trangbaybi
Đàn iem Duy Mạnh
xe điện VinFast đậu sạc trên đường nhà nước, trong khi người dân đậu xe vào khu của Vingroup thì bị xử lý gắt gao, như khóa bánh, thu tiền.
Đường của dân – sân của ai?
Giữa lòng thành phố, nơi từng mét vuông đất công là tài sản chung của toàn dân, bỗng dưng biến thành bãi đậu xe miễn phí cho một thương hiệu xe điện mang tên “quốc dân”. VinFast đường đường chính chính đặt trạm, đậu xe tràn lan trên lòng đường – không cần hỏi dân, chẳng cần xin phép ai công khai. Mọi thứ như thể đã mặc định: lòng đường là của họ, còn dân – chỉ nên biết im lặng và chấp nhận.
Trong khi đó, chỉ cần một chiếc xe cá nhân “vô tình” lọt vào khu đô thị Vinhomes – lập tức có ngay đội quân “cai quản” xuất hiện, khóa bánh xe không thương tiếc. Muốn mở? Trả tiền. Muốn cãi? Mời bảo vệ. Cái cách mà cư dân bị đối xử trong khu đất mà lẽ ra chính họ góp tiền, góp thuế để tồn tại – lại lạnh lùng và cứng nhắc như đang đi lạc vào lãnh địa của một ông vua.
Đáng nói hơn, khi một thương hiệu tư nhân dùng đường công cộng – thứ thuộc quyền sở hữu của toàn dân – để phục vụ cho hoạt động kinh doanh riêng, mà lại không bị bất kỳ cơ quan nào sờ gáy, người ta có quyền đặt câu hỏi: Phải chăng có một tầng lớp doanh nghiệp “đặc quyền”?
Không một quy trình minh bạch, không biển báo rõ ràng, không thông tin công khai, nhưng lại hoạt động rầm rộ, rộng rãi. Trong một xã hội công bằng, việc ai sử dụng tài sản công phải rõ ràng. Nhưng ở đây, dường như có những “vùng xám” mà dân không được phép chạm tới.
Người dân đỗ xe sai trong khu Vingroup: bị khóa bánh.
VinFast chiếm lòng đường cả tháng: không ai nói gì.
Cái cán cân công lý đang nghiêng về phía nào?
Nếu lòng đường là tài sản của dân, thì mọi tổ chức, dù lớn hay nhỏ, cũng phải tuân thủ luật chơi như nhau. Nếu luật chỉ để áp lên người dân, còn doanh nghiệp “chọn lọc” được quyền đứng ngoài – thì đó không còn là luật pháp nữa. Đó là đặc quyền.
Và đặc quyền, trong một xã hội hiện đại, là thứ không nên tồn tại.
