh và toàn diện, có thể triển khai các lực lượng không quân, lục quân và hải quân, bao gồm Thủy quân Lục chiến Hoa Kỳ, Biệt kích Hải quân SEAL , và một lực lượng không quân hùng mạnh.
3. Bắc Triều Tiên — 505 tàu
Báo cáo Đánh giá Dân số Thế giới cho thấy tính đến năm 2024, Triều Tiên có tới 505 tàu chiến hải quân. Phần lớn Hải quân Triều Tiên bao gồm các tàu tuần tra và tàu ven biển, hoạt động trên nhiều dặm bờ biển của quốc gia bán đảo này.
Triều Tiên từ lâu đã đặt sức mạnh hải quân vào thế yếu để tập trung vào lực lượng lục quân, bao gồm cả vũ khí hạt nhân. Trở thành một cường quốc hạt nhân quan trọng sẽ mang lại cho Triều Tiên nhiều quân bài hơn trên trường quốc tế. Thật không may cho giới lãnh đạo của đất nước này, những hạn chế về công nghệ và việc tập trung vào chế tạo tên lửa hạt nhân đã làm giảm năng lực đóng tàu của nước này.
2. Trung Quốc — 730
Tính đến năm 2024, có 730 tàu hải quân treo cờ Trung Quốc.
Trung Quốc dự kiến chi tiêu quân sự sẽ tăng 7,2% vào năm 2025 — tương đương mức tăng năm 2024. Chiến lược hải quân của nước này xoay quanh "Phòng thủ Biển gần và Bảo vệ Biển xa". Nói cách khác, Trung Quốc phải giữ cho khu vực xung quanh đường bờ biển dài hơn 9.000 dặm của mình an toàn như các tài sản quân sự và kinh tế xa xôi của mình.
Quá trình tăng cường sức mạnh hải quân của Trung Quốc trong hai thập kỷ qua bao gồm việc bổ sung tàu sân bay Liêu Ninh dài 990 feet vào hạm đội vào năm 2012. Nước này đã hạ thủy tàu sân bay thứ hai, Sơn Đông, vào năm 2019. Số lượng tàu sân bay mà mỗi quốc gia sở hữu là một dấu hiệu đáng giá về năng lực và tham vọng của họ. Trung Quốc cũng sở hữu ba tàu sân bay trực thăng, khiến nước này trở thành một lực lượng khá hùng mạnh trong thế giới không quân hải quân.
Hiện tại, Trung Quốc chủ yếu là một cường quốc trong vùng biển nội địa, gây căng thẳng và tiềm ẩn nguy cơ chạy đua vũ trang trong khu vực. Tuy nhiên, nước này cũng tham gia vào châu Phi và Mỹ Latinh với mục tiêu phát triển mạng lưới căn cứ quân sự quốc tế, bao gồm cả các cảng hải quân.
1. Nga — 781 tàu
Với hơn 6,6 triệu dặm vuông đất liền, Nga là quốc gia có diện tích lớn nhất hành tinh. Là một siêu cường quân sự trong phần lớn nửa sau thế kỷ 20, không có gì ngạc nhiên khi Nga cũng sở hữu một trong những lực lượng hải quân lớn nhất thế giới. Theo Báo cáo Dân số Thế giới, Nga kiểm soát tổng cộng 781 tàu chiến hải quân vào năm 2024.
Mặc dù có diện tích đất liền rộng lớn và khí hậu lạnh giá, Nga vẫn phải đối mặt với một thách thức đặc biệt — thiếu các cảng nước ấm không bị đóng băng vào mùa đông. Hạn chế về địa lý này đã định hình đáng kể chiến lược hải quân của Nga, với trọng tâm là Biển Đen. Chính Catherine Đại đế là người đầu tiên đảm bảo cho Nga một cảng nước ấm trên Biển Đen thông qua Crimea vào năm 1783. Vùng biển này là cửa ngõ của Nga vào Địa Trung Hải do NATO thống trị và Đại Tây Dương rộng lớn hơn. Nhiều thế kỷ sau, Crimea vẫn là một điểm then chốt trong bối cảnh địa chính trị hiện tại. Nga chắc chắn hy vọng sẽ giữ quyền kiểm soát Crimea để củng cố khả năng triển khai sức mạnh hải quân.
Tuy nhiên, vẫn chưa rõ Hải quân Nga có đủ khả năng chiến đấu khi gã khổng lồ này đang chật vật khuất phục Ukraine. Nga chỉ có một tàu sân bay - vũ khí mạnh nhất trong kho vũ khí của bất kỳ lực lượng hải quân nào kể từ khi chiến tranh hải quân bắt đầu - nhưng tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov đã không được triển khai hoạt động kể từ năm 2017, liên tục gặp sự cố và hỏng hóc.
Top 10 lực lượng hải quân khủng nhất thế giới, bất ngờ Hoa Kỳ chỉ đứng top 4
Năng lực hải quân của một quốc gia tỷ lệ thuận với khả năng phô trương sức mạnh trên toàn thế giới. Các nhà sử học đôi khi mô tả Địa Trung Hải như một "hồ La Mã" trong thời kỳ đỉnh cao của nền văn minh Ý, nhờ khả năng thống trị từ bờ biển này sang bờ biển khác. Quốc đảo nhỏ bé Anh Quốc đã thống...
.png "Sex :vozvn (19):"){kind=icon}
.png "Sex :vozvn (12):"){kind=icon}
