Johnny Lê Nữu Vượng
Già làng
TPO - Sau gần một năm đưa vào khai thác, cầu Móng Sến, cây cầu cạn có trụ cầu cao nhất Việt Nam (83m) nằm trên tuyến đường từ cao tốc Nội Bài - Lào Cai lên Sa Pa rơi vào tình trạng đóng cầu, ngưng hoạt động hơn 2 tháng qua.
Cầu Móng Sến có tổng mức đầu tư hơn 1.400 tỷ đồng, khánh thành tháng 4/2024, được ví là “cửa ngõ vàng” đưa du khách nhanh chóng tới Sa Pa, giảm tải áp lực cho quốc lộ 4D. Thế nhưng, sau sự cố sạt lở, cây cầu đặc biệt này tê liệt, ảnh hưởng trực tiếp tới phát triển du lịch và đời sống người dân địa phương.
Biển cấm lưu thông đang xuất hiện tại cầu Móng Sến
Theo đó, kể từ tháng 10/2024 đến nay, đã có 3 lần xảy ra sự cố sạt lở tại Km12+600, tỉnh lộ 155, ngay trạm thu phí gần cầu Móng Sến. Trong năm 2025, do ảnh hưởng của các đợt mưa lớn kéo dài từ ngày 30/6 đến 3/7, khu vực này lại xảy ra vụ sạt lở nghiêm trọng.
Sau đó, UBND tỉnh Lào Cai công bố tình huống khẩn cấp về sạt lở tại khu vực trạm thu phí BOT Lào Cai - Sa Pa (đoạn Km12+600 - Km12+900 tuyến ĐT 155, xã Tả Phìn) và phải đóng cầu từ đó đến nay.Ông Vũ Xuân Quý, Chủ tịch UBND xã Tả Phìn, địa bàn có cây cầu Móng Sến chạy qua cho hay, nguyên nhân các điểm sạt lở khu vực trạm thu phí cầu Móng Sến chưa được khắc phục là do cơ quan chức năng đang phải triển khai thu hồi đất của các hộ dân trong vùng ảnh hưởng, xác định hiện trạng, đánh giá nguy cơ để xử lý sụt sạt.
Tuy nhiên, khi hỏi về việc bên nào chịu trách nhiệm chi trả kinh phí khắc phục sự cố sạt lở, vị đại diện Công ty CP Đầu tư BOT Lào Cai - Sa Pa cho biết, phần sạt trượt nằm ngoài phạm vi của dự án đầu tư nên doanh nghiệp không có trách nhiệm chi trả.
Cầu Móng Sến có tổng mức đầu tư hơn 1.400 tỷ đồng, khánh thành tháng 4/2024, được ví là “cửa ngõ vàng” đưa du khách nhanh chóng tới Sa Pa, giảm tải áp lực cho quốc lộ 4D. Thế nhưng, sau sự cố sạt lở, cây cầu đặc biệt này tê liệt, ảnh hưởng trực tiếp tới phát triển du lịch và đời sống người dân địa phương.
Theo đó, kể từ tháng 10/2024 đến nay, đã có 3 lần xảy ra sự cố sạt lở tại Km12+600, tỉnh lộ 155, ngay trạm thu phí gần cầu Móng Sến. Trong năm 2025, do ảnh hưởng của các đợt mưa lớn kéo dài từ ngày 30/6 đến 3/7, khu vực này lại xảy ra vụ sạt lở nghiêm trọng.
Sau đó, UBND tỉnh Lào Cai công bố tình huống khẩn cấp về sạt lở tại khu vực trạm thu phí BOT Lào Cai - Sa Pa (đoạn Km12+600 - Km12+900 tuyến ĐT 155, xã Tả Phìn) và phải đóng cầu từ đó đến nay.Ông Vũ Xuân Quý, Chủ tịch UBND xã Tả Phìn, địa bàn có cây cầu Móng Sến chạy qua cho hay, nguyên nhân các điểm sạt lở khu vực trạm thu phí cầu Móng Sến chưa được khắc phục là do cơ quan chức năng đang phải triển khai thu hồi đất của các hộ dân trong vùng ảnh hưởng, xác định hiện trạng, đánh giá nguy cơ để xử lý sụt sạt.
Tuy nhiên, khi hỏi về việc bên nào chịu trách nhiệm chi trả kinh phí khắc phục sự cố sạt lở, vị đại diện Công ty CP Đầu tư BOT Lào Cai - Sa Pa cho biết, phần sạt trượt nằm ngoài phạm vi của dự án đầu tư nên doanh nghiệp không có trách nhiệm chi trả.
